はい、無駄になった時間の記録です。（涙）
696純正状態は、やっぱり低いんだよ。
796では20mm上げられたんだし！
出番となるのは、このパーツ。
このパーツをサンドイッチします。
え？分かりづらい？？
青色で入れた矢印部分のボルトまで外して、スペーサーを入れつつ交換です。
分からないなりに、分解前のマーキングはしっかりと。（汗）
ココまでヤッた。（滝汗）
結局、最後のボルトが外せず・・・断念。
お疲れさまでした。orz
696純正状態は、やっぱり低いんだよ。
796では20mm上げられたんだし！
出番となるのは、このパーツ。
このパーツをサンドイッチします。
え？分かりづらい？？
青色で入れた矢印部分のボルトまで外して、スペーサーを入れつつ交換です。
分からないなりに、分解前のマーキングはしっかりと。（汗）
ココまでヤッた。（滝汗）
結局、最後のボルトが外せず・・・断念。
お疲れさまでした。orz
ボルトが少し圧入気味なんでしょうかね～？
先に下のナットを外して、下から優しくハンマーで叩き上げると抜けたりしませんかね～？
自分の手持ち安工具でのチャレンジは断念して正解だったと思われます。
ＴＥＬの時こうなっていたのね
こんど工具積んで行きますよ！！
ハンドルがブラブラしていて、ボルト回らずに後戻りするしかなかった時でした。（汗）
今度宜しくお願いいたします。