先週ここまで出来上がっていた英艦上機3機分の機体、松山から帰宅後、少しずつ仕上げていこうと･･･製作開始です。
主脚収納部と主脚、適度なﾊﾟｰﾂ構成で一部穴開けのみで仕上げ、鐙も取付け。
写真ではよく見えませんが、機銃を0.6㎜ﾊﾟｲﾌﾟに取換え、翼部より突出させて取付けました
ﾃﾞｶｰﾙ貼付け後に折畳み翼部も製作･･･将来的には翼断面にもう少し細工を施す予定です。
それにしても付属のﾃﾞｶｰﾙが固くで乾燥するとﾊﾟﾘﾊﾟﾘで閉口しました･･･ﾏｰｸｿﾌﾀｰを使っても何ともならない代物･･･国産ﾒｰｶｰの至れり尽くせりに慣れた身には辛い作業です。
･･･と云う事で何とか1機完成。
翼端灯は、透明ﾊﾟｰﾂの機体側を塗装し、塗膜を乱さないようｸﾞﾛｽﾎﾟﾘﾏｰﾒﾃﾞｲｩﾑで接着。
後方からの一枚･･･定番の塗装ですが、平凡ながら纏まりのある機体ですね。
ｽﾋﾟｯﾄMkⅤと並べて記念撮影しましたが、大戦前半のｽﾋﾟｯﾄと比べると大振りな機体であることが一目瞭然です。
母親と家内をﾐｭｰｼﾞｱﾑに残し、近くの萬翠荘へ･･･大正11年松山藩主子孫により建てられたﾌﾗﾝｽ風洋館。
館主が陸軍のﾌﾗﾝｽ駐在武官だったのでﾌﾗﾝｽ風となった由。
坂の上の雲ﾐｭｰｼﾞｱﾑ訪問の記念はｽﾎﾟｰﾂﾀｵﾙ･･･空と雲をｲﾒｰｼﾞする色合いがお気に入り。
館内で爺が見とれていたのは、露戦艦ﾎﾞﾛｼﾞﾉの艦船模型･･･落着いたﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸに黄色の煙突は映えますねぇ。
ﾎﾃﾙとﾐｭｰｼﾞｱﾑの間にあるﾋﾞｼﾞﾈｽﾋﾞﾙの1Fに古典車が展示されてました。
もう一画には、T型ﾌｫｰﾄﾞまでも･･･ｵｰﾅｰ?の趣味にしても凄過ぎます、さり気無さ過ぎます。
ﾛｰﾌﾟｳｪｲ駅出口には、秋山兄弟の墨絵が･･･墨痕が力強くて圧倒されます。
ﾛｰﾌﾟｳｪｲ通りを下っていくと有名な女子高･･･佇まいも風情抜群。
通りから少し入った所には、秋山兄弟生誕の地。
家内とも合流し、ﾎﾃﾙﾗﾝﾁ。歩き回れない家内の唯一の楽しみ･･･全品一口制覇で残り物を爺が頂きました。
次回は全日空ﾎﾃﾙ14Fのﾚｽﾄﾗﾝで松山城と萬翠荘を眺めながら食事したいものです。
昼食後は、ﾎﾃﾙ近くにある坂の上の雲ﾐｭｰｼﾞｱﾑへ･･･親切な警備員さんの計らいで、この位置からｴﾚﾍﾞｰﾀｰを使わせて頂いたので、家内は楽だったようです。
色んな資料がありましたが、爺がこの作品を初めて読んだ新聞掲載の記事に感激です･･･一つ一つに挿絵があるこの形をそのまま文庫本にして欲しい爺です。
少し若い時代の好古と真之･･･この時代のひたむきさと責任感は見習わねばなりませんね。
ﾐｭｰｼﾞｱﾑ2Fのｶﾌｪより眺める萬翠荘･･･綺麗な洋館が見えるので、動き回れない同行者用にこのﾐｭｰｼﾞｱﾑを選択しました。
道後温泉から移動してﾛｰﾌﾟｳｪｲで松山城へ登城。
足が不具合な家内を、大街道の全日空ﾎﾃﾙ1F喫茶で待機させての登城です。
ﾛｰﾌﾟｳｪｲ駅からは10分程の登り径ですが、周囲の高い石垣に圧倒されます。平山城で周囲から見えるより堅固なお城です。
