長く、楽だった日々も終わりを告げようとしています。 4月1日に入社式、2～3日は宿泊研修です。 さらに土曜出勤の会社なので、研修明けの翌日からは配属先に行くこととなりそうです。 体調には気を遣いながら、精一杯頑張りたいと思います。
さて、隣町にある教習所に通う日々が続いているのですが、その帰りに小学生の頃にお世話になっていた模型店に寄りました。 ちょこっと覗くだけのつもりだったのですが、思わぬ掘り出し物を発見してしまい散財しました・・・。 下の商品になるのですが、スハネフのみメーカー在庫があるようで、オハネは貴重だと思います。 ようやくEF65/東京機関区の出番がやってきました（笑） せっかくなので、ガチョウハウスのピタサボを使用してみようと考えています。
また、KATOから14系「さくら」、TOMIXからは「富士・はやぶさ」の発売が決定して、どちらも楽しみです。
今月中に、もう一回更新できるといいなぁと思っているのですが・・・頑張ります。
前回、ココログでの運営に移行するといった内容でお知らせ致しましたが、雑記的な用途で存続させることに致しましたので、本ページも引き続きご覧頂ければ幸いです。
また、ココログのページ構築や記事作成もなかなか進んでおりませんが、ネタを見つけては更新していきたいと考えていますので宜しくお願い致します。
皆様、お久しぶりです！ 月日の流れは早いもので・・・今月こそは更新回数を増やすぞ！と考えていたのですが、この結果です・・・（滝汗） 決して忙しい訳ではないのですが、更新するネタと時期を見失ったまま今に至ります。
学校のほうは、３月２日に予行云々・３日に卒業式でサヨナラということらしいです。 職業：学生と書くことができるのもあと１ヶ月です。 この３年間に「商業」をほんの少し齧ってみて、奥深いなぁ～と思いましたが、もっとのめり込みたいとは思いませんでしたね（笑） 検定取得に追われ過ぎていたのも要因かも知れませんが、楽しいとは思えませんでした。 ただ10,000,000くらいまでは瞬間的に金額を言える能力だけはつきましたけど、日常生活で使うことはまずないでしょうから・・・。
さて、当サイト及びBLOGの今後についてですが、過去にも血迷った経緯がありますが、BLOG形式に移行する予定です。 既にシステム自体は構築済みで、記事のUPを待つばかりの状態にはなっていますので最後にURLを記載致します。 順次サイト・本BLOGでの更新を停止し、新BLOGでの更新を予定しています。
最後に、製作中のS字モジュールですが、↓な感じになっています。 そろそろアクセサリー類で完成に近づけたいと思います。 実は、新BLOGの見出し画像用に撮影したもので、数十コマ撮影したうちの一枚で、ずっと放置されていたジオコレの乗務員を、E23１系の乗務員室に乗せてみました。 もう少し室内灯の光を受ける写真が撮れると良かったのですが・・・。
では、新BLOGはこちらになります。 今後とも宜しくお願い致します。
２月に突入しました。 梅が開花し始めて、車窓が鮮やかになってきました。。 鼻がムズムズ・・・目がゴロゴロ・・・こんな症状の出る季節になったようです。 暖かくなるのは嬉しいですが、マスクとティッシュが手放せなくなるのも辛いものがあります。
さて、先週で卒業試験も終わり結果もソコソコだったので、無事に高校課程も修了できそうです（＾＾ ・・・という訳で、本日より自由登校期間に突入です。 教習やらその他諸々で、遊び呆けてもいられそうもありませんが、最後となる（予定の）学生生活を満喫？したいと思います。
本題のモジュール製作です。 かなり発泡スチロール剥き出しの箇所は減ったと思います。 下の写真を撮影した後に植樹作業をしたのですが、絶対的に不足していることが判明・・・しかし、もう一袋購入して作る気力が無いので、とりあえずこのアングルで見える範囲だけを仕上げてみようと思います。
また、線路と線路の間にあるロープも手を抜かずに再現してみましたが、なかなか良い雰囲気になっていると思います。 因みに写真のE231系は３両しか連結していないのですが、カーブとカントの効果でもっと長い編成に見えると思います。 これはS字カーブの利点と言えますね。
続いてベニヤ平原をどう埋めるか悩みたいと思います。 E217系が入線するまでには、完成させておきたい考えているのですが・・・（滝汗）
風邪やインフルエンザは、引き続き流行っているようですので体調の管理には充分ご注意下さいね。
絶賛？テスト期間中であります（笑） やる気が出ないまま２日目を迎えてしまいました・・・（滝汗） 結果が恐ろしいですねぇ・・・。 残る3日も出来る限り頑張りたいと思います。
