よーわからん・・・

子供ってのは、よく咽ます。悲惨な時は、飲みたてのオッパイをすごい勢いで吐きます。まるで「マーライオン」のように…（笑）


ポコです。


日曜日の午後、久しぶりにアリスで走ってきました。

帰りがけの写真ですが…（汗）
本当はお友達と某室内サーキットへ行きたかったのですが、家庭内事情で許されませんでした（泣）


某氏に目撃されたようですが（笑）それでもやります、
皆さん飽き飽き（爆）当日のピット！


この日の目的は、新しく買ったブラシレスモーターのデビュー　♪


まずはＭ３００ＧＴ！
カワダＺボディに、Ｆ50㎜　Ｒ53.5㎜　指数約37でスタート。

スピードは思ったより速くなかったです。23Ｔブラシモーターからの載せ換えですが、ブレーキの感じは違和感がありません。
リアグリップが強すぎるのでしょうか？コーナーで横方向へ跳ねる感じです。

2パック目は、Ｆヨコモミディアムそのままで、Ｒをヨコモソフト→ミディアムハードへ交換しました。
走ってみると？？？　　違いよくわかりません（爆）

3パック目は、もう少しフロントが入って欲しいと思いストラットバーを外しました。

若干フロントの入りがよくなったような気がします…（多分）　横方向の跳ねはあまりかわりません。

4パック目は、ボディをＺ→ＧＴＲに交換。
するとどうでしょう、かなり安定感が増し跳ねもありますがかなり改善された感じになりました。オーバーハングが長く、大きいのであまり使わなかったのですが、予想以上に楽しく走れます　♪

5パック目は、最初から痛んでいたスパーが駄目になったのでスパーを交換。ついでにこいつを導入しました。

その名も、見たまんま（笑）
「サラバネホルダー」

まあ、気持の問題ですから…

もちろん、違いはわかりません（オイ）

手持ちスパーの都合上（汗）指数を一気に46近くまで上げました。ややスピードが速くなった感じですが、程よいスピードです。曲りそのものはあまり変化ありません。



一方、本物ＦＸくんですが5.5Tブラシレスで指数31.5で走行。これも、もっと速いかと思いましたが、思いのほかマイルドでした。こちらも、ブレーキの感じはサンワ（ＬＲＰ）と比べても全然違和感ありません。

ＧＴに比べれば、跳ねもなく地面に吸いつくように走ってくれるのは、とても気持ち良いです（^^）


2パックを終え、3パック目を走ろうと思ったら動いたり動かなかったり。接触不良かな？とよく見たら

コードがコネクターから、抜けかかってます（汗）相変わらずの、ボーンヘッドで本日終了～

ひとりで、黙々と結構走りましたが

やっぱり仲間と走る方が楽しいですね～♪

速いのか遅いのかもよくわかんないし…（寂）

M300GTのすすめ その２

娘と二人　自転車で「ｍｏｚｏ」へ買い物に行きました　♪　大きくなったんだなーとしみじみと感じた一日でした…(^^)　帰りはもちろん、娘のものばかりカゴに入っていましたが（汗）


ポコです。


さて、お約束どおり（笑）「ポコちゃん流　Ｍ３００ＧＴのすすめ」の２回目です。

　～　Ｍ３００ＧＴにはどんなボディが使える？　～


いちばんのお勧めは、ＫＡＷＡＤＡのＧＴボディでしょう～(^^)　Ｍ３００ＧＴ用に川田さんも結構頑張りましたよね～　



左のＳＣ４３０



お気に入りの　Ｚ



ＧＴ－ＲやＮＳＸ、謎の（笑）Ｆタイプなどカッコイイボディが目白押し！


その他、他社ボディもさまざまなタイプが使えます。

低さ随一のアクティブ　「ロータスエキシージ」

ただし、バッテリーホルダーは外して下さい。


ミニブームの火付け役　リアルなＡＢＣのボディ




選び放題　ＡＴＬＡＳミワホビー




劇的に走りが変わる？反則ボディ（爆）




やっぱり定番(^^)



車体の低さのおかげで、ほとんどのＭシャーシ用ボディが使えると思いますよ～。


明日は、いつもの場所でＭ３００ＧＴを楽しんできます！

M300GTのすすめ その１

先週からの風邪がすっきり治りません…。妻を除く（感謝）誰かしらが鼻がズルズル、咳をゴホゴホといった状態です。


年齢のせいでしょうか？　　ポコです。


本物を買ったからなのか？すっかりブログにも登場する機会が減って、私自身もすっかりメインカーが何か見失っていたような気がします（汗）


もちろん、今でも私のメインカーは

ＫＡＷＡＤＡ　Ｍ３００ＧＴ！



ということで、僭越ながら「ポコちゃん流　Ｍ３００ＧＴのすすめ　♪」のスタートです。


　　～　Ｍ３００ＧＴってどんな車？　～

まず、今回はメカを積み替えたので、愛車紹介です。

Ｍ３００ＧＴは、川田模型１／１２レーシングのＭ３００ＳＸをベースに
　　
　　・ホイールベース延長（210ミリ）
　　・ＧＴボディ
　　・前後六角ハブ仕様

などの変更を施し、各社ミニボディ・ゴムタイヤが使えるようにしたＤＤマシンです。ということは、ほとんど本物１／１２に近いミニ車とも言えます。足回りパーツ、デフなど同社Ｍ３００と同じなので、追加オプションもほとんど不要です！