まだ桜には早い時期ですが、早咲きの陽光桜は、ﾓﾉﾄｰﾝの景色の中で艶やかさを誇っています。
天守下の広場より見ても威風堂々･･･風もあり肌寒い日でなければ云う事無し･･･・
広場からは張出した櫓の向こうには、穏やかな瀬戸内海の眺めが･･･
ここにも春の息吹き･･･
広場にはﾏﾄﾞﾝﾅと書生姿のｶﾞｲﾄﾞが待機･･･80代の母親は書生さんとﾂｰｼｮｯﾄの写真を撮ってもらいご機嫌･･･いい記念になりました。
帰りは共通券でﾘﾌﾄを選択、松山市内を眺めつつ6分弱の空中散歩です。
ﾛｰﾌﾟｳｪｲ駅には、AKBのおもてなし大使の等身大像が･･･
2日目は、道後温泉駅前のからくり時計から･･･毎時0,30分に仕掛けが動きます。
朝9時30分は、からくり仕掛けと坊ちゃん列車到着が同時に見られるﾀｲﾐﾝｸﾞです。
時計台自体も伸び上がりつつ、からくりを押出すのは圧巻。
坊ちゃん列車は到着後、引込み線で人力による方向転換。
その後、機関車は側線に移動･･･今度は客車が側線へ移動して方向転換の終了の塩梅です。
発車までは、駅前の側線で待機するようです。後方がﾚﾄﾛ感満載の伊予電道後温泉駅舎。
松山の紹介ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞを纏った最新型低床ﾄﾗﾑもまた新鮮。
でも爺の好みは、旧型ｶﾗｰﾘﾝｸﾞの伊予電ですねぇ。
大街道付近で坊ちゃん列車に遭遇･･･乗務員もﾚﾄﾛ制服で電停近くでは身を乗り出しての前方確認、ｻｰﾋﾞｽ精神満載です。
3/24~25日に伊豫松山まで小旅行･･･80代の母親と剥離骨折養生中の家内連れゆえ空路を選択。
久し振りの伊丹、ﾌﾞﾗｼﾞﾙの航空機ｴﾝﾌﾞﾗｴﾙ170は初搭乗の機体。
伊丹空港のﾄｲﾚもお洒落、航空機の絵があると雰囲気も盛り上がりますね。
松山空港までは30分のﾌﾗｲﾄ、到着後ﾘﾑｼﾞﾝで松山市駅へ･･･市駅近くの電鉄本社1F、ｽﾀｰﾊﾞｯｸｽ店内の奥に坊ちゃん列車ﾐｭｰｼﾞｱﾑがあるので見学。
豆蒸気ｸﾗｳｽの銘板には、ﾐｭﾝﾍﾝ1888との刻印があります。
その他にも古い社名銘板も･･･古い文字と妙な並びに時代を感じます。
今回は、空港起点に市内だけの散策旅行、歩く距離を最低限にしたので、市駅からTAXIで道後温泉のﾎﾃﾙに移動。
家内をﾎﾃﾙで休ませ、道後温泉本館へ･･･ここに待機している人力車は10分/¥1500と格安です。
本館前は人も多く、程良い感じで撮るのに一苦労しました。
同行した母親の希望で空の散歩道をゆっくり上り、道後温泉本館を一望出来るﾎﾟｲﾝﾄに。
散策後、ﾎﾃﾙに戻り温泉と鯛三昧の食事を堪能･･･今回の小旅行は、往復航空券+ﾎﾃﾙ(1泊2食付)のﾌﾘｰﾌﾟﾗﾝで、¥20,000/1人の格安でした。
こちらも中断中の英艦上機･･･幸いにもお天気が良く、温度もｿｺｿｺなので、塗装を再開することに。
まずﾏｽｷﾝｸﾞ、主脚収納部は湿らせたﾃｨｯｼｭで手抜きしています。
いつもは缶ｽﾌﾟﾚｰ中心ですが、今回は缶ｽﾌﾟﾚｰにないｽｶｲが主体なので、簡易ｴｱﾌﾞﾗｼを更新。
