T社にオーダーしたスポルティフフレーム、何の音沙汰もありません。
最近は1年4ヶ月待ちとか。
ということは来年のGWあたりでしょうか？
このHサイクル製フレームのスポルティフ↓から組み換えるのですが、一部パーツは別のものにします。
使うパーツを整備すべくバラしてみると、残ったパーツと手持ちパーツで1台組めそうです。
そこで・・・
組んでみました。
コンセプトは「チープなロンシャン」。
ルネエルスの「ロンシャン」という車種
ロンシャン競馬場まわりの周回路を走るための車種、という位置づけらしいです。
もちろんロンシャン競馬場に行ったことはありませんがぼくなりの解釈では平坦路をほとんど荷物を持たずに走る車種、ということでチューブラー装備でガード付き、クロスレシオのスポルティフに仕立ててみました。
ギア回り。
サカエロイヤル50x42T（インナーの歯数違ってるかも）,フリーはジュラエース14-19Tというクロスレシオ。
変速機はユーレーズベルト＋700。
ズベルト、カシメ部にガタが出ておりちゃんとチェンジしません。別のものに交換予定。
ハンドル回り。
モトベカンくんの前の「チープなクルスルート」に使ってた日東のセットをそのまま使用。
もう少し長いステムが欲しいところです。
ガード＆キャリア。
ガードはそのまま本所の細いもの。
キャリアはfullyさんから貰ったTA。
サドル回り。
これもfullyさんに貰った3TTT。
ぼくの自転車で唯一の樹脂サドル。
ピラーはヒューペルライダー。
ブレーキはそのまま3次型マファックコンペ。
クロスレシオ、細いタイヤ、ガード付きの特徴を活かして通勤自転車にしようと考えています。
さっそくちょこっと乗ってみましたがディレイラーの不調もありまだ通勤本番に引っ張り出せる状態ではありません。
もうちょっと整備してから石川CRデビューです。
しかしこのフレーム、540mmでホイールベースも短く、モトベカンくんに乗り慣れた身体にはやはり窮屈です。
ま、数日乗ったら慣れるんでしょうけど・・・。
追記
トーエイのスポルティーフが出来上がって、性格の似通ったこの自転車に乗ることはほとんどなくなりました。
よって保管場所の問題もあるのでシクロジャンブルに持って行って売りました。
値切り倒されて格安にて。
今頃どこでどうしてるんかなあ？
大事にしてもらってるかなあ？
（2016.12.29追記）
最近は1年4ヶ月待ちとか。
ということは来年のGWあたりでしょうか？
このHサイクル製フレームのスポルティフ↓から組み換えるのですが、一部パーツは別のものにします。
使うパーツを整備すべくバラしてみると、残ったパーツと手持ちパーツで1台組めそうです。
そこで・・・
組んでみました。
コンセプトは「チープなロンシャン」。
ルネエルスの「ロンシャン」という車種
ロンシャン競馬場まわりの周回路を走るための車種、という位置づけらしいです。
もちろんロンシャン競馬場に行ったことはありませんがぼくなりの解釈では平坦路をほとんど荷物を持たずに走る車種、ということでチューブラー装備でガード付き、クロスレシオのスポルティフに仕立ててみました。
ギア回り。
サカエロイヤル50x42T（インナーの歯数違ってるかも）,フリーはジュラエース14-19Tというクロスレシオ。
変速機はユーレーズベルト＋700。
ズベルト、カシメ部にガタが出ておりちゃんとチェンジしません。別のものに交換予定。
ハンドル回り。
モトベカンくんの前の「チープなクルスルート」に使ってた日東のセットをそのまま使用。
もう少し長いステムが欲しいところです。
ガード＆キャリア。
ガードはそのまま本所の細いもの。
キャリアはfullyさんから貰ったTA。
サドル回り。
これもfullyさんに貰った3TTT。
ぼくの自転車で唯一の樹脂サドル。
ピラーはヒューペルライダー。
ブレーキはそのまま3次型マファックコンペ。
クロスレシオ、細いタイヤ、ガード付きの特徴を活かして通勤自転車にしようと考えています。
さっそくちょこっと乗ってみましたがディレイラーの不調もありまだ通勤本番に引っ張り出せる状態ではありません。
もうちょっと整備してから石川CRデビューです。
しかしこのフレーム、540mmでホイールベースも短く、モトベカンくんに乗り慣れた身体にはやはり窮屈です。
ま、数日乗ったら慣れるんでしょうけど・・・。
追記
トーエイのスポルティーフが出来上がって、性格の似通ったこの自転車に乗ることはほとんどなくなりました。
よって保管場所の問題もあるのでシクロジャンブルに持って行って売りました。
値切り倒されて格安にて。
今頃どこでどうしてるんかなあ？
大事にしてもらってるかなあ？
（2016.12.29追記）
