選べる選択枠も少ない戦える？はずの（^^; BENZの足回り。
現在の仕様と言えば。吊るしで購入のAragosta
一応標準スプリングレートより３Kアップのフロント21K・リヤ17K
を装着して走ってますか。減衰力調整を一番硬くしてもインナー摺りまくり（^^;
車高を少し高くすれば解決もできそうですが。
先日Sタイヤ装着で走行した筑波の１ヘア＆最終コーナーの走行姿勢画像（恥
もう少しバネレートを高い物に変えるべきか 現在フロント21Kから26Kに
フロントバネレート２６Kと言えば現EVOⅠじゅりあ号のデーターです
しかしEVOⅠじゅりあ号より頭一つ抜きに出るには同じ仕様ではネ（笑）
そこで、今の仕様をコイルオーバーに仕様変更してバネのセッティングに幅を利かせ
Sタイヤ筑波仕様の足に仕上げる。理想は青汁王子号足回り。アラゴスタをコイルオーバー♪
※無断画像借用お許しください（。．ヾ スンマセン
今後のサーキット走行を考えた場合・・・
悩みますね～。まして筑波2000 打倒じゅりあ号ですから（^^v
現在の仕様と言えば。吊るしで購入のAragosta
一応標準スプリングレートより３Kアップのフロント21K・リヤ17K
を装着して走ってますか。減衰力調整を一番硬くしてもインナー摺りまくり（^^;
車高を少し高くすれば解決もできそうですが。
先日Sタイヤ装着で走行した筑波の１ヘア＆最終コーナーの走行姿勢画像（恥
もう少しバネレートを高い物に変えるべきか 現在フロント21Kから26Kに
フロントバネレート２６Kと言えば現EVOⅠじゅりあ号のデーターです
しかしEVOⅠじゅりあ号より頭一つ抜きに出るには同じ仕様ではネ（笑）
そこで、今の仕様をコイルオーバーに仕様変更してバネのセッティングに幅を利かせ
Sタイヤ筑波仕様の足に仕上げる。理想は青汁王子号足回り。アラゴスタをコイルオーバー♪
※無断画像借用お許しください（。．ヾ スンマセン
今後のサーキット走行を考えた場合・・・
悩みますね～。まして筑波2000 打倒じゅりあ号ですから（^^v
僕がコイルオーバーにする前にフロントに付けていたハイパコのバネとヘルパーバネがありますけど、試しにお貸ししましょうか？
バネレートは多分26くらいだと思います。
でも、今後のことを考えるとコイルオーバーの方がいいと思います。
アドバイス有難うございます♪
やはり行き着く足はコイルオーバですかね。
その前にレート上げて車の挙動見るのも有りですね。
直接お会いしてもっと詳しく話し聞きたいです(^^
それにしてもEVOⅡのインナー間口広くて奥行き狭い
のかな？
タイヤがインナーに当る！？と言うことは、足が底突きするからですよね！？
バネレート上げる以外に対策が色々あると思うんですが・・・・・・。
週末プチミ～しますか？
コンマ数秒の差が天国と地獄（笑
勝ち逃げは許しませんよ（意味深^^;
週末お茶会良いですね♪
汁様来てるれるかな？
3名以上参加でお茶会決行しましょうか（^^v