今日は月末会議もあり、終日カンズメ。
お昼は近くの小諸そばで。
かき揚そば（大盛）380円
立ち食いとしては上位の味。相変わらずです。
お昼は近くの小諸そばで。
かき揚そば（大盛）380円
立ち食いとしては上位の味。相変わらずです。
仕事終わって幸手のジョイフル本田へ立ち寄り。
久しぶりにFRランサー見たので思わずパチリ。
ワンオーナーの様です。「サターン80」フロントエンブレムは
健在。リアの「MCA-JET」は外れてしまっていました・・・。
久しぶりにFRランサー見たので思わずパチリ。
ワンオーナーの様です。「サターン80」フロントエンブレムは
健在。リアの「MCA-JET」は外れてしまっていました・・・。
今日は北関東方面で仕事でした。
神田で電車に乗る前に、都そばで昼食。
かき揚そば・大盛 330円
以前は300円だったのですが、少々値上げ・・・。
そばは茹で麺ですが、つゆとかき揚は店内調理。
トータルで満足です。
ここは駅の立ち食いより安くて良い店です。
ちなみに、かけそばは100円!!
かけそばダブル（2玉）は200円!!
（そば大盛は70円増しですが、1玉増しは100円増しなのです!!）
神田で電車に乗る前に、都そばで昼食。
かき揚そば・大盛 330円
以前は300円だったのですが、少々値上げ・・・。
そばは茹で麺ですが、つゆとかき揚は店内調理。
トータルで満足です。
ここは駅の立ち食いより安くて良い店です。
ちなみに、かけそばは100円!!
かけそばダブル（2玉）は200円!!
（そば大盛は70円増しですが、1玉増しは100円増しなのです!!）
今日は夕刻、所沢で仕事でした。
仕事無事終わり、そのまま帰途へ。
西武線→武蔵野線への乗り換えの秋津で一杯。
久しぶりに野島の焼き鳥を。
まずは黒ホッピー、その後中（焼酎）×2
シロ・カシラ・ハツ・つくね
レバー・鳥・カシラ
すだちサワー
白菜漬
これで2000円でお釣り来ます!!
仕事無事終わり、そのまま帰途へ。
西武線→武蔵野線への乗り換えの秋津で一杯。
久しぶりに野島の焼き鳥を。
まずは黒ホッピー、その後中（焼酎）×2
シロ・カシラ・ハツ・つくね
レバー・鳥・カシラ
すだちサワー
白菜漬
これで2000円でお釣り来ます!!
今日は昼まで在社。
神田で昼食としました。
神田・南口の麺屋大斗へ。
大勝軒系統のお店。北口の神田大勝軒と相対する。
もりそば（あつもり・中盛）＋味玉 780円
麺は中盛まで値段変わらず。
つけ汁は酸味・甘味は控えめ、動物系と魚系がバランスよいのが
好きです。
麺もあつもりであるが不満無し。
最後はスープ割で。
個人的には神田大勝軒行くのであれば、大斗の方が良い。
神田で昼食としました。
神田・南口の麺屋大斗へ。
大勝軒系統のお店。北口の神田大勝軒と相対する。
もりそば（あつもり・中盛）＋味玉 780円
麺は中盛まで値段変わらず。
つけ汁は酸味・甘味は控えめ、動物系と魚系がバランスよいのが
好きです。
麺もあつもりであるが不満無し。
最後はスープ割で。
個人的には神田大勝軒行くのであれば、大斗の方が良い。
今日は竹芝で会議でした。
終わって浜松町でJRに乗る前に、かねてから気になって
いた立ち食いそば屋「満留賀」に。
かきあげそば 380円
麺は茹でたてみたい、コシがありナカナカ。
つゆは甘味があるがダシも主張しており良い。
かきあげも良し。
品が出てくるまで少々時間がかかるがそれを忘れさせる
良い味でした。
終わって浜松町でJRに乗る前に、かねてから気になって
いた立ち食いそば屋「満留賀」に。
かきあげそば 380円
麺は茹でたてみたい、コシがありナカナカ。
つゆは甘味があるがダシも主張しており良い。
かきあげも良し。
品が出てくるまで少々時間がかかるがそれを忘れさせる
良い味でした。
渋谷で食事後、綱島駅降りて時間があったので
マックへ。
ホットコーヒーと三角チョコパイ、合計200円
プレミアムローストコーヒーはナカナカ。これで100円は
