こんなこといいな♪ できたらいいな～♪
あんなゆめ こんなゆめ いっぱいあるけど～♪
2010「DTMチャレンジ」シリーズチャンピオン獲得
！
自称？全日本１６V最速エンジン
ＡＥ１０１純正４連スロットルをHKS Ｆ ＣＯＮ Ｖプロで制御
日本で唯一結果をしっかり残している16Vエンジンです。
ノーマルのフューエルデスビとデスビを取り除き
ノーマルスロットルのままデリバリーパイプを製作
インジェクターをノーマルマニにセット。
点火をダイレクトに変更してフルコン化。
エンジン制御をノーマルの機械式インジェクションから
MoTeCで電子制御。クランク角センサーやダイレクトイグ
ニッションコイルなどは国産車のモノを流用。
スロットルボディはBMW E30M3のモノを加工して装着。
こんな凄い１６ｖエンジン数台が日本のとあるファクトリー数箇所で作られています。
松竹梅コース。さて何処コース＆どのファクトリーを選択するかな（^^v
考えているときが一番楽しい一時です♪
あんなゆめ こんなゆめ いっぱいあるけど～♪
2010「DTMチャレンジ」シリーズチャンピオン獲得
！自称？全日本１６V最速エンジン
ＡＥ１０１純正４連スロットルをHKS Ｆ ＣＯＮ Ｖプロで制御
日本で唯一結果をしっかり残している16Vエンジンです。
ノーマルのフューエルデスビとデスビを取り除き
ノーマルスロットルのままデリバリーパイプを製作
インジェクターをノーマルマニにセット。
点火をダイレクトに変更してフルコン化。
エンジン制御をノーマルの機械式インジェクションから
MoTeCで電子制御。クランク角センサーやダイレクトイグ
ニッションコイルなどは国産車のモノを流用。
スロットルボディはBMW E30M3のモノを加工して装着。
こんな凄い１６ｖエンジン数台が日本のとあるファクトリー数箇所で作られています。
松竹梅コース。さて何処コース＆どのファクトリーを選択するかな（^^v
考えているときが一番楽しい一時です♪
いかにも速そうなマシンの心臓部・・・
なんか・・、LED付けて遊んでらんねぇな、
こりゃ・・うかうか出来んぞなもし（汗）
これで自己ベスト楽々更新！などと言わず
6秒台！いや5秒台！！あれ？5秒台なら
優勝だァ~
表彰台の真ん中でジャンプする特っ快さんが
一瞬見えました(チャンプご免なさい まだ夢)
でもちょっと問題が・・・
チョッパー号クラス1一台だけはるか後方彼方(涙
シュミレーションによると7週目に周回遅れ(大恥
Dチャレ出場辞めようかな・・・
まだまだ情報収集段階ですので、
ご安心下さい（^^;
計画案を発表したにすぎません。
着工時期については今しばらくお待ち下さい。
人の背中押す前に、自分のEVOⅡは進展あったの？今頃ヘッド降りてる頃ですか（^^v
期待してますよ。アップデートされた「明るい農村チョッパー号」笑
このセット、とても興味あります！
いろいろ聞きたいですが、よろしいでしょうか。
また、これってセットで発売しているかな...なんて...
ご無沙汰してます♪
覚えてますよ「みん友」の佑様ですよね（^^v
セット販売するほど、W201は人気車種ではありません（笑
皆、無い物は作る、加工するの試行錯誤で弄ってます。
各オーナー様のW201に掛ける情熱がなせる技ですね。
うちの2.3 16に付けたいです。
台湾では、W201に2JZを乗せるのが多いが...
でもW201の魅力の一つがその16Vエンジンだと思います！
もし買うことになったら、手伝ってもらえませんか。
買うって？フンルコン＆４連スロットルですか？
まともに作って貰うと２JZ積み替え以上に
金額掛かりますよ（^^
でもMoTeCで電子制御は長年考えていました。でも情報はなかなかないです。 :(
それについての情報は教えてもらえませんか。
２JZ積み替えは30万円ぐらい（台湾ドル）掛かると聞いています。日本のほうが安いでしょう...。
作ってもらいたいのは写真①のようなものです。もちろんまず大体いくらを掛かるかを知ってから考えますが...
でもMoTeCで電子制御は本当にやりたいです。