最短２～３分間隔に更新している、小中学生ブロガーに応えての書き込みです。
またまた｢バイクブロスマガジン｣からの転記です。
スズキ 400ccネイキッド 「グラディウス400 ABS」 発表！
スタイリッシュな400ccVツインネイキッド「グラディウス400 ABS」が、来る10月24日(土)～11月4日(水)の12日間にわたり開催される「第41回東京モーターショー2009」において出展される。すでに発売されている650ccネイキッド「グラディウス」のインプレッションはこちら。
大抵の人は大型二輪取ると１０００ｃｃ以上のリッターバイクに走ってしまうのではないでしょうか？
確かに大排気量車は魅力があります。
しかし日常の使用に対しては持て余してしまうのではないでしょうか？
結果、１００～１２５ｃｃクラスといった、原付二種を買い求める事となります。
四輪にしても、“定員乗車しているミニヴァンを見たことが無い！”と言われるように、日本の道路事情やスーパーマーケットやショッピングモール等の駐車場事情に必ずしも合っていない大きなクルマに乗るのではなく、歩相当のクルマやオートバイが求められている気がします。
先の６５０ｃｃ版のインプレッションにから転記すると、
“…若い人がバイク離れしてるだ、なんだかんだ言ってますが、こうやって身近に感じられる良いものを造ってるじゃないですか。大排気量＝偉い。そんな考えはもう捨てましょう。サイズ、金銭的な面から見てもミドルクラスは身の丈にあったバイクだと思うのです。…”
スタイリングやカラーリングといい、公式ＨＰを見るにつれ、スズキの意気込みを感じ取れます。
コメント
- W650 [2009年10月3日 0:24]
- こんばんわ！
初めてしりました。
とてもスタイリッシュでカッコイイですね。
スズキカラーも似合ってます。
私もかつて、１２５ｃｃのスクーターをほんのちょっとだけ愛用してましたが、このくらいのサイズって取り回しがよく、通勤、買い物にもいいですよね。 - 絵之本 桜 [2009年10月3日 7:47]
- ＞Ｗ６５０さん
おはようございます！
そうなんです。これは元々海外市場向けに開発されたモデルで、ＳＶ６５０のエンジンをベースに作られたんです。
公式ＨＰを見ればわかるのですが(リンク張ってあります)、個人的にはスズキカラーと、レッド／ホワイトが好きです。
グリーン／ブラックだと、○崎重工製オートバイと間違えそうで、タンクに張ってある“Ｓ”のエンブレムを見て、ようやくスズキ車だと分かる位です。(笑)
Ｗ６５０さんだって、良いバイク乗っているじゃないですか！
もしこの６５０を手に入れたら、同じ６５０同士でオフ会を...(なんちて)
あ！それから１２５クラスの原付二種ですが、そのうち普通自動車で乗れるようになるのかもしれません。
今、二輪業界や団体が“普通自動車で１２５ｃｃまで乗れるように！”とのキャンペーン？を行っているらしいので…。
確かに１２５ｃｃのスクーターは楽です。
私もアドレス１００Ｖ乗ってました。
時にはメインバイク以上の働きをします。
おかげで、メインバイクに乗らなくなってしまう傾向がありました。(苦笑) - にーなな [2009年10月4日 8:25]
- おはようございます。
おーかっこいいですね～。４００ｃｃＶツイン。。乗ってみたいですね。マフラーまわりがいいですね。カジュアルっぽい雰囲気もありますが、速そうです。笑。 - 絵之本 桜 [2009年10月4日 16:39]
- ＞にーななさん
こんにちは。
確かにスズキ車のデザインって、良いか悪いかどちらかです。(笑)
これは二輪も四輪も共通で、かつてのフロンテクーペは、ジュージ・アローデザインで、二輪のカタナはドイツのハンス・ムートのデザインでした。
それとデザインですが、カジュアルっぽいデザインですね。
４気筒車だと、“重い”イメージがあるので、このクラスの中間排気量車は二気筒が好きです。それと私あたりの年齢になると、速度うんぬんよりも雰囲気や乗車感にこだわりたいですね。(笑)
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