言うこと無し。三角チョコパイはトロリとしたチョコクリームが
良い感じ。
マックへ。
ホットコーヒーと三角チョコパイ、合計200円
プレミアムローストコーヒーはナカナカ。これで100円は
言うこと無し。三角チョコパイはトロリとしたチョコクリームが
良い感じ。
今日は綱島で仕事でした。
渋谷で東横線に乗り換える際、かねてから行こうと思って
いた。「やすべえ」のつけ麺を。
辛味つけ麺（中盛）・味玉・野菜 880円
甘酸っぱいつけ汁、動物系が前面。辛味も適度で良い。
麺はつるつると良い食感。卓上にある粉節や玉ねぎを
使って良い塩梅。
最後はスープ割で。
渋谷で東横線に乗り換える際、かねてから行こうと思って
いた。「やすべえ」のつけ麺を。
辛味つけ麺（中盛）・味玉・野菜 880円
甘酸っぱいつけ汁、動物系が前面。辛味も適度で良い。
麺はつるつると良い食感。卓上にある粉節や玉ねぎを
使って良い塩梅。
最後はスープ割で。
今日は午前、シトロエン宮前へ。
前回購入し忘れたC4 WRCのミニカー購入と
yoosaltさんとその友人の方にお会いしました。
WRCミニカー、3インチのみ購入の予定でしたが、
某S塚さんからNOREVのミニカーも勧められ、見てみると
結構格好良い!! 思わずコチラも購入しました。(^^)
yoosaltさんも一点お買い上げ。
そして、てんちょうさん交えて。
yoosaltさんの友人の方、Xantiaが気に入っており、
色々相談。結果楽しみです・・・。
その後、3人で昼食はてんちょうさんご紹介の「老麺 魂」へ。
あまからつけめん 730円を注文。
つけ汁は魚系が適度に出ており、良い感じ。
中太の麺がつるつるとして良い。
もう少し量があれば、と思いましたが。
炙ったチャーシューはナカナカ。
その後、近くのコーナンでコーヒー飲みながら
色々話を。
前回購入し忘れたC4 WRCのミニカー購入と
yoosaltさんとその友人の方にお会いしました。
WRCミニカー、3インチのみ購入の予定でしたが、
某S塚さんからNOREVのミニカーも勧められ、見てみると
結構格好良い!! 思わずコチラも購入しました。(^^)
yoosaltさんも一点お買い上げ。
そして、てんちょうさん交えて。
yoosaltさんの友人の方、Xantiaが気に入っており、
色々相談。結果楽しみです・・・。
その後、3人で昼食はてんちょうさんご紹介の「老麺 魂」へ。
あまからつけめん 730円を注文。
つけ汁は魚系が適度に出ており、良い感じ。
中太の麺がつるつるとして良い。
もう少し量があれば、と思いましたが。
炙ったチャーシューはナカナカ。
その後、近くのコーナンでコーヒー飲みながら
色々話を。
今日は、家のレガシイのカーボン除去をRS-UNOで施工してもらいました。
「吸気系統と燃料室のワニスやカーボン、スラッジを除去し、
パワーとレスポンスの向上、始動性、加速性能、燃費を改善する」
とのことです。
WYNNSのVICという薬剤を使用します。
エンジンに注入（1時間ほどかかる）その後、アクセルをあおって
みると、すごい量の白煙が・・・。びっくりです。
市販のキャブクリーナーでは出ない量!!
マフラーからは白煙のほかにスラッジでしょうか黒い排出物も。
施工後、運転してみましたが、確かにパワー向上しています。
アクセルの踏み込みが以前より少なくなっても加速充分!!
エンジン回転もスムースになりました。
「吸気系統と燃料室のワニスやカーボン、スラッジを除去し、
パワーとレスポンスの向上、始動性、加速性能、燃費を改善する」
とのことです。
WYNNSのVICという薬剤を使用します。
エンジンに注入（1時間ほどかかる）その後、アクセルをあおって
みると、すごい量の白煙が・・・。びっくりです。
市販のキャブクリーナーでは出ない量!!
マフラーからは白煙のほかにスラッジでしょうか黒い排出物も。
施工後、運転してみましたが、確かにパワー向上しています。
アクセルの踏み込みが以前より少なくなっても加速充分!!
