自転車を(折り畳まず)電車にそのまま積み込んで目的地に向かう
「サイクルパス」の実験が、都電荒川線で行われたそうです。
首都圏サイクルパス作戦「自転車の乗車」都電で実験
東京新聞 2006年6月5日
一部の観光地では既に同様の試み(サイクルトレイン)が行われて
いるようですが、都内では混雑故に難しい(無理)と思ってました。
>「都電の現在の車両に持ち込むのは狭くて難しい。
> 先は長いが、将来的に新型車両に切り替える時に自転車持ち込みが
> 可能になるように、データを今から蓄積していきたい。
> 都電や都市交通の新しい未来像を描きたい」と話す。
だそうで、他の路線は駅の構造が自転車の持ち込みに向いてない
など現実問題として都市部での実現が可能かどうか怪しいですし、
正直なところ荒川線で実現しても…とか思わないでもないですが
このような試みがあるのは良いことだと思います。
興味深く読んでいました．
記事でも指摘していたように車内は横幅が足りないので
ベンチシートを一部撤去してスペースを確保しないと実現は難しいんじゃないでしょうか?
でも実現して欲しいなぁ．
実現すれば三ノ輪まで自走して利用しまくるんだけどね（笑）
そう言えば都電って結構乗車率が高いんですよね．
平日昼間なら可能なのかな？
それだと利用出来ないけどね┐('～`；)┌
昼間は座れる程度には空いていたような...!?
とは云っても大昔!学生時代の微かな記憶ですガ。
数年前ですが、都電の存在を知らない千葉県在住の
同僚が業務用車を運転していて、面影橋の辺りで
都電と接触しそうなったのを思い出しました。(恥