「パンク防止剤・スライム」 なかなかやるやんけ！

今夜はちょっと肌寒いですね・・・


ＸＲモタのタイヤ交換はもうちょっと先にしようかと思ってたけど
雨も多いしやっぱ早めに交換しようと思い、明日交換することにしました。


そこで、今日は前からやってみたかったことを・・・

「パンク防止剤ってほんまに効くのか？」を試しました！

今履いてるタイヤチューブの中に「パンク防止剤・スライム」を注入してあるので

ブスッ、グリグリ～っと木ネジをブっ刺してやりました！


車やオンロードバイクはほとんどがチューブレスタイヤなので
クギなんかが刺さってもすぐには空気は抜けないし
修理も簡単にできるのでパンクはさほど心配ではないでしょうが
チューブタイヤを履くスポークホイールのオフロードバイクやモタードバイク、
一部のアメリカンバイクにとってパンクはけっこうやっかいなものなのです。

バイク歴が浅い人はパンクの経験なんて無いかもしれませんが
バイク歴約３０年の俺はパンクで何度が辛い目にあった経験があるのでパンクに対してはちょっと過敏になっているのです。
（バイク歴が長くても一度もパンクの経験が無いって人もいますね。チューブレスなら気づかないこともあるし。）

チューブタイヤでパンクを経験した人ならわかると思いますが
クギなんかが刺されば一気に空気が抜けてたちまち走行不能になるし（チャリンコと同じです）
修理もタイヤを外してチューブを取り出してパッチ貼って・・・とかなり手間がかかりますよね。

そこで俺はＸＲモタに「パンク防止剤・スライム」を入れているのです。

しかしその効果を実際に体験したことがなかったので
今回のタイヤ交換時に試してやろうと思っていたのです。
（ネットなどでいろいろ調べたら効果がなかったとかも書いてあるし自分で体験したかったのです。）

直径２ミリ、長さ１．８センチくらいの木ネジをタイヤにめり込むくらい刺してやりました！　けっこう快感ですｗ


スライムを入れていないチューブタイヤならこの時点で「シュー」っと空気が漏れて
すぐにタイヤがペシャンコになりますが
スライム入りチューブだと「シュー」とも言わないしぜんぜん空気が漏れていない様子。

木ネジを抜いたら小さな音で「シュー」っと空気が漏れて
タイヤの穴から緑の液体のスライムが少量でてきたけどすぐに「シュー」っという音は消え
空気が漏れる様子もなくなった。
この緑の液体が空気の漏れを防いでいるのだ！


「おおっ！凄いぞ、スライム！　ほんまにパンク防止するやんけ！」

木ネジを刺す前の空気圧は2.0ｋｇ（ＸＲモタの指定空気圧）、
木ネジを刺して抜いてから空気圧を測ると1.7ｋｇになっていたもののそれ以下には下がらなかった。

空気入れで2.0ｋｇまで空気を入れ
家の近所を１０キロほど走行して再び測っても2.0ｋｇのまま。

「おおっ、スゲー、ぜんぜん漏れてないやん！　やるやんけスライム！」

明日の朝また測ってみよう。

でも直径３ミリ以上の穴には効果が無いって書いてあるし
条件によってはパンクを防げない時もあるでしょう。
スライムを入れたチューブはパッチが貼れないので修理はできなくなるし（パンク後は新品チューブに要交換）
スライムを入れることによって厳密にはホイールバランスが崩れハンドリングにも
悪影響がでるのでレースや高速走行には不向きでしょうね。

俺のように街乗りやのんびりツーリング主体のライダーにとってはなかなか心強い味方やと思います。

ああー、ほんまはチューブレスタイヤが履けるキャストホイールが欲しい～！
マルケ高過ぎ～！

ではでは明日はタイヤ交換します！

俺の武器（？）は
ＫＴＣタイヤレバー２本とストレートのタイヤレバーだぜ！