エンジン回転もスムースになりました。
C4のバッテリー交換を行いました。
私の車の駐車場所は、助手席側ギリギリに寄せて駐車しています。
C4のキーシリンダーは助手席側しかないので万が一のバッテリー上がりの際、
最悪ドアロック解除できない可能性があります。
一度年末に充電しましたが、電圧が降下してきたので思い切って交換
してみました。
バッテリーは、ボッシュのPSI-6Cを購入しました。
C4のバッテリーを交換する際、レゾネーターを外さなければなりません。
エアクリーナーにつながっているジョイントを外し（ただつめでゆるく
はまっているだけです）、レゾネーター本体は上に引き上げると外せます。
（2L車は、エアクリーナー本体がこの場所にあります。）
マイナス→プラスの順に端子を外します。
その後、バッテリーカバーを外します。
これはただの飾りです。ドイツ車の様に断熱カバーにしたほう
が良さそうです。
押さえ金具のボルトを緩め、ようやくバッテリー取り出せます。
バッテリーの全容が明らかに。
ここでびっくり!!CCA値が640Aという大きい数値のバッテリーが
ついていました。クサラ・プジョー307用と同様と予想してバッテリーを用意
しましたので、新品（ボッシュ PSI-6C）のCCA値は480Aです。
（冷静に考えてみると、当初ついていたバッテリーはクラウン・セルシオ
の寒冷地仕様より容量大きいみたいです。今回調達したバッテリーの容量は
レガシイの3L並みですｗｗ）
一瞬固まりましたが、とにかく作業続行。(^^;)
金具をつけて、端子を取り付けて完了。
この際もあわてていたのかマイナス端子から先につけて
しまいました。プラス端子取り付けの際、「バチッ」といいましたが
特に支障なし。
（バッテリー端子外してから端子再取り付けまで最低10分間隔空けて
欲しいとディーラーにて言われました。）
取り付け終了後、すぐエンジンかけたいところですが、必ず
エンジンキーを「ON」の位置で数分間そのままにしておく必要が
あります。コンピューターの初期化の為みたいです。
数分後、ようやくエンジン再始動。
時計、カレンダーの設定をして終了しました。
エンジン始動する前に、「ON」の位置で一呼吸待ってから
キーをスタート位置にひねった方が良さそうです。
（ディーゼルエンジンの始動方法じゃないですけどｗ）
私の車の駐車場所は、助手席側ギリギリに寄せて駐車しています。
C4のキーシリンダーは助手席側しかないので万が一のバッテリー上がりの際、
最悪ドアロック解除できない可能性があります。
一度年末に充電しましたが、電圧が降下してきたので思い切って交換
してみました。
バッテリーは、ボッシュのPSI-6Cを購入しました。
C4のバッテリーを交換する際、レゾネーターを外さなければなりません。
エアクリーナーにつながっているジョイントを外し（ただつめでゆるく
はまっているだけです）、レゾネーター本体は上に引き上げると外せます。
（2L車は、エアクリーナー本体がこの場所にあります。）
マイナス→プラスの順に端子を外します。
その後、バッテリーカバーを外します。
これはただの飾りです。ドイツ車の様に断熱カバーにしたほう
が良さそうです。
押さえ金具のボルトを緩め、ようやくバッテリー取り出せます。
バッテリーの全容が明らかに。
ここでびっくり!!CCA値が640Aという大きい数値のバッテリーが
ついていました。クサラ・プジョー307用と同様と予想してバッテリーを用意
しましたので、新品（ボッシュ PSI-6C）のCCA値は480Aです。
（冷静に考えてみると、当初ついていたバッテリーはクラウン・セルシオ
の寒冷地仕様より容量大きいみたいです。今回調達したバッテリーの容量は
レガシイの3L並みですｗｗ）
一瞬固まりましたが、とにかく作業続行。(^^;)
金具をつけて、端子を取り付けて完了。
この際もあわてていたのかマイナス端子から先につけて
しまいました。プラス端子取り付けの際、「バチッ」といいましたが
特に支障なし。
（バッテリー端子外してから端子再取り付けまで最低10分間隔空けて
欲しいとディーラーにて言われました。）
取り付け終了後、すぐエンジンかけたいところですが、必ず
エンジンキーを「ON」の位置で数分間そのままにしておく必要が
あります。コンピューターの初期化の為みたいです。
数分後、ようやくエンジン再始動。
時計、カレンダーの設定をして終了しました。
エンジン始動する前に、「ON」の位置で一呼吸待ってから
キーをスタート位置にひねった方が良さそうです。
（ディーゼルエンジンの始動方法じゃないですけどｗ）
今日は多摩地域で仕事でした。
