クルーズトレインななつ星in九州が、走り始めたが、この超豪華寝台列車は来年６月まで予約で一杯なんですと、アナウンサーは興奮気味に話していた。
ディーゼル機関車が牽引するななつ星in九州は、３泊４日の旅に１人あたり５０万とか７０万とかを支払える富裕層をターゲットにしていて、内装や食事、おもてなしなど、素晴らしく魅力的なのだが。
それだけの費用をかけるのなら、私だったらロサンゼルス～ニューヨーク間のUSA横断ツーリングを申し込むだろうなぁ。
で、乗れない豪華列車は置いておいて、SLの魅力を！と言うことで『SL人吉』と『しんぺい号』に乗り比べる一日ツアーに申し込んでみた。
『SL人吉』は、1922年度製造の8620形蒸気機関車というから、ずいぶん老体だ。
1922年というと、大正１１年、【長老うちパパ】は1925年生まれだから、その元気にあやかりたいものだ。
58654が『阿蘇ボーイ』として熊本～阿蘇間を走っていた時、一度だけ乗ったことがあったが、その時の客車の雰囲気は客室乗務員も含めて、もろ【カントリー＆ウェスタン】[E:coldsweats01]。
活火山大阿蘇の雰囲気には、C&Wって似合っていたのかも。
復活して『SL人吉』になった今は、どんな雰囲気に造り上げているのだろう。
鹿児島---バス---えびの高原---吉松駅----しんぺい号---人吉駅---SLひとよし---八代駅----バス----鹿児島 と言ったルートになる。
人吉城趾や球磨川の紅葉が見られるかな？[E:heart04]