今晩から信州方面に出かけます。
少し遅めの新緑や日本の屋根たる山々を狙ってうろうろしてきます。
日曜日まで、更新やコメント返信ができませんのでよろしくお願いします。
写真は、2007年の春に篠ノ井線の稲荷山で見つけた桜の群落です。
2007年4月28日 篠ノ井線稲荷山付近 115系
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今週の頭に、仕事仲間の鐡な人たちで飲んだ。
このメンバーは、私鉄好きな人たちで西鉄の話で盛り上がった。
というわけで、久々の西鉄の写真庫から。
この写真撮影の少し前に、2000系が井尻と雑餉隈の間の踏切で車と衝突し脱線転覆。
2000系修理の間、久々に700系と631+681の6連での特急代走。
この700系は虎の子編成で、2000系のベースになった車両で2M2Tの4両固定編成。
そして特急運用の際は、700系仕様に合わせたモ631+ク681の2連がコンビを組む。
昭和40年終盤、久々の新型特急車両開発となった2000系の先駆けとなった、
この700系が電関人は大好きなのである！
青地に黄文字の種別看板も誇らしげに、久々の特急運用に就く700系+631-681の6連。
1977年2月17日 西鉄大牟田線 白木原〜春日原
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鉄道の峠越え。
昔に比べたらトンネルや新線付け替えなどで随分と隘路は減った。
しかし、ここ倶利伽羅峠は新線の今も当時の険しさが見てとれる。
長い編成をくねらせながら、EF81の牽く貨物が峠に分け入っていく。
2009年7月4日 北陸本線 石動〜倶利伽羅 EF81115貨物（列番不明）
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今日は、昼間ぐんぐんと気温が上がってこの時季らしい汗ばむ陽気でしたね！
そんなわけで、久々のクラブスクエアはありきたりですけど涼んでいただくために龍門の滝で・・・。
最近、本来デジ一はサブで中版を本格的にやる心算がどっぷりデジ生活に（大汗）
ちょっと緑も綺麗なうちに、どげんかせんといかん！！
2010年5月8日 烏山線 滝〜烏山 HASSELBLAD 503CW PLANAR CF80�� RDP��400増感
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今までに何度か行ってきたニッコールレンズを使ってのデジタル長玉遊び。
ちょっと気温が高い時の陽炎もさることながら、特定以上の距離にピントが来ないことが判明。
オリンパス純正の70-300�丱此璽爐盥愼�したことだし、今度はオリンパスのテレコンを買って、
純正の超望遠を試してみたいと思う。
写真は、以前アップしたもののカット違いで・・・
2010年3月撮影のEF8181 2レ。
陽炎でピントがにじんでいる、これは純正でも超望遠では出るであろう。
同じ日の8009レ。
ここからの撮影で最近気付いたのだが、特定の露出の際に一定距離以上のピントが来ないのが判明。
まだまだ、開拓の余地がありそうな地元撮影地に新たな兵器を持って挑みたい。
2010年3月14日 東北本線 赤羽〜浦和
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二度目に訪れた冬の蒲原鉄道。
里山の山間にある七谷駅では多くの人が乗り降りする。
電車から降りた人々は、雪の中家路を急ぐ。
夕闇せまる七谷駅。
1982年2月 蒲原鉄道七谷駅
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大糸線に残された3両のキハ52がすべて国鉄時代の色を纏った最晩年、
長野の鐡友32Countさん宅にお世話になりながら足繁く通った。
そのうちの1回だけ3両オールスターの運転に出くわし、贅沢な邂逅シーンをカメラに収めた。
2008年11月8日 大糸線 根知駅にて キハ52156 429D、キハ52115+キハ52125 432D
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もしタイムマシンがあったら、間違えなく東北本線の各停を牽くゴハチを撮りに行くだろう。
自分が知っている限り、それが流線型車体を纏ったゴハチの全盛時代の列車に近いから。
決して青大将なんて贅沢は言わない。
ハザを長々と連ねた編成で、次位には郵便車や荷物車が付いている。
そんなゴハチの列車を今の機材でもう一度撮ってみたい。
1978年8月12日 東北本線 蒲須坂付近にて EF58 124レ（？）
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前にも一度、列車との写真をアップした石州瓦。
山陰西部の、旧石見の国に見られる独特な色の瓦葺。
それと美しい日本海のブルーとのコントラストが好きだ。
1982年8月 山陰本線 馬路付近
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ニス塗りの車内を柔らかく照らす白熱灯。
これだけで、夜汽車の旅のムードがグッと盛り上がる。
そんな不思議な魔法の灯り。
1978年12月 山陰本線にて
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