西鉄回想 700系の特急運用

今週の頭に、仕事仲間の鐡な人たちで飲んだ。
このメンバーは、私鉄好きな人たちで西鉄の話で盛り上がった。

というわけで、久々の西鉄の写真庫から。

この写真撮影の少し前に、2000系が井尻と雑餉隈の間の踏切で車と衝突し脱線転覆。

2000系修理の間、久々に700系と631+681の6連での特急代走。

この700系は虎の子編成で、2000系のベースになった車両で2M2Tの4両固定編成。

そして特急運用の際は、700系仕様に合わせたモ631+ク681の2連がコンビを組む。

昭和40年終盤、久々の新型特急車両開発となった2000系の先駆けとなった、

この700系が電関人は大好きなのである！



青地に黄文字の種別看板も誇らしげに、久々の特急運用に就く700系+631-681の6連。

1977年2月17日 西鉄大牟田線 白木原〜春日原
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クラブスクエア 岳南501形式写真

とうとう3月16日をもって貨物営業が廃止された岳南鉄道。
結局電関人の現地訪問は１回で終わってしまい、５０１の走行する雄姿はカメラに収める事ができませんでした。



昨年夏、恋人にでも会いに行くようにワクワクしながら出かけたが残念ながら彼の501は、
富士岡の駅脇で惰眠を貪っていました。

川崎造船所製作の美しい機械美のこの罐を是非大事に保存していただきたいものです。

2011年7月12日 HASSELBLAD 503CW Planar80mm　KODAK ECTAR100
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赤ベコにぞっこん（7） 控罐10号機

今日も赤ベコにぞっこん企画です。
鳥栖駅で、上りの運用に就く罐はここに入ってましたが、その罐がどの運用に就くかは
未確認のままでした。
この日の定位置は10号機でした。



お陰でED72のハト胸の形状を良く観察することができました。

みずほだったのか、さくらだったのかそれとも大阪ブルだったのか
今となっては（？）です。


1976年5月6日　鹿児島本線　鳥栖駅
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３色の１１５系

昨日の中央本線・信越線掛け持ち鉄でふと気がつくと、
115系を撮った順に、山スカ色と長野色それに湘南色と3色も撮っていました。
そういう意味では、ネタものではなく115系のために中央本線と信越線を掛け持ちしたのではと（爆）



今となっては、とても少数派になった山スカ115系を念願の鳥沢の鉄橋で、1455Mです。



次は、長野色の533Mです。上品な塗り分けで決して嫌いではありません。



そして最後は信越線にて湘南色の139Mです。
当初何も考えていませんでしたが、115系を原色2色、長野色とあと新潟2色でフルハウス！？（激爆）
という115系三昧の撮影行でした。

2011年11月13日　中央本線　鳥沢〜猿橋、信越線　群馬八幡〜安中
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赤ベコにぞっこん（5） ED72ブルトレ牽引アラカルト

九州を走った赤ベコたち。
ED72、73、74、75、76と5形式の中でやはりED72が独特のハト胸スタイルとその全長の長さから
ブルトレを引く姿は、一番格好良かった思います。
そんなED72牽引のブルトレを拙作の中から比較的まともな編成写真をアラカルトでアップします。



最初は、50年3月改正直後だと思いますが自宅から自転車でどんどん南下していって見つけた
ポイントで33レあかつき・明星です。日の出が遅い九州でも5月頃では6時台通過の33レでも
日がまわっています。ハーフサイズの1眼レフでの撮影でコニパンSSです。
1975年5月 鹿児島本線　水城〜二日市 ED7211号機　



次は、お得意の水城のカーブにて4レです。春先はちょうど夕暮れ時の通過でした。
すでに24系25型になっています。とにかく当時のブルトレは15両前後で編成を入れるのに
苦労しました。
1977年4月　鹿児島本線　水城〜白木原 ED7214号機　4レはやぶさ



最後も4レはやぶさです。当時の東京組ブルトレではあさかぜはED73限定（20系時代）、
そのほかでは、はやぶさとみずほをED72が良く牽いていた気がします。

1978年5月　鹿児島本線　白木原〜南福岡 ED7219号機　4レはやぶさ

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