昼飯後に近場へ久々のオカッパリ。
3人ともバスさんに会えました(^^)
あ、先日アリゲーターガーを釣り上げてニュースになった高校生は、釣り仲間でございます！(°▽°)
#バス釣り
#物部川
#オカッパリ
#OSP
#bottomup
#今日も38cm
3人ともバスさんに会えました(^^)
あ、先日アリゲーターガーを釣り上げてニュースになった高校生は、釣り仲間でございます！(°▽°)
#バス釣り
#物部川
#オカッパリ
#OSP
#bottomup
#今日も38cm
ブツが届いたので、早速換装！
ノーマルスタイルも良いけど、やっぱりカスタム感を出したいかなと(^^;;
テールランプを小型化、ナンバーステーを説明書とは違う穴位置で装着。
ノーマルテールランプ用のナンバーステーなので、これで気になる隙間を詰められました。
あとは2017年型のふわふわシートへ交換。
#MT09
#FZ09
#YAMAHA
#カスタム
フロントフォーク突き出し量の変更を試してみました。
気持ち、姿勢が前下りになったかな？
ネット情報の突き出し量10mmでお試し。
フロントプリロードも1mm締め。
他は普段通りのまま。
サスセッティング
Fプリロード 12.0mm / 標準16.0mm
F伸側減衰力 0戻し / 標準1,3/4戻し
Rプリロード 6段目 / 標準4段目
R伸側減衰力 0戻し / 標準1,1/2戻し
タイヤ空気圧
F 2.15kgf/cm2 / 標準2.50kgf/cm2
R 2.00kgf/cm2 / 標準2.90kgf/cm2
バイク便でクロネコ&郵便局まで街中を試乗。
交差点で、何となく曲り易い気が(^^;;
そのまま、お山のカーブを5つ位だけお試し。
おお、明らかに乗り易くなってます。
前後のバランスが良くなり、曲り始めから終わりまで綺麗に落ち着いて曲がる感じ⁈になったのかな？(°▽°)
この仕様で少し様子を見てみます！
気持ち、姿勢が前下りになったかな？ネット情報の突き出し量10mmでお試し。
フロントプリロードも1mm締め。
他は普段通りのまま。
サスセッティング
Fプリロード 12.0mm / 標準16.0mm
F伸側減衰力 0戻し / 標準1,3/4戻し
Rプリロード 6段目 / 標準4段目
R伸側減衰力 0戻し / 標準1,1/2戻し
タイヤ空気圧
F 2.15kgf/cm2 / 標準2.50kgf/cm2
R 2.00kgf/cm2 / 標準2.90kgf/cm2
バイク便でクロネコ&郵便局まで街中を試乗。
交差点で、何となく曲り易い気が(^^;;
そのまま、お山のカーブを5つ位だけお試し。
おお、明らかに乗り易くなってます。
前後のバランスが良くなり、曲り始めから終わりまで綺麗に落ち着いて曲がる感じ⁈になったのかな？(°▽°)
この仕様で少し様子を見てみます！
前回、3月の交換から2,000kmちょいの走行。
ちょっと早めですが、在庫が豊富&暇なんで(^^;;
雨も降らないので、ぷらりと試乗。
ミッションがスコスコ入り、良い感じ！
このアングル、ノーマルフェンダーでもカッコ良くないですか⁉︎(°▽°)
ふと思い立って、自衛隊員様の活動を見学させて頂きました。
何かと大変でしょうが、宜しくお願い致します。
ちょっと早めですが、在庫が豊富&暇なんで(^^;;
雨も降らないので、ぷらりと試乗。
ミッションがスコスコ入り、良い感じ！
このアングル、ノーマルフェンダーでもカッコ良くないですか⁉︎(°▽°)ふと思い立って、自衛隊員様の活動を見学させて頂きました。何かと大変でしょうが、宜しくお願い致します。
日替り仕様変更！
こちらは昨日の様子。
そして今日の様子。
USスタイルは、石跳ね&泥跳ねが酷くてナンバー表側やメット後頭部にキズが入るんです(´Д` )
降車時には必ずシートに石が載ってますし(-｡-;
ちょっとショートテール仕様も見飽きたので、気分転換でノーマルフェンダー仕様に(^^;
バイクの納車前にフェンダーレスキットが届いて、納車翌日にはキットを組んでいたので、これが初のノーマル仕様か⁈(^^)
こちらは昨日の様子。そして今日の様子。USスタイルは、石跳ね&泥跳ねが酷くてナンバー表側やメット後頭部にキズが入るんです(´Д` )
降車時には必ずシートに石が載ってますし(-｡-;
ちょっとショートテール仕様も見飽きたので、気分転換でノーマルフェンダー仕様に(^^;
バイクの納車前にフェンダーレスキットが届いて、納車翌日にはキットを組んでいたので、これが初のノーマル仕様か⁈(^^)