起点の八王子でお昼。
シトロエン川越のYさんに聞いたラーメン屋へ。
九州ラーメンと名前にありながら、テイストは全然違い、
人気なのは味噌ラーメン。
ということでラーメンセット（味噌ラーメン・餃子×3・ライス）650円。
出てきたラーメンは独特。味噌は溶かしていない状態。（多分）
スープは超あっさり。味噌にはひき肉とか混ざっているみたい。
味噌を全部溶かして、おろしニンニクとサービスのキムチを投入して
調味。これでも少しあっさり気味。麺は太麺でナカナカ良い感じ。
ちょっと面白い店。でも何かハマル感じです。（^^）
起点の八王子でお昼。
シトロエン川越のYさんに聞いたラーメン屋へ。
九州ラーメンと名前にありながら、テイストは全然違い、
人気なのは味噌ラーメン。
ということでラーメンセット（味噌ラーメン・餃子×3・ライス）650円。
出てきたラーメンは独特。味噌は溶かしていない状態。（多分）
スープは超あっさり。味噌にはひき肉とか混ざっているみたい。
味噌を全部溶かして、おろしニンニクとサービスのキムチを投入して
調味。これでも少しあっさり気味。麺は太麺でナカナカ良い感じ。
ちょっと面白い店。でも何かハマル感じです。（^^）
今日は一日社内。
事務所近くでぱぱっと済ませました。
たつやのかつどん 400円
あれぇ、今日もとんかつ・・・。
味は値段相応です。ハイ。
何か物足りないのでローソンでシュークリーム購入。
事務所近くでぱぱっと済ませました。
たつやのかつどん 400円
あれぇ、今日もとんかつ・・・。
味は値段相応です。ハイ。
何か物足りないのでローソンでシュークリーム購入。
ポーレンフィルターを交換したC4ですが、やっぱり、どうもエアコン時に
臭いが出がちです。
内気循環時は臭いません。外気導入時に臭います。
ポーレンフィルターは新品だし、あとは・・・、
外気導入口が怪しいのでは？でも分解掃除は大事になりそうです。
そこで、RS-UNOのHさんからアドバイス。
それ、早速実行しました。
RS-UNOで販売している除菌消臭水、プレベント水を使用しての外気導入口の消臭・除菌です。
このプレベント水は次亜塩素酸ナトリウムを主原料として、
特許技術で精製。人に安全で医療の現場で使用されているプロ用です。
普通の消臭製品よりパワーがすごいです。
私の場合、汗かきですので、車のシートに噴霧して消臭用に使って
います。布シートは変色等一切無し。精製水ですので、乾燥後は
ベトツキ等全くありません。
これを外気導入口から噴霧しました。
外気導入口ですが、運転席側の隅にあります。
エアコンを最大にして外気導入にすると「ゴー」と
いう吸い込み音がするので分かると思います。
そのエアコン運転状態を保って、プレベント水の入ったスプレーを
数十回噴霧しました。あの、カビっぽいというか、
埃っぽい臭いが消えました。
精製水ですので、万一ポーレンフィルターが湿っていても
そのうち乾くでしょうし、（フィルターの除菌も出来るでしょう）
お手軽に出来て満足です。
（こんど時間あったら、ポーレンフィルターを外して
エバポレーターまで届くように噴霧してみたいです。
一応、エバポも消臭除菌した方が後々良さそうですし。）
臭いが出がちです。
内気循環時は臭いません。外気導入時に臭います。
ポーレンフィルターは新品だし、あとは・・・、
外気導入口が怪しいのでは？でも分解掃除は大事になりそうです。
そこで、RS-UNOのHさんからアドバイス。
それ、早速実行しました。
RS-UNOで販売している除菌消臭水、プレベント水を使用しての外気導入口の消臭・除菌です。
このプレベント水は次亜塩素酸ナトリウムを主原料として、
特許技術で精製。人に安全で医療の現場で使用されているプロ用です。
普通の消臭製品よりパワーがすごいです。
私の場合、汗かきですので、車のシートに噴霧して消臭用に使って
います。布シートは変色等一切無し。精製水ですので、乾燥後は
ベトツキ等全くありません。
これを外気導入口から噴霧しました。
外気導入口ですが、運転席側の隅にあります。
エアコンを最大にして外気導入にすると「ゴー」と
いう吸い込み音がするので分かると思います。
そのエアコン運転状態を保って、プレベント水の入ったスプレーを
数十回噴霧しました。あの、カビっぽいというか、
埃っぽい臭いが消えました。
精製水ですので、万一ポーレンフィルターが湿っていても
そのうち乾くでしょうし、（フィルターの除菌も出来るでしょう）
お手軽に出来て満足です。
（こんど時間あったら、ポーレンフィルターを外して
エバポレーターまで届くように噴霧してみたいです。
一応、エバポも消臭除菌した方が後々良さそうですし。）