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フロントフォークのスライドメタル交換2(これは真似しないで!)

2008-09-28 22:32:49 | SR500
シールが外れたところでいよいよスライドメタルの取り外しにかかる。
オイルシールを外すときに使ったシールプーラーをメタルのところに突っ込んでみたところ、うまく引っかかる。
この工具でイケルかと思って外そうとがんばってみたが、全然外れる気配なし。


アウターの内側にも傷を入れてしまった。まあ直接インナーチューブと摺れる部分ではないので後でペーパーを掛けとけばいいだろう。
よく考えてみたら、この方法だとメタルが斜めに引っ張られるので、ゴムのように変形しない物を抜くのは難しいかも。
メタル全体を引っ張るようなやり方を考えないとダメそうだ。

次に挑戦してみたのが、メタルの下にナットを付けたボルトを引っかけて上に抜く方法。

ボルトをメガネレンチに通した後、メタルに引っかかるようにナットの位置をうまく調整し、メガネレンチの上側を固定してアウターをハンマーで叩く。
が、結局メタルに対する引っかかりが甘いため、ボルトがメタルを削るように内側に外れてきてしまう。
これもダメか。

ここまでやって、オズファクトリーさんに相談に行った。
ここは家の近所にあるSRに強いお店だ。
だがメタル交換は今まで行ったことがないそうだ。
そこで会った常連のお客さんにギアプーラを貸してもらい挑戦してみる。


が、メタルが柔らかいためかプーラーの爪がどうしても内側に滑ってしまい、抜けない。ムムム・・。

こうなったら最後の手段、メタルをぶっ壊して外すことにする。
最初のうちはタガネで叩いていたが、アウターに傷が入ってしまうので、リューターでメタルを削る。
半円にするように2箇所を削り取ればきっと外れるはず。


モーターを休めながら削り続けて1時間ほどでポロリ。
やっと取れた!


これが外れたメタル。


削っている間中、金属粉が飛んで手がチクチクするし、アウターの内側も少し一緒に削ってしまった。まあ少しなのでオイル漏れは多分しないだろう。
いやあーこれはホントに手強かった。1日分の書き込みだけど、実際には取り掛かってから外れるまで1ヶ月ほどかかっているんだ。
おそらく爪がしっかりした、いいギアプーラーで外すのが正解なんだろうけど、いいギアプーラは数万円はするんだよね。
自分のバイクだから出来た荒業だな、こりゃ。

※追記:スライドメタルをリューターで削るのは止めた方がいいです!
後から気が付いたのですが、削ったときに出る金属粉が手のあちこちに刺さっており、未だに取れません。息を吸ったときに、肺にも入ってしまっていることでしょう。
運良く眼に刺さらなかったからいいようなものの、もし刺さっていたらと考えるとぞっとします。
くれぐれも真似しないで!
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7 コメント

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お疲れさん。 (Coke)
2008-10-04 02:04:09
やっぱ道具だね(爆)。
GSのステアリングステムのベアリングを抜くときに、かなり苦労したんだけど、最後はウチに転がってたプーラーのツメを卓上グラインダーでゴリゴリ削って尖らせて、辛うじて抜くことが出来ました。
いやー、正直危なかった。
自分で出来なくなったら、正規ディーラーに出張回収してもらわないと動かせないところだったから(笑)。
道具というか何というか (tadar)
2008-10-04 03:12:43
そう、道具だよ。
正しくは道具と力技w。
これは予備のフォークだからまだ気が楽だったんだけど、そのステムみたいに後に引けないときは焦るんだよなあー。前輪がないと回収すらも大変だろうし。
そういうときに焦ると得てして二次災害を引き起こしたりして。
中日 (サンボラ)
2008-10-05 14:56:39
中日がCS進出を決め、広島は四位確定。
いい夢を見せて頂きましたが、最後は実力の差がでました...
中日 (tadar)
2008-10-06 00:42:46
CSは決まったものの10ゲームとか離れてるのに、もしこれでCSに勝ったりなんかしたらこの一年はなんだったんだ?
っていう気がする・・・。
中日 (サンボラ)
2008-10-06 21:32:07
まあルールはルールなので、これから日本一を目指せばよいかと(^^)。
落合監督は続投ですね。
予想外に長期政権ですね~。
落合 (tadar)
2008-10-07 19:16:41
もう5年目になるんだね。
Wikipediaを改めて読んでみたんだけど、相当の変わり者なんだな。でもリーグ優勝2回、CSで優勝1回っていうのはすごいように思います。
巨人 (サンボラ)
2008-10-11 13:46:27
メイクレジェンドね~。
「結局お金じゃないの」って嫌味の一つも言いたくなります。

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