そんな素晴らしい（ヨイショ）マシンですが、私は何箇所か変更しています。


まずは、フロント！


リア！


スポンジタイヤを使っているのですが、前後Ｍ３ＯＯ本物用に交換してあります。「走りに対するこだわり」と言ってしまえばカッコイイのですが（笑）
　　　
　・Ｍ３００本物と兼用できるメリット
　　　→　大径の時はＧＴに使い、小さくなったらＦＸに使える。
　　　→　本物はホイールが安い
　　　→　ＧＴのFハブは左右別、１個壊すと\1,200！
　　　→　リアアクスルを1/4タイプにすると、各社スパーが使える

と、かなり大人の事情が絡んでしますが…（汗）


熱に魘されながら買った（笑）ヨコモ１０．５Ｔがありますので、アンプも積みかえました。

ＬＲＰ　スフィアコンペＴＣスペック！

家で眠らせておくのが、あまりにももったいなかったので（笑）見事復活しました。ブラシモーターもいけるのが、なおＧｏｏｄ　もともとファン付きでしたが、１枚折れたのと、ＤＤ車で負荷もそんなにかからないので外しました。見た目が１／１２っぽいしね（^^）

ちなみに、ヨコモＺＥＲＯモーター付属のセンサーケーブル　コードが５本しかないのですが、これで良いんでしたっけ?


コードは１／１２ユーザーのかゆい所に手が届く(^^)キミヒコさんちの「Ｔｅａｍ　ＣＲＣケーブル　１６Ｇ」
http://www.kimihiko-yano.net/




バッテリーはもちろん、この車のためにといっても過言ではないでしょう！

模型のカブースさん製　セクシーダイナマイト（殴）　
通称　カブースダイナマイト　
A123LiFePO4　オリジナルパック
http://caboose3.blogspot.com/



とまあ、私なりのアレンジで楽しんでいますよ～(^0^)

某メーカーｂｌｏｇで「スポンＧＴ」なるものがアップされてますが、別に意識したわけではないですよー（笑）

次回？…　ありますからね～　

お揃いの・・・

新内閣発足！ノ○ピー保釈！など大騒ぎな日本ですが、海の向こうではＦ１界が大変なことになっているようです。

「クラッシュゲート」ルノー八百長認める！名門ロータス復活!などなど私にとってはこちらの方がよっぽど関心が高いニュースです（オイ）


ラジコンする機会がめっきり減り、ブログ更新頻度激減のポコです（汗）


火曜水曜と一人で、東京出張♪　中途半端に時間が空いたので、しょうがないので（またかいっ！）秋葉原へ行ってきました(^^)

初日はとりあえず、駅近の「フタバ産業」へ。あるものを散々悩みながら、とりあえず止めときました。

二日目は（笑）とりあえず宇宙一の「スーラジ」へ。お目当ては売り切れ！念のため「洛西モデル」にも電話しましたが、当日は棚卸休業とのこと…。

こうなると仕方ありません！再び「フタバ産業」へ(^^)初日から風邪気味で、この日は熱も上がりかなり体調が悪かったのですが（汗）あとにはひけません（バカ）


ということで、収穫はコレ

アンプとお揃い「スピードパッション」

中身は

こんぺ（笑）２．０の５．５Ｒ！　

あえて旧型にしたのは、カワダユーザーの方ならお分かりでしょうが、新型の３．０はスペース的にかなり厳しそうだからです(>｡<)　

夏の思い出　「ハチテンイチヨン」でスピパ＆Li-Fe＆6.5Tの組み合わせをtqtoshiさんと「永遠の誓い」（照）を結んだのですが、水素＆4.5Tに比べややスピード不足なことも否めません…。

指数などで、調整の余地はいろいろあると思いますが、試す機会の少ない私は思わず買った方が早いということで、買った次第です（汗）


熱でフラフラだったせいでしょうか？ＧＴ用にこれも買っちゃいました　♪

ブレスアリーナ！

フィジコ　インドの方がよくない？(´д｀)
FP2　スーティルがトップタイム、フィジコが最下位。特殊なサーキット2連戦とはいえ、バドエルの二の舞にはならないように…


ポコです。


今週は、一泊で大阪出張でした。内覧会ということで、荷物を積んで一人で大阪へ！場所は鶴見緑地（花博会場跡？）


搬入日に和泉市のお客さん行く予定があったので、しょうがないので（オイ）ラジコンも積んでいきました（バカ）


場所はもちろん

「ブレスアリーナぁぁぁぁぁぁぁ」（ラジ天和泉）

まさかこんな所が！というアプローチで、案の定迷いましたがなんとか無事到着。


相も変わらず　当日のピット！



噂では下品で（笑）気さくな店長がお出迎え♪　ブレスさんは走行ルールが特殊なので、丁寧に説明していただきました！

15分づつ時速40㎞を境に遅い車、早い車と交互に走ります。


愛車はいつものＧＴ＆ＦＸ。
室内のハイグリップ路面で、ＤＤにはうってつけです♪




噂のスピードガン

こちらは遅いタイムのＧＴ！
すんません！スピード違反でした（反省）


早いタイムのＦＸ！
本物のくせに、遅すぎます（爆）



最初は遅いなながらも、ＦＸが楽しかったのですが、後半はＧＴの本領発揮！気持良いグリップ感＆スピードでめっちゃ楽しかったです♪　一人で走ったのがチト寂しかったですが…


15分刻みということで、忙しくてバタバタしてましたが、初めてのブレスアリーナさん（もちろん関西初走行！）攻めがいのある、楽しいサーキットでした。

また、機会あればおじゃましまーす(^0^)/