壊れたわけではないよ

TODAの軽量クランクプーリーを使い始めて半年
特に発電量が不足しているような感じはないのですが
これからエアコンを多用する時期にもなるので
ちょっとだけ消費電力を減らすため
LEDのポジションランプに交換

たかがポジションランプの交換ですが
S2000は普通には交換できません
リフトアップして，フェンダーのインナーをめくることが必要
結構面倒です

で，ついでにタイヤもはずして，インナーの点検を・・・
すると爪の折れているクリップの多いこと多いこと
クリップが無くなっているところもありました
まあ1999年式ですからね

とりあえず，使えるクリップだけで仮組みして
不足のクリップをディーラーに注文
1個110円もしました

あとで調べると，ストレートというネットショップなら
5個で190円でした（送料が525円必要）
25個も買ったのでネットのほうが安かったね

往復600km

ちょっと神戸まで行って来ました。

やはりリフレッシュの効果は大きく
走行中かなり静かになりました
（ギシギシ，ガタガタがなくなり大満足）

その分，気をつけていないと，スピードが出すぎていることが・・・

さて，SAサンシャイン神戸にはASMメンバーがお揃いでした。
こだわりのS2000が揃っていて，今回も参考になりました。


2時半にはASMメンバーの皆様はご帰還
今頃は帰宅されているでしょうか

S2000 リフレッシュ完了

先週オートガレージMさんに預けておいたS2号の作業が完了したので
受け取りに行ってきました。

高松まで高速バスを利用

乗客は自分をいれて3人・・・
完全に赤字でしょうね
寝てたらあっという間に到着しました

今回の作業はマウント，ブッシュ，サスアーム一式の交換
ついでに，SPOONのステアリングとサブフレームのリジッドブッシュを投入
結構大掛かりなリフレッシュになりました。


出費も結構なものでしたが，お陰で新車の足回りに戻りました。

総とっかえになったので，どのパーツがどんな効果があったのか？なところはありますが，
とにかく，シャープなステアリングとマイルドな乗り心地に大満足

今まで，SACHSの乗り心地に？なところがありました。
特に荒れた路面や段差での硬さが気になっていました。
これがすっかり解決しました。
足回りをリフレッシュすることで，
やっとSACHSの性能が引き出せたようです。
帰り道の楽しかったこと，ちょっとアクセルを踏みすぎたかも。

ついでに高知城に寄ってみました。

明日まで高知城花回廊ってイベントをやっています。
見所いっぱいでお勧めです。
その写真はまた次回・・・

いろいろなS2000

オーナーのこだわりが感じられるいろいろなS2000

ゲームの世界から飛び出してきたようなS2000
みなさん大注目



このS2000は光り物がきれいに加工されていました



クロネコも興味津々
ここはニャンだ

交換したストライカー

先日交換したＳ２号のストライカー

よーく見てみると
磨耗しているのは内側（外側？）どうし



これなら新品に交換する前に
左右を入れ替えれば良かったかも

ちょっとガタが出てきている方は試してみたらいかがでしょう