シンプルなだけに…

北の国からこんなものが届きました。（ウソ）



蓋を開けてみると

おおっ！今年もTOSHIさんから八朔を戴きました～(^0^)/
はじめは酸っぱいのですが、おいしくて癖になります(^^)

ありがとうございます～！


妻子がいないと家事が忙しくて、いつも以上に気持ちが落ち着かないポコです（汗）


土曜日の走行後、家に帰ってから日曜日に備えRSXの修理をしました。
アッパーアームの交換、デフの組み直し、など最近の寝不足で頭がグルグル回ってました(>｡<)
アッパーアームはスルスルガタ無を目指しましたが、根気のない私は（オイ）志半ばでギブアップ！

各部チェックのおかげで走りがフラフラしてる原因がわかりました。

ピロボールが緩んでますけどっ！

すんません、T中さんにずいぶん前にアドバイスを受けていたのですが、「全然ＯＫだよー」と明快に答えていた部分です（殴）

1/12は作りがシンプルなだけに、基本に忠実に丁寧に組み上げることを痛感しました（反省）

ということは、私には一番不向きかも…（爆）

衝撃的なデビュー???

ブラウンＧＰ！

開幕戦、衝撃的なデビューでしたね～。テスト走行から確かに速かったのですが、ここまで速いとは驚きです(@｡@)
ヴァージンが買収するとかしないとか…

たっくんの立場はどうなるの???（悲）

ポコです。


長々と引っ張ってまいりましたが、絶好の天気のなか　ようやく
「M300RSXﾘﾝｸｻｽｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝ！」（長っ）
のシェイクダウンに行ってきました(^^)/


お付き合いいただいたのは、開店からいつものTOSHIさん。M田さんとT中さんも途中から合流です。


あいも変わらず、本日のピット！（久しぶり～）


もちろん、M300GTと2台体制です。


M300濃度、濃すぎの地帯



M300GT記念撮影

NSXのスポイラーが「NISSAN」なのはご愛敬（笑）

肝心の走行はというと、まずはGTでお手手のリハビリ（汗）
いつものごとく、たいした走りじゃないので（苦笑）違和感なく走れます。

　ボディ　　　 カワダ　　　Ｚ
　モーター　 カワダ　　　ＶＴ23ストック
　アンプ　　　キーエンス　エクストレイ
　タイヤ　　　 Ｆヨコモ　　Ｌラバー　ファーム
　　　　　　　　Ｒヨコモ　　Ｌラバー　ソフト　　
　指数　　　　（24÷98）×3.14×50＝38.4489…

4台でのチキチキバトル楽しかったですよ～(^^)

　TOSHI車　　モーター　　　エンルートブラシレス（KV4000?）
　　　　　　 　　バッテリー　　アトラス　Le-Fe
　　
　M田車　　　　モーター　　　オリオン　7.5T
　　　　　　 　　 バッテリー　　オリオン　LIPO
　
　T中車　　　　モーター　　　カワダＶＸ23ストック
　　　　　　 　 　バッテリー　　カブース　Le-Fe
　
　タイヤはほとんどが　Ｒはヨコモ　　Ｌラバー　ソフト　　
　　　　　　　　　　　　　　Ｆはヨコモ　or　カワダ

一番スピードのない私に指数やプロポ側で揃えていただいて、ちかーいバトル堪能しました！T中さんは、モーター電気食いすぎでしたが…（爆）


一方のRSXのシェイクダウンはというと、4.5Tにビビりつつ、さースタート！

ん？？？　思ったほどの速スピードじゃないぞ！23Tのツーリングよりは速いけど、T中さんのような下品（失礼！）いえいえ、暴力的な加速がありません…
ちなみに、こんな感じで

　ボディ　　　 プロトフォーム　スピード12
　モーター　　キーエンス　ルキシオン4.5T
　アンプ　　　キーエンス　タキオン
　タイヤ　　　Ｆヨコモ　　Ｌラバー　ファーム
　　　　　　　　Ｒヨコモ　　Ｌラバー　ソフト　　
　指数　　　　（18÷100）×3.14×46＝約26

バッテリーがしょぼいから、こんなもんでしょうか…
私の腕にはいいのですが、4.5Tとしては拍子抜けです(>｡<)走りながら、常にピクピクで、あっち行ったり、コッチ行ったりで周りの方にご迷惑をおかけしました（反省）

そのおかげで、皆さんに突っ込まれてこんなんなりました（汗）

ピンボケですが（オイ）後ろから直撃で、スパーの葉が何枚か欠けてます。


この日デビューの「タキオン」ですが、いきなりスイッチのカバーが亡くなってます。


ターンバックルがまっぷたつ！

そんなこんなで、RSXのシェイクダウンはイチローなみに心が折れましたが、成り行き上（笑）日曜日も走行となりました…


つづく…

いよいよ ♪

4月が目の前の日々ですが、寒いですね～(>｡<)

デジカメがなく、携帯カメラでのブログ更新はなかなか厳しいものです。更新が滞っている言い訳ではありませんが･･･（汗）

ポコです。

いよいよ4か月ぶりのラジコンが迫ってきました（嬉）

この期におよんで、買ってきました　♪



明日は、開店から行きますよ～(￣0￣)

メカ積み完了！

昨日は娘の修了式（卒園式）　♪　晴天に恵まれ、とても良い式でした。思ったより泣きませんでしたよ（照）少人数のアットホームな幼稚園、子供たちにとってすごく良い選択でした(^^)


ポコです。


いよいよ月末に迫った、M300のシェイクダウンですがようやくメカを積み終わりました。

キーエンス　タキオン＆ルキシオン！
とりあえず、見てやってください（^^）



流石に、1/12はメカスペースがタイトです。ボディの干渉もあるので、3回配線を直しました（汗）
この方のようにバッテリーの＋と－を逆にしましたよ（^^）

タキオンは両側からコードが出ていますが、1/12の場合は片側のほうが良いですね～。購入時のままでは、全然ボディが乗らないのでバッテリー側のハンダを直しました。


これでも、ボディに少し干渉するんだよな～（苦笑）

タッキー＆ルッキーついでにアッキー(^^)

明日は娘の修了式（卒園式）！会社の顰蹙をかいながら、もちろん出席予定です。

3年前にはどうなることかと思いましたが、たくさんの友達ができて、積極性も出てきて本当に良い子になりました(^^) 小学生になっても、変わらずまっすぐ生きるんだぞー

ペー君が夕食時に「マーライオン」のように、ゲロってましたが明日は体調大丈夫でしょうか…（汗）


ポコです。


懸案のブラシレス選びですが、ついに決定です！

キーエンス　タキオン＆ルキシオン！　諸事情により（笑）モーターは4.5T！
これで、M300はオールジャパンブランド!(^^)　Made in Chinaですが･･･

ＳＰ社が第一候補でしたが、まだ入荷していないとのこと。また、延期･･･(-｡-)　実はその後3月18日ごろ発売と判明しましたが。。。


まあ、噂のアイテムということで（苦笑）　裸にするとこんな感じ！

コード＆ギボシ付。親切だけど、余計な御世話って感じです･･･（爆）

M300はフリクションプレート仕様だと、そのままモーターが乗りません(>｡<)



次回はメカ積み編。