ミディシートに交換

浜松～横浜の250kmツーリングの翌日、臀部にちょっと違和感が。
ポジションとしては、シートの後ろよりに座りたいものの、そこにはキャリアの出っ張りがあって、
まあ、これは我慢して座っていた、というのが、オレのリトルカブの乗り方であった。

ミディシートM10（K0）という、２人乗りも出来る、大ぶりなシートに付け替えた。
これはアウトスタンディングモーターサイクルという、ベトナム製カブパーツを
いろいろと扱っているショップの通販で購入したもので、6500円と、まあ、高くはない。

また、このシート専用というキャリアやら、タンデム用ステップ、
定番といえるベトナムキャリアなど、あれこれついでに購入した。

で、このシート、いろいろな形状があって、同社のHPで検討に検討を重ねた結果の選択だったのであるが、
価格以上の価値アリである。座り心地も悪くなく、なにより後ろよりのポジションがとれるようになったことで、
ハンドルとの位置関係も抜群になったのはうれしい誤算であった。
なお、ミディシートM10（K0）のK0とは、CB750のK0シートを模したもの、
であることを示しているそうだ。

というわけで、ツーリングマシンとして、エボリューションした横浜弐号。
次は、前後のタイヤとサスあたりを検討している。
（雨上がりに走ったら、びっくりするほどケツが流れる）