現在、ＪＲ夜ノ森駅が解体されているという。
高校３年間通学した夜ノ森駅。
他の駅とは違って、改札を抜けると
ホームまで降りる階段しかない、
ちょっと変わった駅だった。
ホームの両側には約５メートルの高さの土手があり、
その斜面には約５０００株ともいわれる
「つつじ」や「さつき」が７００メートルにわたって
植栽されており、５月上旬～中旬には
見事な花のカーテンが現れた。
赤、白、ピンク、薄紫、朱赤、紫など
一重、二重、八重…様々なつつじが彩る、
本当に綺麗でみんなの自慢の駅だった。
駅舎は古めかしく、東北駅１００選にも選ばれていて、
今回の解体は、なんともいいいようのない
寂しい気持ちでいっぱいだ…
でもこれも復興の一歩、新駅舎に期待…
高校３年間通学した夜ノ森駅。
他の駅とは違って、改札を抜けると
ホームまで降りる階段しかない、
ちょっと変わった駅だった。
ホームの両側には約５メートルの高さの土手があり、
その斜面には約５０００株ともいわれる
「つつじ」や「さつき」が７００メートルにわたって
植栽されており、５月上旬～中旬には
見事な花のカーテンが現れた。
赤、白、ピンク、薄紫、朱赤、紫など
一重、二重、八重…様々なつつじが彩る、
本当に綺麗でみんなの自慢の駅だった。
駅舎は古めかしく、東北駅１００選にも選ばれていて、
今回の解体は、なんともいいいようのない
寂しい気持ちでいっぱいだ…
でもこれも復興の一歩、新駅舎に期待…
仙台に行く際に車で行ってましたが、今度はスーパーひたちで行けそうです。
通いなれた駅がなくなるは寂しい思いますが、・・・
ここは帰還困難区域内です。
（夜ノ森駅開通時には解除予定みたいですが…）
解体後は、線路の西側の居住制限区域内に
新駅舎ができる上、東西を結ぶ通路も
考えられているそうですよ。
桜やつつじの花見が楽しみです…