サンセットクルージングになりました。。。
こんばんわ！
こちらは今年初めから6月までに及んだボートのレストア模様の動画です。
これまでUPしてまいりました動画、1本あたり約5分としましても19本近くなりましたので、
それを６分半ですべてが判るようにハイライトシーンを詰め込んだ総集編動画を編集し直しUP致しました。
どうぞご覧下さい。
船は、エンジンが高い。
☆イヤホン等ご使用なられるとBGMがもの凄くかっこいいです。
前回の公開に引き続き、後篇の動画です。
サムネは派手に飛んでいますが、動画見ていただければわかりますが、そんなに速度は出ていません。
臨場感を感じられるように、今回はノーＢＧＭで編集しております。
このボートが製造されていた1970年頃は、まだYAMAHAも最大でも55馬力の船外機しか生産されていなかったそうです。
その後の船外機の大型化、大馬力化に伴い、ボートも大型化、更にはジェットスキーアクティビティの普及・・・
それで、このサイズのミニボートでの船遊びも、日本からは自然と薄れて行ったのではないかと推測します。
２度の海上エンスト→奇跡的な生還→エンジンのオーバーホール修理→海上慣らし運転
を経て、ようやく楽しんで参りました！
まずは、トレーラーに載っていたボートの載せ替え風景の前編動画からご覧ください。
今は、あえて、、
ノーコメントで。。。 つい先日の事でした＼(◎o◎)／！
『ボートレストア動画シリーズ・シーズン１、全19回のまとめリスト』
（古）
↓
（新） の順です。
エンジン修理後、慣らし運転・第三回公試無事終了！ 14foot Nispac ボートレストア⑰ 3rd boat test.
エンストすることなく無事に帰れましたよ～＝3
マリーナが閉まるギリギリにいったので、大したテストはできませんでした。
次回は、17ピッチに変えたプロペラの具合を見てみたいですね。
そして、近日中にニスパックの大冒険？？ ライフジャケット常着で参ります！
詳しくは動画と、動画説明欄で・・・
まぁ、船外機がオーバーヒートでリミッターが働く瞬間の映像と、
船外機が焼付く寸前で故障した瞬間が収められた、ある意味、貴重な動画ではあると思います。。。
以上・・・。
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