〔ママチャリ〕カテゴリー増やしました！

2週間前に買ったママチャリ、
その後快適に
通勤に使用しております。

カスタマイズした
金ピカのフラットハンドルも
お洒落で乗りやすいですｗ

またまたカスタムというか
ドレスアップしたのですが、
どこをドレスアップしたか
わかります？

ここです！
エアバルブキャップ！

ノーマルの
黒いプラゴム製から・・

赤いアルマイトの
アルミエアバルブキャップ！
（ちなみに前後で税込み330円）

自転車用の
カスタムパーツって
バイク用と比べると
めちゃ安いですね。
高級パーツはバイク用よりも
高価なものもありますが・・

今後は金ピカのペダルとか、
赤黒のカスタムサドルに
交換するかも・・
まあ自己満足ですが
ママチャリカスタムも
ゆる～く
楽しんでいこうと思いますｗ
※〔ママチャリ〕のカテゴリーを
増やしましたので
よろしくお願いします。

でもこのチャリは
俺の通勤用ですが
休日はハニーも
お買い物に乗ったりするので
「あまりアホなイジり方、せんとってよ！」
と言われておりますｗ

バイクもチャリも
愛着を持って
大切に乗りまーす！
嗚呼、中年真っ只中～！

Ｖストちゃん、いろいろメンテ！

春のツーリングシーズンに向けて
Vストちゃんをいろいろメンテ！

今回は
リアブレーキパッド、
ハブダンパー、
プラグの交換です。



作業効率を上げるために
ヨシムラSOを外しました。

作業中の画像は撮っていませんが
キャリパー外してパッドの交換。

ハブダンパーの交換



現在走行距離18000kmちょっとで、
ハブダンパーの交換時期としては
早いかなと思いましたが
発進の時に少し違和感を
感じるようになったし
スプロケが前後に
カクカク動いていたから・・・
ハブダンパーのヘタリは
スプロケやチェーンの
寿命にも影響しますから
地味ながら
侮れないパーツですよね。

 

リアブレーキのフルード交換
エア抜きも当然やりましたよ。

プラグは
NGK MotoDXプラグから
同じプラグに交換。

NGK MotoDXプラグは
通常のプラグに比べて
ロングライフなので
メーカー推奨の交換時期は
8000km～10000kmということですが
前のプラグで13000km以上も
走っちゃったｗ

リザーバータンクの
クーラントの量、
ラジエターまわりの
冷却水の漏れ、
エンジンの
オイルの滲みなども
チェック。

バッチリ整備完了！
近所を走り回ってきました！


おおー！
いろいろ交換したから
調子ええわ～！


暖かくて気持ちいい～♪
バイク、最高～！
でも春は雨が多いから
雨対策もしっかりやらないとね。

プーチンに
ローリングソバット！
嗚呼、中年真っ只中～！