＜＜ ４代目マイカー ＞＞
車名 ： マーク２ ＊ ２はローマ数字
グレード ： グランデＧ
排気量 ： ２０００ｃｃ
６気筒のＤＯＨＣエンジンでスーパーチャージャーを過給機として搭載し、出力は
１７０ｐｓ（ネット値）となっている
グランデＧの装備は、液晶デジタルメーター，４輪ＥＳＣ（今でいうＡＢＳ），ＴＲＣ，
オートクルーズ，コンライトなど豪華なものだ . . . 本文を読む
＜＜ ３代目マイカー ＞＞
車名 ： カローラ・レビン
グレード ： ＧＴＶ
排気量 ： １６００ｃｃ
自分が乗っていた頃は、絶大な人気があったクルマではなかった
小型車の駆動方式がＦＲからＦＦに移行していく時代で、レビンも次のモデル
（ＡＥ９２）ではＦＦ化された
そんな中で、ドリフト走行がしやすいＦＲの小型車が注目を集め、そしてマンガ
「頭文字Ｄ」の影響もあり人気が出 . . . 本文を読む
＜＜ ２代目マイカー ＞＞
車名 ： スターレット
グレード ： Ｓ （５ドア）
排気量 ： １３００ｃｃ
初代マイカーのトラブルにより、買い換えたクルマ
まだ若かったので、給料も少なく貯金もそんなにある訳ではないし、軽も中古も
買う気がないとなれば、車種は限られてくる
丁度、スターレットがマイナーチェンジを行うタイミングに合ったので、２台目
の車もスターレットとな . . . 本文を読む
＜＜ 初代マイカー ＞＞
車名 ： スターレット
グレード ： Ｓ （３ドア）
排気量 ： １３００ｃｃ
スターレットとしては２代目の型式で、１９７８年２月にモデルチェンジ
ＦＲ駆動のハッチバックボディとなっている
自分が乗っていたＳタイプには、ヘッドランプクリーナーってもんが装備されていた
ヘッドランプの前にあるノズルからウォッシャー液を噴出させ、ヘッドランプの . . . 本文を読む
私が愛用したクルマの備忘録 ＜１台目＞ トヨタ スターレット（ＫＰ６１前期型） ＜２台目＞ トヨタ スターレット（ＫＰ６１中期型） ＜３台目＞ トヨタ カローラ・レビン（ＡＥ８６前期型） ＜４台目＞ トヨタ マークⅡ（ＧＸ８１） ＜５台目＞ トヨタ クラウン（Ｓ１４０後期型） ＜６台目＞ ホンダ オデッセイ・プレステージ（ＲＡ５） ＜７台目＞ トヨタ エスティマ（ＡＣＲ４０Ｗ後期型） ＜８台目＞ . . . 本文を読む