ユニオン千葉 富士山と 紅葉重なる 高宕山

11月23日（土）高宕山ハイキング、晴天、紅葉はほぼ８分、来週が一番の見頃です。
富士山がはっきり見えるほど空気が澄んで今年の秋一番のハイキング日和でしたね。
朝早いと一番人出の少ない石射太郎⇒高宕山⇒八郎塚⇒監視小屋のルートを歩きました。
それでも会ったハイカー13名、全山で100名は越していると推定、来週も賑やかですね。
山は賑やかでもいつもの昼食場所の沢は静かでもみじがちょうど見頃になっていました。
近いうち1泊キャンプの予定、冬キャンプは虫もいないし静かでわりとロマンチックですよ。

ユニオン千葉 寒い秋 昼筋トレで 夜仕事

11月21日（木）14：00～14：30五井駅隣接のサンプラザ市原にて団交2回目、市原市内の運送会社。
会社側いつも出席の社長不在、社労士、弁護士の２名、ユニオン千葉側当該組合員２名、専従の３名。
残業代要求額と回答が近かったため、短時間で終了、用意の資料が役にたたないのもたまにはいいです。
11月22日（金）朝から秋晴れ、事務所2階が暖かく昼食前に筋トレを約60分、朝の筋トレより気分爽快です。
１階、2階は親子電話使用、電話かかっても取れますし、携帯もそばにおいてあるので仕事には問題ありません。
60分の時間は終業時間後に埋め合わせ、冬場になるとウィンタータイム実行、遅くまで事務所におります。
夏大好き人間としてこれから寒くなり試練の毎日、サンルーム代わりの事務所2階昼の筋トレが楽しみです。

ユニオン千葉 暗闇の 焚き火明りで もみじ観る

11月17日（日）～18日高宕山キャンプ、紅葉をバーベキュウと酒で楽しむ1泊ハイキングです。
紅葉はまだ５分程度の色付き、来週末あたりが最大の見頃かもしれませんが結構きれいでした。
焚き火酒、もみじ、沢の音、真っ暗闇で一人飲む不思議な空間、春のような鳥の声も少ないです。
日暮れ頃から飲み始め20時頃にはテントの中で熟睡、夜中にテントを打つ雨で目がさめました。
テントの中、寝袋に入って聞く雨音は心地よく、自然の中に生きているいぶきを感じました。
すぐ又熟睡、朝目覚め、テントを出ると青空が広がり紅葉が朝日にキラキラ光っていました。

ユニオン千葉 往け（ゆけ）ギャラン 悪評気にせず 16年

このところ寒くなりましたね、早朝事務所での筋トレもダンベルが冷たく手袋使用です。
消費税上がる前の車買替が現在の主な関心事、車に興味を持ったのも久しぶりの事です。
現在乗っている、三菱GDIギャラン評判は最悪、すでに何年も前に生産中止になっていますね。
直噴エンジンですからオイルの消費量が多いのはやむを得ないのですが他は素晴らしいですよ。
カーブを切る時の走行安定性は車が地面に吸付くようで千葉県山間部のカーブの多い道では最高です。
エンジントラブル多いと言いますが15年7ヶ月で一切故障なし、他人がなんと言おうといい車です。
世間の評判より自分がいいと思ったらいい車なのです、三菱自動車とは何の関係もありませんがね。
購入予定のホンダフィット、ハイブリットもギャランと同じく16年くらいは乗りたいですね。

ユニオン千葉 アクセスが 増えるブログに 暮れ近し

ブログ開設以来2034日、2013年11月11日のブログアクセス数大幅新記録となりました。
2013年8月20日に久しぶりに新記録を達成し8月23日、10月29日もアクセス数記録更新。
労働相談件数も、加入者数も従来通りなのにブログアクセス数だけが大幅増加です。
注目されるような内容でもないのに多くの、読んでくださる方には感謝するだけです。
相談者数、加入者数が増える前兆でしょうか、それとも単なる一時現象でしょうか。

ユニオン千葉 団交を 年80回 冬近し

11月7日（木）K運輸団交6回目、就業規則変更による給料の不利益変更と残業代。
会社側社長、営業部長、社労士の３名、ユニオン千葉当該組合員4名、専従の５名。
平行線、残業代については東京労働委員会のあっせんでも解決せず膠着状態が継続。
裁判の前に抗議行動の実施を検討する段階、このブログに社名公開した時が戦闘開始。
11月8日（金）M食品会社、ユニオン千葉事務所にて団交４回目、休職延長について。
会社側社長、専務、営業部長、監査役、弁護士の５名、ユニオン千葉当該、専従の２名。
弁護士より診断書に休職が必要かどうかが未記入の為再度提出の要求、20分程度で終了。
診断書提出の後再度団交の予定、弁護士は東京代々木より遠路来所、ご苦労さまです。
11月9日（土）東京ネットワークユニオンの19回組合大会に参加の為11：00過ぎ出発予定。

ユニオン千葉 林道を 砂塵とギャラン 秋を往く

11月3日（日）高宕山ハイキング、霧雨後うす曇、会ったハイカー約30名。
大滝口に車を停め6：40分出発石井太郎⇒高宕山⇒監視小屋⇒大滝口の順です。
比較的ハイカーに会わないコースなのに30名ですから全山で100名近いかもしれません。
これが紅葉真っ盛り11月末～12月初旬の土、日は200～300名のハイカーは来そうです。

11月4日（月）家族とホンダの販売店へ、フイットハイブリットに試乗する。
現在乗っているGDIギャランが来年4月で丸16年、現在走行距離14万キロです。
購入してからハイキングへ年間30～40回、１回の距離が130～150キロ程度ですね。
走行距離の半分以上ハイキング使用、荒れた林道を走っても一度も故障なし、いい車です。
ただ使い方が荒いせいかあちこちが傷だらけ、中味は最高ですが見た目はかなり落ちます。
20年は乗るつもりでしたが家族から消費税が上がる前に買い替えようと毎日再三の要求です。
新車にすると林道乗り入れは難しくなるし、故障一つしない車を変えるのはやや不満ですね。
16年も乗るからもういいかと買替えを決断、タフなGDIギャラン、生涯で一番気に入った車です。