モトクロス生観戦に、美馬モーターランドへ行って来ました。
内容は同行したSさんと被るので、
こちらをご覧下さい。
暖かくてバイク乗りも多く、色々な車種が見られました。
手を上げてくれる人も沢山居ました。
道中、ロッシも走ってましたからね。
往復で243kmの走行でした。
ツーリング用シューズを買いました。
昨年は売り切れで、メーカーにも在庫なし。
今年は早めに注文して、何とかありました。
シーズンには、また売り切れるかも。
こちらは冬～雨天用の今履いてる物。
防水・透湿で、履き心地も良いと思います。
シーズン外れで安くなってた冬用のグローブも一緒に購入。
手・足ともに夏用のメッシュはRSタイチ、冬用の防水・透湿はelfになってしまいました。
意識して揃えた訳ではなく、自分の用途に合ってそうな物を選ぶと、自然にこうなりました。
とりあえず、バイクグッズの欲しい物は揃いました。
休み中には、少し出かけてみようかな。
セローの燃費計測、7回目です。
(ツーリング+通勤)
走行距離：293.5km
消費燃料：8.00リットル
燃費＝36.69km/リットル
金額=8.00×151円=1208円
F-TRIPメーターが22.4kmでした。
同じ燃費だったとすると、警告灯点灯時の271.1km走行で、約7.4リットルの給油量となります。
説明書通り2.0リットルは残ってそうなので、F-TRIPで60～70kmは走れそうです。
秘境の地を走らない限り、普通に給油していれば大抵は大丈夫でしょう。
2013MotoGP第2戦。
予想通りの展開でした。
「何でお前やねん」と言われているB.スミス。
走ってる姿は、やはりテレビに映る事も無い結果に。
せっかくのYAMAHA車が勿体無い・・・。
本当に2年も乗れるのか？
エスパルガロが乗ったら、上位に食い込んで面白くなるでしょうに。
ヒューエルランプ、点灯しました。
前回給油時から270km走行くらいで、Uターンで車体を傾けた時に点きました。
点灯から20ｋｍくらい走りましたが、今日の帰宅時に給油量をチェックしてみます。
セローの燃費計測、6回目です。
(通勤のみ)
走行距離：160.4km
消費燃料：5.07リットル
燃費＝31.64km/リットル
金額=5.07×151円=766円
先週末のツーリング前の給油量です。
大体、いつもと同じ結果に落ち着きました。
街乗りでも30km/リットルは走れる様です。
前回給油から、260km以上走ってますが、まだヒューエルランプが点灯しません。
初のランプ点灯を確認して、給油量を確認してみます。
取り説通り、2.0リットル残で7.6リットルは入るかな？
もうすぐODOが1400kmに到達するセロー。
乗り始めから、ミッションのタッチは良い方だったと思います。
1200kmを超えたあたりから、すこぶる快調に感じる様になりました。
暖かくなったのも要因かも。
ニュートラルは1速からでも2速からでも、サクッと出ます。
少し早めの750kmで初回のオイル・エレメント交換を済ませてます。
入れてるオイルは、YAMALUBEスポーツ。
先日安売りで買った、YAMALUBEプレミアムが控えてます。
変速のタッチが変わったら、早めに交換しようと思ってます。
通勤時には、シートバッグも取り外します。
取付ベルトは、付属のバックルでシンプルに収納できます。
何か荷物を入れたい時だけ、すぐに装着できるのが便利です。
もタンクバッグと同じタナックス製にしました。
「ミニフィールドシートバッグ」
ネットで検索するとセローに付けてる人も多いけど、ほとんどがキャリアの上に付けてます。
セローのスリムでスッキリしたリア周りが好きなので、キャリアは付けたくないんです。
シートも平らで安定しそうなので、そのまま装着しました。
付属の取付ベルトが長いので、後ろ側のバックルはフェンダー下でクロスさせて、ウインカー横から引っ張りました。
前側のバックルもシート下でクロスさせて、シートとリアカウルの隙間から引っ張りました。
ついでに、タンデムバーにサイドのベルトも通して、6点固定でガッチリ安定しました。
サイズもセローに合っていて、良い感じだと思います。
旅バイクの完成。
昨日の試乗では、道中に手を上げてくれる人が増えました。
待ち合わせ場所へ到着すると、Sさんのバイクと、もう一台見慣れたバイクが
あれ
初めて同じカラーのセローを見ました。
うれしくて、隣りに並べてみました。
県外ナンバーのセローでした。
地元では、セロー自体も走ってるのを見たことがありません。
人気ないのかなぁ？
オーナーさんは年配の方で、ソロツーリングの様でした。
話しかけようと思いましたが、バイクに戻って来るとメットを被ってサッと行ってしまいました。
若僧が同じバイクを隣りに並べて、写真を撮ってたのがイヤだったのかな・・・。
気を取り直して、以前に雨で断念した小便小僧へ。
道沿いに、ポツンとありました。
めっちゃ高いです。
写真を撮って、終了。
休憩しながらグルッと一周して、道の駅へ戻りました。
今日は気温が低めで風が冷たくて、風邪気味なのもあり、鼻水が・・・。
解散して家に着いた頃には、寒さでガタガタ震えてました。
次回は、もっと暖かい日に行きましょう。
発表
「CRF250M」を4月25日（木）に発売らしいですよ。
シート高は、CRF250Mは20mm低い855mmとなっているそうです。
価格：48万9300円だそうです。
発売当初は、乗り出し価格で45万円程度でしょうかね。
には、スタンドの登場です。
家ではジャマになるので、会社の倉庫に置いてます。
CB400SFの時に買った安物ですが、CB400～R1～セローへと引継ぎました。
リアホイールの清掃とチェーンメンテ時に登場。
安物なので重いですが、有ると無いでは大違い。
しっかり活躍してもらってます。
昼休みにプラグ交換をしました。
セローはカウル等を外さなくても、プラグにアクセス出来るのでとても楽です。
おまけに一本だけですので、イリジウムに交換しても￥1,200で済むので経済的です。
車載工具でプラグを外して、新しいプラグを装着するだけ。
外したプラグは少し白っぽい様な気もしますが、快調だったのでこんな物なんでしょう。
走行1,000kmなんで交換には早いですが、イリジウムの効果を試したかったので。
多少燃費が向上するかもと期待して、週末のツーリングで試してみます。
待ちに待った2013MotoGPが開幕しました。
決勝は月曜の早朝という事で、さすがに生放送では見れませんでしたが、昨晩録画を見ました。
全クラス、熱戦でとても楽しめました。
このバトルを待ってたんですよ。
今年は、今まで以上に楽しめそうです。
陽気につられて、外出したくなりますよね。
しかし、週末は大荒れの天気でした。
日曜には晴れましたが、強風が・・・。
ツーリング用品の現物チェックに出かけましたが、橋の上で吹き飛ばされそうになりました。
こういう時に軽量車種の弱さが出ますね。
おまけに田舎のお店では、1万円程度の物が通販より￥4,000も高いなんて。
少々の価格差ならお店で買って何処かに出かけようと思ってましたが、強風で危険ですし、そのまま帰宅。
いつもの様にネットでポチりました。
セールとかポイント還元とかにつられて、結局あれもこれもと、まとめ買いの格好に。
まぁ、いつかは買う物だし、まとめてお安くなれば良いかな。
景気回復対策に、少しだけ貢献しました。