･･･ｴｱ缶が低温時に使いづらいのが玉に瑕。
薄めのｽｶｲ(塗料2:薄め液1)を塗り重ねて、基本塗装①の終了。
機体塗装で乾燥を待つ間に、小物類の塗装も併行して時間を効率的に使ってます。
機体上面はｴｸｽﾄﾗﾀﾞｰｸｼｰｸﾞﾚｲの指定ですが、今回はｼﾞｬｰﾏﾝｸﾞﾚｲで代用しました。
写真では不鮮明ですが、左:ｼﾞｬｰﾏﾝｸﾞﾚｲ、右:ｶﾞﾝｼｯﾌﾟｸﾞﾚｲ2です。
機体上面用のﾏｽｷﾝｸﾞも3機分となると結構手間が掛かります。
機体上面の塗装を終えました。
正規色より紺が足りず、ｸﾞﾚｰが強めのようです。
何はともあれ、完成させる事を優先して製作を続けます。
今週も1週間分の買い物を終え、朝昼晩の食事準備の合間に製作･･･装備品の小物類とﾌｨｷﾞｭｱを塗装。
まだ取付けてなかったﾗﾝﾁｬｰに砲塔内の操作ﾊﾝﾄﾞﾙも固定。
ｼﾞｪﾘｶﾝ、ｽｺｯﾌﾟや工具類、弾薬箱にﾃﾝﾄなどの装備品を搭載してようやく完成です。
反対側からの1枚･･･内部構造再現ﾓﾃﾞﾙゆえに部品数が半端なくて意外と手こずってしまいました。
写真が実物通りの色合いでなかったので、場所を変えてもう1枚･･･製作中断中に陽当たりのいい窓際に置いていたせいで、車体部分がいい感じに色褪せしたのは儲けもの･･･でした。
あちこち手を出して、昨年11月以来、4ヵ月放置してあったM2ですが、重い腰を上げて砲塔下の仕上げから再開。
車体部分は11月に完成していたので、製作の主体は砲塔部･･･現代装備品は、ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲやｷｰﾎﾞｰﾄﾞの類が満載･･･。
上部にはﾍﾟﾘｽｺｰﾌﾟや操作盤。
砲塔部上下を仮組みしながら、装甲板を取付けていきます。
･･･幾ら取付けても減らぬﾊﾟｰﾂ数、このｷｯﾄのﾊﾟｰﾂ数は半端ありませんね。
装甲板を一通り取付け終わったところで、色のﾄｰﾝを整えるために軽く木甲板色をｽﾌﾟﾚｰ。
砲塔部ﾊｯﾁ、砲手用照準器、後部ﾊﾞｽｹｯﾄ、砲を取付けて、砲塔部の大枠が完成。
TOW対戦車ﾐｻｲﾙも半端ないﾊﾟｰﾂ数で構成されています。
砲塔部には、発射状態で取付けるか悩み中･･･ﾐｻｲﾙ本体のｵﾘｰﾌﾞﾄﾞﾗﾌﾞが映えてます。
砲塔下の旋回部と合体させると構造ﾓﾃﾞﾙの面目躍如と云ったところ。
今週はここまで･･･残る小物類やﾌｨｷﾞｭｱ、ｽﾓｰｸﾁｬｰｼﾞｬｰなどまだ残す手数も相当あるようです。
･･･と云う事で2日間で完成した秀逸なｷｯﾄですが、これだけでは寂しいので･･･
以前購入していたﾓﾃﾞﾙｶｽﾃﾝ製の搭乗員ﾌｨｷﾞｭｱを製作する事に･･･
1/72ﾌｨｷﾞｭｱも良い出来です。
ｷｯﾄには座像含め7体あるのですが、先行して3体のみを塗装。
塗装後に完成した3体と共に記念撮影。
角度を変えてさらに一枚。
機体は主脚長があって、意外に全高があるのが分かります。
こんな感じで展示･･･日々の技術の進歩をﾌﾟﾗﾓの世界で味わいながら、十数年前の褪色した機体更新が終わりました。
 トータル |
|||
|---|---|---|---|
| 訪問者 | 415,018 | IP | |
