おはようございます。唯一自分の時間を持てる時間・・・
今日は、五時半出勤でございます。(^.^)/~~~
誰にも邪魔されることなく、珈琲を飲みながら書類整理したりこんな事して楽しんでます（笑）
週末までは車はイジらないので別なお話を。。。
おっさんになってから、お得意先や遠い友人なんかに会いに行くときにちょこっと手土産を買う様になりました。
不思議ですね、人は・・・。 歳をとると ヒトノエガオ がとてもうれしくなってパワーになります。
子供達の笑顔は、100万馬力です
ＧＴ５００ レクサス、ＧＴ-Ｒ、ＮＳＸなど 「屁」です(#^^#)
相手の方の笑顔に癒されて帰ってくるときの満足感がたまんねぇ。
そんな時のおみやでいつもお世話になっているお店のお菓子がコレ ↓
「かつお サブレ」
ただのサブレと思うなかれ！カツオエキス配合ですぞ。（笑）
しかも空箱は物入れとして使用できるのさっ！
頭から咥えるもよし、尾っぽから齧り付くもあなた次第・・・(≧▽≦)
http://web.thn.jp/yaizukadoya/
さぁて、仕事してきます。(^.^)/~~~
ちょっと大きな物件の見積もり依頼を得意先さまから頂き、ちょっとゴキゲン＆安心
ありがたいっ<m(__)m>
ところでプライベーターは、リフトがないから車両の下に潜るときは当然ウマでクルマ持ち上げて
やりますよね？自分も当然プライベーターなのでラクに潜れるようにめいっぱいジャッキで
持ち上げて浮かせます。その時に、「あともう少しジャッキが上がればぁぁぁ」なんてときのアイテムで
こんなの使ってます。
「配管用ねじ込み継手 65AＳ（ソケット）！」
ごつくて、メンバーぐらいのところにジャストフィット、しかも配管屋はこの65ASは腐るほどあって要らんのですよ。
配管屋のおっさんに、珈琲一本渡して、「65の白ねじソケットくれ！」って言えばたぶんくれるよ～
もっといいのもあるかもしれませんけど、僕はこれがいちばん(*^^*)
仕事始まりました。当然ですが、エンジンなんか考えてる余裕はありません（汗）
今朝、NA6CEを場外へ移動するためウマから降ろしワッパをハメて上陸させました。
早朝、圧縮測定の結果は・・・
「ゼーロ」、「０」、「ZERO,,,」 OH ～"(-""-)"
上記の結果により、ＨＬAの分解作業が決定しました。
週末の作業のため、予備エンジンを搭載完了ぉぉぉ！
今日は出勤。でも、やーっぱり何しててもすぐ横にあるワッパのついた白い物が気になってしまう・・・
年末工事の請求書と見積書をまとめて休憩がてらヤツと顔を合わす・・・
それにしても何故、油圧が「0」なんだか・・・ しかも4発とも・・・ゲージ不良も踏まえて通勤車両のコンプレッション
測定するもゴキゲンやし。
んーーーーーーーーーー
あ、油圧タペット・・・
おぉぉ！もしや！
早速、ネットで誰かやってる人がいるのでは？と思い、検索。出たー！
「ロードスターの圧縮が上がらない」
そういえば、B6はラッシュアジャスター。。。そう来れば圧縮不良も判る。。。原因の元も解明！
とりあえず、ラッシュに油圧をかけることから作業開始してみる。
1、プラグを抜きクランキング（長い間続ける）
2、馴染ませる。
3、手でクランキング。
4、圧縮測定。
これだな(^^♪（イヒヒヒ🎶）
バッテリー再充電して夜に圧縮測定やわ（笑）
それにしてもこのエンジン10万キロものですよ。前のオーナー相当大切に乗ってらっしゃったんですね
絶対大切にして息子に繋げますから。ご安心ください（笑）名車を伝えていきます