さて、新作モジュールの製作に突入です。 カントを活かせるモジュールを作成したくなり、東海道線の小田原以西で見られそうなカーブの連続＆トンネルを再現中です。 まだまだ発泡スチロール剥き出しの箇所が多いですが、徐々に緑を増やしていきます。 試しに3461レ風のＥＦ６６牽引列車を置いてみましたが、想像以上にカッコイイ・・・（笑） このアングルだとカントの効果が分かりにくいですが、正面から眺めるとかなり良い感じです。
ただ、左側の線路は敷設位置のミスによってダブルデッカー車の屋根を擦る事態に・・・ トンネルポータルの加工が必要となってしまいました・・・（汗）
今回からは、モジュール同士の連結も見据えて設計しています。 次なるセクションは「海岸沿い」を再現したいですね。
また、作業が進みましたら報告します。
皆様、お久しぶりです。 今日で「1日授業」は終わりでした。 極寒の屋上への階段で食べる仲間との昼食も最後です。 本当に時間の流れが早いです。 考えてみれば命ある全ての生物に平等なのは「時間」ですからね。 有意義に使うも無駄に使うも、その人次第ですが、どう使えば「有意義な時間」となるのか・・・歳を重ねていけば分かることなのでしょうか。
さて、年末に買い込んであったLED使って、下の写真のような加工を行なってみました。 いささかEF65には不似合いな「白色LED」仕様（笑）になっていますが、マーカーで着色して電球色っぽく仕立てようと思います。 格段に輝度が上がって、常点灯も楽しめるようになりました。 最新号の「RM MODELS」には特集も組まれていますので参考にしてみるのも良さそうです。
また、チップLEDによるテールライトの点灯化も試みているのですが、苦戦中でどんどんと破壊中であります・・・（爆） これには、少し時間が掛かりそうです。 製作中の伊豆急/8000系のライトも点灯化を目論んでいますが成功するでしょうか（笑）
来週からは、卒業テストが始まります・・・。 これを乗り越えれば自由登校期間に入りますので、頑張りたいと思います。
あけましておめでとうございます。 今年も「横コツ.Style」並びに当Blogを宜しくお願い致します。 また、皆様にとって良い1年になることを祈っております。
もう1年が終わろうとしています。 本当に月日の流れが早いです・・・。 それだけ充実している日々を過ごせているということでしょうか？ 来年はどうなっているのか全く想像がつかないですが、基本的には成り行きに任せていくつもりです（笑） まずは「卒業する」というのが、当面の目標になりそうです。
さて、模型の方ですが、レイアウトへの着工は年明けから（？）とし「黄色い箱」を仕入れて、ちょこちょこと製作しています。 まだ、形になるかも不透明な状況ですので（笑）詳細は後々ということでお願いします。 微妙に東海道線とも関係する路線で活躍する車両であることだけは確かです。
今年、特に後半は、ネット関係の方々との関わりが疎かになってしまい申し訳ありませんでした。 どうか懲りずに・・・来年以降も、宜しくお付き合い頂ければ幸いです。
また、更新頻度が目に見えて減少しているのにも関わらず当Blogにアクセス頂いておりますすべての方々に御礼申し上げるとともに、来年以降も宜しくお願い致します。 それでは、良いお年をお迎え下さいませ！
昨日・今日と非常に風が強かったです。 特に夜中は、雨戸の音がうるさくて熟睡が出来なかったですね・・・。
さて、EF65-1118に続いて機関車を導入しました。 同じくTOMIXのEF66／後期更新車です。 発売以来、気にはなっていた商品だったのですが、購入には至っていませんでした。 ショーウィンドウに飾ってある実物を見て（模型屋さんの特権？）ＥＦ65にも劣らぬ出来に負けました・・・（汗） 「ただの箱」に見えるという声も多い・・・別売のクーラーも搭載して「現行仕様」に仕立ててみました。
私は、鉄道模型＝ＴＯＭＩＸのパッケージに描かれているEF66という印象が強いですので、同型に対する思い入れも強く、「鉄道模型の原点」といった感じがします。 また、前面の特急エンブレムや飾り帯が省略されていますがEF66には変わりありませんし、この塗装自体も嫌いではありません。 毎朝、登校時に通過していく姿を見ているので、一番身近に感じる機関車でもあると思います。
これで、午後の東海道を下る3461レの機関車リレー（～相模貨物でEF65→EF66）が再現できるようになりました。 あとは高速貨物を再現すべくコキ系統の増備を頑張らないといけないでしょうかね・・・（滝汗）
