常磐線ってひとことで言っても
世間一般的には
常磐線と常磐快速線と常磐線各駅停車があります。
このように言った時の「常磐線」とは
取手より先の交流電化区間まで行く「列車」のことになります。
上野~取手間の快速線ホームでのアナウンスでは
取手までしか行けないE231系を「電車」と言い
取手より先に行くE531系を「列車」と言います。
まぁ、そんなことは一部のマニアの方しか
気にしないことかも知れませんね・・・
今回は全部合わせた常磐線の車両のごく一部です。






ここに載せた写真は
松戸駅の近くで撮影したものです。
「常磐線各駅停車」と言うよりも
「千代田線」と言った方が通じたりするのが
ちょっと悲しいのですが、
東京メトロの車両も直通で走ってます。
あと、今では「フレッシュ」ではなくなってしまった(?)
E653系も現役バリバリですし、
貨物列車を牽引するEH200なんかも走ってます。
あとは初代スーパーひたちの651系や
営団地下鉄時代から乗り入れてる6000系なんかも
走ってますし、
少し前までは203系や207系900番台とか
E501系なんかも見ることができました。
その前はエメラルドグリーンの103系や
白地に青ラインの401系とか・・・
こうやって書いてくると
常磐線って、ホントに色々な車両が走ってますね。

鉄道 ブログランキングへ
世間一般的には
常磐線と常磐快速線と常磐線各駅停車があります。
このように言った時の「常磐線」とは
取手より先の交流電化区間まで行く「列車」のことになります。
上野~取手間の快速線ホームでのアナウンスでは
取手までしか行けないE231系を「電車」と言い
取手より先に行くE531系を「列車」と言います。
まぁ、そんなことは一部のマニアの方しか
気にしないことかも知れませんね・・・
今回は全部合わせた常磐線の車両のごく一部です。






ここに載せた写真は
松戸駅の近くで撮影したものです。
「常磐線各駅停車」と言うよりも
「千代田線」と言った方が通じたりするのが
ちょっと悲しいのですが、
東京メトロの車両も直通で走ってます。
あと、今では「フレッシュ」ではなくなってしまった(?)
E653系も現役バリバリですし、
貨物列車を牽引するEH200なんかも走ってます。
あとは初代スーパーひたちの651系や
営団地下鉄時代から乗り入れてる6000系なんかも
走ってますし、
少し前までは203系や207系900番台とか
E501系なんかも見ることができました。
その前はエメラルドグリーンの103系や
白地に青ラインの401系とか・・・
こうやって書いてくると
常磐線って、ホントに色々な車両が走ってますね。

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