中免について

　今回のバカツーで気付いた、いや気付かされたこと。それはやっぱり馬力不足である。関東や京都以外では原付を気遣った走りなんてしてくれない。特に軽自動車なんか信号待ち中でも抜こうとしてくる。
　東京では制限速度＋10kmが暗黙の制限速度だが、静岡愛知滋賀三重では＋30kmだ。だからみんな大体80km。鬼としかいいようがない。
もう50ccは限界だ。これではバイパスになんか乗れやしない。やはり普通二輪免許が必要だ。しかし…
　お金の問題をクリアしても、50ccより上で魅力的なバイクがないのだ。ボアアップも考えた事には考えたが、バイク知識が増えるにつれ、ボアアップによるバランスの再調整の難しさが分かってきた。
　次かうとしたら、MTになっちゃうのかなぁ…カブ90も考えてはいるが、それでも馬力不足は拭えないし、第一50ccよりもバリエーションに乏しい。とはいえ、あのフォルムはいいしなぁ。
　取らぬ狸の皮算用だけど、まだ見ぬ次なるバイクに思いを馳るのでした。

豊橋市内からこんにちわ

　勝手に始めた東海道五十三次往復企画なんですが、関東を中心とした雨によって豊橋で足止めをくらっています。
　出発当初から雨が降ることがわかっていたので、雨が酷くならないうちに東を目指そう、とおもっていたんですが、思った以上に雨が激しく、由比の前くらいまでは行っておきたかったのに豊橋にてビバーグ中。深夜を回ったら天気も回復するみたいなのでそれまで仮眠しようとおもいます。
　そういえば燃費とか全然計算してなかった！
　今回のツーリングの感想かけるかなぁ？

群馬ニアミス

　あと一歩で群馬な所までプチツー。
　のつもりが！　なんと片道1時間半の距離でした！　信じられない程田舎だったから相当遠くまで行ってると思ってた。
　しかし、たった片道1時間の距離なのに相当冷えた。防寒対策もしたのに…
　風はカットできていたんですが、純粋に気温にやられた。やっばり全てを遮断する皮が必要なのか…
　京都に向けて課題が残ったのでした。

ポイントカード、初の減少

　2006年12月17日、千葉県某所、管理人茶の自宅にて、ポイントカードが初の減少に転じたことが、本日明らかになった。
　茶氏のポイントカードは、ブックオフのカードに始まり、変遷を繰り返しながら、現在では50枚近くになっているが、今回お財布ケータイの導入により、初の減少に転じた模様。現段階ではKARUWAZAカード、マツキヨポイントカードが減り、ビックポイントカードやヨドバシポイントカード、Suicaも廃止されていく予定。
　しかし、このポイントカード減少に難色を示す声も多い。
　「もうポイントカードは、本来の意味を超えてコレクションとしての意味の方が大きい」
　これは茶氏の発言である。
　これから茶氏のポイントカードが減少していくのはレジで後ろの人を待たせなくなり良いことだが、その一方でコレクション心が満たされなくなる、という問題も発生しそうだ。当局では今後、その流れを追っていきたい。

　(茶)

原付危険箇所

　原付で中距離を乗り回す私にとって、交通法規と安全運転にはかなり神経質になっています。大体の場合、目的地までのルート取りなんかも綿密に行います。埼玉、東京、千葉の地図を携帯しているのもその為。
　(副産物で、歩行者の時でも、きちんと信号待ちしたり、右側通行するようになりました。)

　そんな中で、注意しても注意しきれないのが相手。そんな中でも特に商業施設が近くにある場合、一気にマナーが悪くなります。
　特に私が1回ぶつけそうになり、今日も同じようなことがあった超危険区域を紹介しておきます。それがららぽーと前の千葉街道と京葉道路を結ぶ道路です。

　一度は左から2番目の車線から直前ウインカー急ブレーキで7/11に入ろうとしてきた車(しかも文句垂れやがった)。
　今日は、右確認を怠り、私が走っている30m前から急に車道に入ってくる車。しかも、車線跨ぎながら私に対して無意識に幅寄せしてくる危険っぷり。しかも片手運転煙草！　本当に身の危険を感じたのでクラクションならしました。
　更には家の近くでウインカーも出さずに私の後ろを付いてきて、1．5車線くらいの市道で強引に抜きに来る馬鹿野郎。右ウインカー出しているのに右を抜いてくる糞野郎です。

