ＮＩＳＳＡＮ ＳＩＬＶＩＡ ＴＵＲＢＯ Ｃ

カッコイイ！


初めて観に行ったレースで、好きになったレーシングカーの一台
ＭＡＲＣＨ８３ＧのＷｉｋｉ見たら知らんかったけど、これってニューエイ作なんだね～
どうりで、ハイダウンフォース！？＆ハイドラッグ！！？



時々、モデルカー買うけど、ここまでワクワクするのも久しぶりだな～
想像するし、思い返すし、楽しい



初めてＣカー見たときは、衝撃だったな～　
（フォーミュラカーはテレビでＦ２とか見てたし、Ｆ１のミニカーとかラジコンとか持ってたから別になんも思わなかったけど）
８３年鈴鹿１０００ＫｍのＣＭが自分の中で衝撃すぎた
見たことないカッコイイデザインのレーシングカーが、火吹きながら（バックファイヤー）走ってる映像
即、親父に鈴鹿に連れて行ってとねだり、初鈴鹿へ～


そのレースでポールだった車が、このニッサン　シルビア　ターボ　Ｃ　ニチラ
レースもこの車が逃げまくってたけど、リタイヤ・・・僕らも暑さに疲れて途中リタイヤで帰路・・・あとで結果知った

初めて観たレースは速さはあまり感じず、逆に遅いな～って思った（スタンドで見てたからだと思う）　今のＦ３と同じか、それより遅かったように思う　最終コーナー下ってくるのが遅い遅い・・・で～もカッコイイ


正面から見たら、メガネかけてるみたい
今ではやらないけど、絵をよく描いたわ～　このショット


稲妻ライン


しかしこの車だけじゃないけど、みんなよくゴールしなかったね～あの当時は
ゴールしてるのって、ポルシェかマツダ、グッピー、Ｍ１Ｃとか・・・
たいがい、レース中盤に遊園地とかにチョロっと行ってサーキット帰ってきたら、エンジンカウル開けてピット張り付いてる・・・
だいたいオーバーヒートで水やってピットアウトするけど、数周でまた帰ってきてリタイヤ決定！ってのが定番だったな～（笑）

８５年の開幕雨の鈴鹿５００Ｋｍはよく覚えてる（このレースが８３Ｇラストだったと思う）
逆になかなかトラブらず、２位になって可笑しかったな～
レインだからスローで良かったんだろうし、５００Ｋｍってのもあるかもしれんし・・・でもレインだったから勝ってほしかったな～
この車は師匠も言ってたけど、富士よりも鈴鹿向きだったと思う　速かったもん
レイン時Ｓ字をシルビアターボＣが走ってる場所がスタンドからでもよくわかった
それは水煙が凄かったから～　
師匠の頑張りが感じられたな～っていうか師匠と８３ＧとＢＳレインが効いてたのかな～？



翌８４年はブルーになった
コチラも好きだった
っていうかあの時思ったよね？　なんで８４Ｇ買わないの？って

これは、たしか８５年に買ったＴＯＭＩＣＡの１／４３のマーチ８５Ｇ
トミカは、８５Ｇもこのカラーリングで出てくると思ったんだろうな～



８５年鈴鹿１０００キロの時にパドックでたまたま観てたけど、たぶん出来立てホヤホヤのこのミニカーを長年スポンサードされてる長谷見さんが師匠に渡してたと思う
トミカから～って


この車といえば、師匠と萩原光
カッコイイ若いコロッケって感じだったな～
８６年は変な感じの幕開けだったな～
開幕鈴鹿５００Ｋｍで８６Ｇデビューで予選走れてない？で、決勝朝フリー走れば免除で燃えたんだよな～　新車だからしょうがないけど・・・
乗ってたのは萩原だった、その時は車が燃えただけだったけど・・・
目の前で燃えたし、タイヤの焼けた煙がスタンドに来て・・・あんなん初めてだったな

ノコギリクワガタとか水牛の角みたいな雰囲気のフロントカウル好きだったな～
でも８７Ｇはショートテールになって好きくなかった




７：２８ごろ