がやってきました。カマは１両しかないと決めつけていました。冷静に時刻表を見ていたなら、２編成あることがわかったはずです。その名は「ワイスホルン」、形は「ブライトホルン」とほぼ同じです。
日本ならＢ６といったところでしょうか。緑ボディが映えます。ボイラーは華麗な輝きです。背後の道路はグリムゼル峠ルートです。
グレッチュ駅では機関車の付け替えがあります。単機で移動する姿も喜んで撮影します。「ボッボッ」ではなく「シュッツシュッツ」ですが、まさに生きたＳＬの音です。転車台はグレッチュにはありますが、オーバーワルドにはありません。山側の道路はフルカ峠へ通じています。
撮影を終えて駅に戻って来ました。カマや客車の撮影を楽しみますが、乗客の服装もなかなかのモノです。映画のロケと間違える人もいることでしょう。
通過して行きました。速度が遅いので音はまだ楽しめます。後にも紹介しますが、ファンの方々は高齢者の方が大多数です。上の方にグリムゼル峠への道路が見えています。
日本では。同じ地点で２度捉えられることはないでしょう。（昭和の時代の肥薩線ならできたと…）線路はもちろんのこと、長年閉鎖されていたトンネルを整備していただいた方々にただ感謝です。
俯瞰撮影をした地点とほぼ同じ地点でトンネルから出て来るところを捉えられます。トンネルからドラフト音が聞こえてくると胸が高まります。こんなに恵まれたＳＬ撮影はありません。
