Euro Challenge Cup！に参戦してきました。
今回のRd6よりズミーレーシングに運営が移行した、初のEuro Challenge Cup
我チームメルセデスからも合計４台エントリー
何時もの凸凹コンビのEVOⅡ二台に2.5 16vの2台!合計4台体制です。
予選は約半年ぶりの筑波でしたが、何とか5秒台に入れる事ができ、予選タイム1'05.632の2番
グリット決定！
そして決勝では、スタートが決まり、クラス３の1台を抜き。会長のM3の後ろに着くことはできたものの
その後は如何せん（^^; 馬力も軽さも違いすぎます。数周に渡り後続のクラス３の二台に迷惑を掛けつつも、あっさりストレートでアウト側より抜かれ、動揺してるすきに 挙句の果てにGT3に１コーナでイン刺され抜かれ
その後はチェッカーまで一人旅
結果そのままゴールの決勝２位。毎回会長のM3に挑んでますが（^^;
今年も結局なす術なしの惨敗。
でも良いんです、負けた悔しさ有るうちは、まだ勝てる望みがあるってことで！
悲願の会長越えは来年に持ち越しですが、来年こそは！会長に勝って筑波のダンロップ先に記念樹植えるぞ～
最後に今年も一年多くの方々にご協力いただき、何とかEVOⅡ維持することができました。来年もアクセル緩めることなく全快宣言！
皆様来年も変わらぬお付き合いよろしくお願いいたします。
今回のRd6よりズミーレーシングに運営が移行した、初のEuro Challenge Cup
我チームメルセデスからも合計４台エントリー
何時もの凸凹コンビのEVOⅡ二台に2.5 16vの2台!合計4台体制です。
予選は約半年ぶりの筑波でしたが、何とか5秒台に入れる事ができ、予選タイム1'05.632の2番
グリット決定！
そして決勝では、スタートが決まり、クラス３の1台を抜き。会長のM3の後ろに着くことはできたものの
その後は如何せん（^^; 馬力も軽さも違いすぎます。数周に渡り後続のクラス３の二台に迷惑を掛けつつも、あっさりストレートでアウト側より抜かれ、動揺してるすきに 挙句の果てにGT3に１コーナでイン刺され抜かれ
その後はチェッカーまで一人旅
結果そのままゴールの決勝２位。毎回会長のM3に挑んでますが（^^;
今年も結局なす術なしの惨敗。
でも良いんです、負けた悔しさ有るうちは、まだ勝てる望みがあるってことで！
悲願の会長越えは来年に持ち越しですが、来年こそは！会長に勝って筑波のダンロップ先に記念樹植えるぞ～
最後に今年も一年多くの方々にご協力いただき、何とかEVOⅡ維持することができました。来年もアクセル緩めることなく全快宣言！
皆様来年も変わらぬお付き合いよろしくお願いいたします。
