では、久々に。

たまには、WILLCOMネタでも書きますか！

自分はスマートフォンの03を使ってますが。

・・・ダメっすね。

結構な期間を使ってきましたが。
純正状態の使い勝手からして馴染めませんし、自分仕様にする追加アプリも面倒だったり、思ったようなのが無かったりで。

表面タッチパネルも、今風なマルチタッチでは無いですし。
指先での認識も、設定されているボタンやチェックボックスが小さくて難儀しますし。

使い込んで来ての、モッサリ感も不快だし。
時々の"要再起動"も、毎日使い続ける器械としてダメでしょ。

また、会社建物内の大半で圏外。
これが改善される見込みも、現状では皆無でしょうし。

うーん。
どうしましょうかね。
WILLCOMのメルアドもそこそこ使っているので、今すぐの解約は無いですけど。
ソフトバンクへの契約乗り換えが優遇されてしまう事になれば、iPhoneへ乗り換えるでしょうね。

それまでに別キャリアから、もしくはSIMフリーが広がれば、別の選択をするかも。

明日から、休み前の3日間

・・・朝7時出勤です。（涙）

会社まで電車の繋がりが良ければ1時間40分。
早朝は乗り合わせが悪く、また急行が動いてなかったりすると・・・2時間近くに。

・・・あぁ、憂鬱。


優しく起こしてくれる女性・・・急募！orz

朝7時から20時頃まで連チャンは、狂気の沙汰？
てかさ、アホな記念日だとかイベント開催して、誰が幸せなんでしょうかね？

初ウェビック・・・。

届いてしまいました。（笑）
近所の数店では見かけなかったパーツを通販のウェビックにて取り寄せまして。

あとは購入したディーラーと連絡を取って、ハンドルバーの注文と初回点検の申し込みをしないと。

よって、この連休中までは"ドノーマル"のまま。
5日はモンでお出かけすると思いますんで、乗り辛い状態にして最初で最期のツーリングとなるのか？（爆）
これでしっかりとノーマルの要改善ポイントをしっかりと身体に叩き込んで帰ってきたいと思っております。（←超前向き）

さて。
一番あーだこーだと騒いでおりました、社外品ブレーキ＆クラッチレバーは。
現在注文済みで、製造中の納品待ち。
約4週間と言う事ですので、別の機会で交換作業となるでしょう。

5日。

やっぱり書いてみるものだ。（笑）

5日。
どこかへ行く事が、ほぼ確定いたしました！
行き先やらは未定ですけども。

天気予報も20度を超える暖かい予報だし、良いんじゃないんでしょうか！？（笑）


さてさて、大型と言える連休は私にはございません。
今日からはその大型連休向け家族客を狙い撃ちにしたイベント仕事に駆り出されております。（汗）
3日までイベント関連のお仕事でとあるポジションに居ます。
来れば誰でも見られる位置でして、私のダメ仕事っぷりを晒す場でもありまする。（涙）

連休中ですけど。

4日と5日が、色々とありつつもお休み決定。

・・・どなたか遊んでください。（汗）

もちろん9日は事前確保済み！

さぁ、どういたしましょうか？
先月雨予報にて流してしまった「二輪部ツー」をやりますか？？

問題って言う問題ではございませんが、モンはカスタム前ですし未だあんまり運転に自信がございません。（汗）

近所のナップスまで。

今日はしっかり乗りました！
お宮に向かって走り出すと、早速給油のランプが点灯。
あら、入って無かったのね。（忘）

お宮は平日で閑散としてますが、まったりと走るにはちょうど良く。
でも、コーナーの段差ペイントとか鉄製の帯板とか・・・やっぱり怖い。
あの道をクルマ並みの勢いで飛ばせるライダーって、今の自分からは凄いと言うしかあるまい。



モンスターに関しての気になる点をいくつか。

アイドリング付近の回転まで減速していった際、アクセルオフの状態で「ゲップ」みたいなオツリを喰らう事がたまにあり。
これってもしや、内圧コントロールバルブで解消するってヤツですかね？

発進の際で特にイヤなのが、ちょっとだけ回転上げてクラッチつないでいって、走り出した頃合いにエンストする傾向がありますよね。
これで過去に坂道発進→立ちゴケしましたから。
よって、発進時に回し気味にしてしまう感じで、ちょっと格好悪い気がしてる。

帰宅して、レバーの角度を再調整。
ブレーキもクラッチも下に潜らせる方向でちょっと調整して、ミラーの視野をギリギリ確保できる方向へ。
ブレーキ側の握りに不安はないので、こちらを多めに戻して視野を確保。
クラッチ側はどうにも見えない事には変わり無し。

