千葉県から茨城県へ

千葉駅について内房線ホームに行ったら木更津まで連れて行ってくれる電車がいたちなみに・・・

これが、木更津まで連れていってくれた内房線の安房鴨川行き

そして、５時４６分に木更津駅に向けて発車した<bfr>

木更津駅に到着した　木更津駅には、どこかに行く人や会社などにお勤めの人がいた

木更津駅での最大のメインである久留里線をとった久留里線は、木更津駅を起点に上総亀山駅までの３３，２ｋｍ、駅数は１４駅の全線単線非電化の路線である。
また、地元では「パー線」と呼ばれているらしい。これは、バイト先の社員から聞いた話であるが「久留里→クルリ→くるくるパー」と来て「パー線」と名づけられたんだって

それで、パー線こと久留里線をとったあとは鹿島線をとるために鹿島神宮を目指した

木更津駅を出たら、駅で買っておいた駅弁「あさり弁当」を食べた　１１３系ではなく通勤型電車（E２１７系）だったので気が引けたけど朝ごはんだったので思い切って食べたカキフライは食べれないのでそれ以外は残さず食べたとても、おいしかった

予定より１本前の電車に乗ったから鹿島線はまだ来なかったので東金線直通の外房線（１１３系）の成東行きなどをとった

ようやく、鹿島神宮まで連れて行ってくれる電車（成田線経由）の１１３系電車が来た窓側に座ろうと思ってけど先客がいたのでその人の斜め前に座った・・・ボックス席だったから狭く感じたけどねこれから、鹿島神宮に向けて出発した電車は颯爽と千葉市内を走って行き住宅街を越え静かな田園地帯となった町を走った

千葉駅を出てから約１時間４０分後、鹿島神宮駅にゆっくり到着したそして、駅前に降りた私は・・・コンビニやスーパーがないことに気づくあるのは、お土産や、駅売店、鹿島神宮までの案内とバスターミナルだけだった
一休憩したあとは鹿島臨海鉄道に乗り換え水戸を目指した

これが鹿島神宮駅での最大のメインの鹿島臨海鉄道の車両　鹿島臨海鉄道は、鹿島サッカースタジアム（臨）を起点に水戸までの５３，０ｋｍ、駅数は１５駅の全線単線非電化の路線である。また、鹿島サッカースタジアム駅（臨）は臨時駅なので鹿島神宮駅を起点にすると５６，２ｋｍとなる

鹿島臨海鉄道に乗ってから約１時間２０分。ようやく茨城県水戸駅に着いたここから先は、違う記事でお伝えするのでいったんこの記事はお・わ・り

長々とした文章を読んでくれてありがとうございました次回の記事は「茨城県から福島県へ」という題名での更新となりますのでお楽しみに

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