長野からの長野新幹線

前回、長野新幹線の写真をアップした翌朝の
長野駅近くのビジネスホテルからの風景です。
前日は長野ではほとんど一日中雪が降っていました。
諸事情のため残念ながら前日は長野では写真撮影は
出来ませんでした・・・





長野駅前の雪が残る風景です。
長野といえば善光寺が有名ですが、
これまた諸事情により残念ながら
善光寺に行くことは出来ませんでした。



それでも、いよいよ長野駅構内に入って
まずは何気に停車している115系を撮影して・・・





雪化粧の新幹線ホームから見た風景もなかなかいい感じです。







そして、これから乗車する8時55分発の長野新幹線東京行きです。







反対側も撮影して、いよいよ東京に向けて出発します。





走りだした新幹線の車窓から183系を見かけたので
慌てて撮影しましたが、
自分らしく惜しい感じの写真になっちゃいました・・・
それが「ゆるりな日常」の本領発揮ということで。。。



この日は、諸事情のために疲労していまして・・・
車窓からのこの写真を撮影してから
ふっと眠ったと思ったら「間もなく大宮です。」のアナウンスが・・・
あぁ、もう少しこのまま新幹線に乗っていたいと思いつつ・・・


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初の長野新幹線

初めて長野新幹線に乗りました。
乗り込む前に東京駅で撮影したあさま505号長野行と、
となりに到着した、どちらかと言うとなじみ深いはやて・こまち号です。
E2系とE2系1000番台。
自分は赤い帯とピンクの帯の違いくらいしかわかりませんが、
やっぱり初めて乗る長野新幹線は新鮮な気がしました。

大宮駅で一番左側の18番線に停車したのも新鮮に感じました。
あと、シートがリクライニングだけで座面の移動が出来ないのは
1000番台との違いでしょうか？それともたまたま・・・？



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品川駅で見かけた113系

先日、2月17日に品川駅で113系（らしき車両）を見かけました。
山手線のホーム（1、2番線ホーム）にいたら
東京方面から8番線（かな？）に何気なく走って来た
113系（らしき車両）が停車しました。
最初は何気なくぼーっと見ていたのですが、
何か普段と違う・・・
あれ？よく考えたら横須賀線は全部E217系になってるよな・・・
と思って、あわてて撮影しました。
品川駅で113系（らしき車両）に出会えるとは思いませんでした。

性能や乗り心地は最近の新型車両の方が全然いいんでしょうが
やっぱり、なんか、国鉄形の車両っていいですよね。


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去年の只見線

これは去年の写真です。
2011年1月28日。ちょうど一年前で
只見線が震災や7月30日の台風の影響を受ける前の写真です。





七日町駅前の踏切を通過する会津若松行きのキハ40形です。
これを撮影した後、急いで七日町駅に駆け込んで
この列車で会津若松に行きました。





会津若松駅のホームから見た雪景色です。









寒かったけど、
なんだか不思議な暖かさのようなものを感じました。

只見線は只見川のほとりを走る風景が最高に素晴らしいのですが、
今回は都会の（？）風景だけです。

2011年7月30日の台風で鉄橋が流されて
いまだに会津川口～大白川間が運休になってる只見線・・・
なんとか早く復旧してもらいたいです。


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500系が東京駅まで来ていた頃

約2年前の写真です。
東京駅に停車中の500系新幹線。やっぱりかっこいいです。



700系には、すみませんが納得いかないです。
700系ファンの方がいらっしゃったらごめんなさい。



N700系も納得できないけど、700系よりは好きです。
でも、もうちょっと塗色を考えたらいいと思います。
同じ700系でもJR西日本のひかりレールスターみたいな塗色の方が
全然いいと思います。
やっぱり500系を作った会社だけのことはあると思います。



300系もちょっと残念な感じだったけど、
今となっては懐かしいような気もしますが・・・

でもやっぱり500系は新幹線の究極的な発展形だと、
今でも思います。
今回は、特に完璧に自己主張しちゃってすみませんでした・・・