調整後に走って試したりして、その後エリーゼに乗り換えて近所のナップスへ。
グリップとかエンドとかを物色のつもりでしたが。
欲しいなと思ってる型番は店頭在庫無し。

左右で5000円ほどのKOSO GTミラーなぞを見つけて心揺れるも、車検非対応につき要検討？

しかし、ショーケース内にマジカルレーシングのミラーがあって、リアルカーボン仕上がりの奇麗さにうっとり・・・ただし4万円に近い。（汗）
やっぱりマジカル製の方が良いよなぁ・・・。


と、結局は何も買えずに退散してきました。
そろそろ持ち込みパーツを揃えて、購入したディーラーへ初回点検＆バー交換に備えておかないとね。（汗）

こんな汎用品って、使える？

PZRacing :ギアトロニック2 デジタル ギア インジゲーター

車速と回転数からギヤ比を出して今何速なのかを表示させるモノですよね？
これって、エリーゼに使えないかなぁ・・・。

ケイヨウ(KEIYO) CMOS 小型バックカメラ AN-C100R

ケイヨウ(KEIYO) 3.5インチ小型モニター AN-M001

安い！
バックモニターにできて、合わせて1万ですか。（悩）

お久しぶりね。

カバーを剥がす事すら、久しぶり・・・。（汗）

伊豆方面ドライブから帰ってきて、まだ明るい内だったので、とにかくカバーを剥がしてエンジンくらいはと。

懸念の始動も、まだ大丈夫でした！

車庫内でアイドリングさせてて、どんどんと走らせたい気持ちが増幅。
そそとヘルメットを取りに部屋へ戻って、仕舞ったエリーゼを再び動かしてモンスターを路上へ。

ご近所を軽く回ってきて、気になるポイントをチェック。

『リアサス』
調整式なので、現時点での設定を確認。
マイナスドライバーをあてがい、SOFT側へ・・・回らない？？
逆にHARD側へ・・・グルグル回る。。。（汗）

・・・ぉぃぉぃ、初期値は『ユルユル』ですか！？！？

プリロードは固めでユルユルなのって、乗りにくいだけでしょ！

・・・絶対に変だっ！

ディーラー出荷値が「SOFT側振り切り」ってあり得ないと思うんですが、どうなんでしょうか？

こんな状況なので、自分の歯止めが効かなくなりまして。

やっちゃいました！『プリロード抜き』

ちょっとづつ、"緩めては座り"をくり返して、座って体重がかかって若干下がるのが判る所まで緩めてみました。
おおよそ3/4回転くらい？？
多いか少ないかも解ってませんが、勝手ながらもこのくらいを・・・。（汗）

サスの設定も、全15段中12段の柔らかめに。

これで同じようなルートをもう一回りしてみて・・・。
マンホール等の段差でがらりと変わりました！
リアの"ポヨン"とした感じが薄れて良い感じになった気がします。

※トーシロ判断なので、「良い感じ」に全く自信のある根拠はございません！

イチゴ狩りと海鮮丼

友人と↑ドライブに行ってきました。

十国峠から先はオープンドライブ♪
気持ち良いけど、日差しがもう暑い・・・。

レディーのケツを追い回すのは楽しいですね。（謎自虐）

しかし、伊豆スカって久しぶりに走りましたが、こんなに狭かったでしたっけ？
以前はミニorタイガーだったので、エリーゼでは初？

いや、そんな事は無いと思うのですが、記憶ではイマイチ思い出せず。

帰り道は東名を使ってバビューンと。
屋根は外して、窓は全閉のスタイル。
巻き込みはそれほど無くって、熱気は抜けていくので、結構好きなスタイルです。
そこそこの速度でも全然平気。

もちろんの事、イチゴと海鮮系は・・・しばらく要らないっす。（笑）

帰り道は、縦貫道海老名ICまで使ってみました。
今はまだ自宅への戻りにはイマイチですけども、これが伸びてくるとかなり便利になりますね。

ゲリラ豪○？

・・・帰って"参り"ました。

機材抱えての出張だったので、羽田からは会社に戻る。
会社で機材撤収と伝票整理してから表に出ると、残念ながら通り雨っぽい。

降り始めてきた所ではあったけど、こっちは出張仕様の防雨対策バッチリの格好なので、そのまま傘さして帰る事にするが、どうも雨音が変。

『ざー』ではなく、『バラバラ』とした音が混じる。

それとともに、雨粒の地面のはじき方が変。

粒の大きさからして・・・雹です。

一体全体、これが温暖化の成せる技なのでしょうか？

しかし、おかしな天気は会社周辺のみ。
結構濡れた格好で電車に乗るも、地下部分を抜けたら降った形跡すらなし。（恥）

なんだかねぇ・・・。