　やっぱり、休日ドライバーって怖いな。私も、乗らないときでも2日に1回は乗るように心がけてます。バイクに関してはそれくらい感覚がにぶるから、車を1週間に1回しか乗らないのなんて、もっと危ないだろう。まぁ、そういう私も時速50で飛ばしてたから何とも言えないけど。時速50mね。
　原付ライダーも車の皆さんも心に余裕を持って運転を。

サイト暫定復活のお知らせ

　GoLive→Dreamweverへ。
　GoLiveは何故か落ちまくりでダメなので、変更しました。やっぱ昔使っていただけ有って、操作しやすいです。
　そして、ついに日本茶喫茶店→揺凪(暫定)としてHPが復活しました。
　久々に頑張ったな。

決めつけ番組

　今日の授業で『世界一うけたい授業』とかいうと思われる番組を見ました。
この番組、一回だけ『さおだけ屋はなぜ潰れないのか? 』の回を見たことがあるのですが、今回見てみて
「あ、これ日テレだな」
　と速攻で分かってしまうような編集でした。あの決めつけステレオタイプ編集は日テレにしかまねできねぇぜ。
　なんでも「～可能性がある」とかじゃなくて「になってしまう」というのばっかり。日テレの感覚が正しいのかも知れないけど、私からすれば「必ずしもそうではないだろう」という事柄まで断定。すかさず柴田理恵が「へぇ～」
　なんかゲストのみんながS会のみんなに見えてくるし。柴田だけじゃなくて、他のメンバーもS会にいそうなのばっかり。
(↑いやこれは偏見かも知れませんが)
　いってることもみんな低俗だし、全く面白くない。番組も面白くないし、私もこんな番組は面白くない。こうやって低俗ステレオタイプが量産されるのだろう。
　日テレが番組を作っているというのが分かったのは、家に帰ってきてからです。さすが、個性の強い編集してるなぁ。

　みんなも、良識を学べる日テレ見て、読賣新聞を取ろうね。やたら拡張員がくる讀賣とろうねぇ。巨人を応援しようねぇ～。

何故環状線は混むのか

　時々通ります。環七。最近、取締が厳しいのは北区から西だということに気がつきました。
　正月に向けてバイクのメンテナンスをやりに行きました。
　夕方だったので、混むと思いきや蔵前橋通りはスイスイ。なのに、環七に入った瞬間バカ込み。蔵前と環七の交差点から綾瀬あたりまで殆どずっと渋滞でした。
　帰りに通った6号も混んでいたものの、環七のそれとは比べものになりません。
　何故、こんなに環七が混むのかなぁ？　多分、都内で唯一の完全なる環状線だからなんだと思いますが・・・。特に皇居から東側に於いて環状をなせているのは内堀外濠連携と環七、その先は外環+千葉県1。明らかに少ない。その中でも比較的高規格なのは環七のみ。
　関東大震災以降の整備計画の中で、環状線がないがしろにされてきたのが原因だと思います。オリンピックに合わせたように無理矢理環七の東側を開通させたのも渋滞の原因だろうな。
　中川沿いに一般道を走らせるとか・・・。足立区あたりまで道路通ってるし(生活道路と幹線が半々な感じだけど)、上に高速有るから便利だと思うんだけどなぁ。木場～池袋が一本で繋がるととっても便利だと思う。でも、そこから道を延ばせないから難しいのか・・・。明治通りの好企画化・・・？　現実的に無理か。
　東京で環状線を造るのは難しいみたいです。

香川vs岐阜

　バカ日本地図を見ていて思う。消滅しかかっている四国連合と、既に無いものになっている岐阜とどっちの方がいいのか？
　今となっては地理は得意分野になっているので、群馬と栃木、福島と福井を取り違えることくらいしか無いが、中学生当時はやばかった。私の中では香川から広島より大阪の方が近いのが以外だった。
　最も意外だったのが、香川県と高知県が隣接していないということだ。間に燦然と輝くボンネット池田町がある(今、確認して知った！　既に池田町は平成大合併で三好市とか訳の分からん名前になっている！　四国なら三好じゃなくせめて長宗我部だろ！　というか、四国で三好を冠するのはどうかな、謀殺+松永爆死だぞ)。

