【5月11日発表】11代目トヨタ カローラ 新型情報 【画像あり】

というわけでトヨタの基幹車種カローラのモデルチェンジ情報です。今回はワゴンモデルのフィールダーの画像がネットに落ちていたので記事にします。

コチラも参考にしてください
【5月11日発売】トヨタ・カローラアクシオ/フィールダー価格判明!135.7万円～【フィールダーは151.7万～】
http://blog.goo.ne.jp/fmdwtip03101b/e/5375097ac38f55df4273e06dd60d4800

11代目となる新型も現行同様セダンのアクシオとワゴンのフィールダーの2本立てとなります。ともに国内専用モデルで海外では幅広ボディのモデルです。
新型の最大の特徴は11代目にして初のダウンサイジングで、セダンのアクシオは全長が50mm全高が5mm、ワゴンのフィールダーは全長が60mm、全高が１５mm短くなります。それでも室内の広さはほぼ現行並を確保しています。これはヴィッツとプラットフォームを共通化するために可能になったことですね。
搭載されるエンジンはセダンがヴィッツなどと同じ1NR型の1.3lと現行の改良版となる1NZ型の1.5l、フィールダーは1.5lと現行と同じ1.8lの2本立てのようです。そしてオプションという形で1.5lにはアイドルストップ仕様が用意され、これを選択した場合はFFでアクシオが21.4km/l、フィールダーが21.2km/lというJC08モード燃費になり、エコカー減税75％対応となります。ちなみに1.3lモデルは20.6km/l
続いて画像です。現段階ではフィールダーのみですが、こういう感じになるようです。



フロントマスクはセダンもほぼ共通でしょうね。
装備に関してはVSC＆TRCやカーテンサイドエアバッグ(セダンビジネスパッケージを除く)が標準化されるなったりnanoeエアコンや、自動ハイビーム＆防眩ルームミラー、ファブリックシート初のエアコンディショニングシートなどが上級グレードにつく反面、シートベルトアンカーの上下調節機構、フットレストなどの基本装備がなくなるようです。