　バカ日本地図でも、四国はちょうど真ん中で四等分にされている。ハァ・・・。
　しかし、それ以前に岐阜なんかは消えてしまっているのである！　確かに岐阜って何があるのか全然わからんな。羽島市があることは知ってるわ。それ以外分からん。
　こうやって消えてしまった県と、四国で一握されて消えかかっている県とどっちの方がいいのかなぁ？
　消えてしまう現象は大都市の近くで起きるみたいだ。千葉も消えてるし・・・。それにしても、東京が割とフツーに残ってるのが不思議だね。人口でごり押ししたんだろうか。中学の頃の私の頭の中では東京は三浦半島～房総半島まで制圧してたけどね。
　そして三浦半島と伊豆半島は同じだと思っていたのは割と最近の話。

日記らしい日記を書いてみる

　今日(土曜日)は昨日、ブログの更新やetcetcで就寝が2時に。土曜日は6時に目覚ましを仕掛けていたものの、二度寝。起きたら既に8時45分。そして学校が9時から。

　まだ頑張れば間に合う時間帯だ。歯磨きも風呂もせず、昨日脱ぎ散らした服を着て一気に飛び出せば間に合う。そして、ふっと外を覗く。

　－－－雨が降ってる・・・。

　・・
　・・・
　・・・・


　終わった～♪　終わった～♪　俺の中国語C欠課決定～♪　安らかな眠りが～♪　私を待っている～♪

　とはいっても、みすみすとこの中国語Cを落とすわけにはいかない。ゆっくり起きて、とりあえず新聞取りに行って読む。10分くらい読む。特に目立った事件は無し。
　飯も食べようと思ったが、数週間前にトースターが壊れて以来、米食に変わっている。米を炊いていては1限どころか2限まで出られないかも知れない。
　とりあえず服を着て朝のポッドキャストを一通り訊く。訊いたら風呂。
　そんな感じでダラダラ。
　それでも何とか1限には間にあわす。

　1限2限と終わり、友達と合流してご飯を食べる。偶然、他の友達とも会う。
　友達と別れて、図書館で勉強、のつもりが爆睡。そのままもうろうとした意識で帰宅。
　家でも爆睡してしまう。
　ダメだ。最近、5，6時間睡眠をしていると土曜日にしわ寄せが来る。まだ一日5時間睡眠への移行はほど遠いようである。

けっこう見た目を変えてみましたよ

　今までは既存のテンプレを使ってブログを作っていたのですが、そろそろ独自路線を行こう、と言うことですこしづつカスタムしていきます。最初はブログのタイトル部と背景で。

ブログの移転を計画中

　これからはもう少しデザインに凝ってページ制作していこうと思います。Webページ制作への第一歩です。
　なので、そう言う面では少し不自由なgooブログはそろそろ引退するかも知れません。

デザインフェスタへいってきたよ。

　いって参りましたデザインフェスタ。
　私が気になったもの。TOFUKUN、KOTOTOIカレンダー。活気あふれる下北沢に迷宮世田谷を堪能。
　本当に充実している一日でした。

　TOFUKUNと言うのは、デジテクのアーティストみたいで、ゲームボーイで音出してた。ユニークなのでCDを一枚買いました。
　KOTOTOIカレンダーは、掛け軸のような一枚のカレンダー。通常5000円のところ、2000円という破格だったので、メチャクチャ欲しかったのですが、少しお金が少なかったのでやめておきました。訊いてみたら、まだHPも出来ていないみたいで、通販で買うことも出来ないみたい・・・。とりあえず、2008年版は要チェックしていきたいと思ってます。

　下北沢は本当に良い街だった。そして、迷宮だった。マジで迷って環七に戻れなくなった。ありゃ鬼だわ・・・。そしてやっぱ阿佐ヶ谷に住みたい。移り住みたい。阿佐ヶ谷なら、吉祥寺の空気も、下北の空気も、自由が丘の空気も存分に吸える。そして、あそこに住む権利があるのは若いうちだけな様な気がする。
　もう西東京を愛して止まない。立派な社会人になれたら真っ先に住みたい。でも、最近鎌ヶ谷近辺の良さにも気がついてきた。常磐平も良い感じなんだよね。

準備体操100km

　家→有明→下北→国士舘→駒沢→下北→家

　今日は写真あり。疲れを取ってから書きます。

リリイ・シュシュのすべてを見ていて憎悪が抑えられなくなってきた

　私は人を信頼しようとし、
　俺は人を信頼しない。
　そんなつまらない人間なのだ。
　そして僕はその憎悪を一章背負って生きていかなければならない。
　そんな私が居る。
　そう思おうとしている私が居る。