制限速度の話

　　前回、スピードの話をしたので、続きというか流れというか、

　今回もスピードの話を。　昔のブログにも書いたかなぁ・・？

　　一部を除いて、一般道路は普通、徐行～６０キロの速度制限があります。

　（厳密に言うと、徐行～５０キロの速度制限がある道路と、制限の無い道路は法定速度の６０キロ。）

　※※ここからは、独自の理論とか、独自の解釈とかなので、

　　　法的にそうだとか、統計的にそうだとか、そういう話ではないのであしからず・・・　※※

　　制限速度の基準って、車道の危険度だと思います。前回のブログで言うところの「道路環境」です。
　
　特に、車道付近や脇道からの歩行者や自転車。

　　高速道路と一般道路の違いは、まずそこですから。

　高速道路はご存じの通り、歩行者や自転車がいません。脇道もないから、子供や自転車が飛び出して来ることもありません。

　もっというと、それらが入って来れないようになっているわけです。高さとか柵とか。

　従って、道路脇からの危険度は低いため、一般道路より法定速度が高く設定されている。

　　一般道路では、例えば、

　１.　中央分離帯があって道幅も広く、車道と歩道の間にはガードレールがあって、見通しが良い。

　　　こんな道路は６０キロでしょう。

　２.　道幅が狭く、歩道も無い、もしくはあるけど狭い、脇道との交差点が多く見通しも悪い。

　　　こんな道路は、良くて３０キロまででしょう。徐行でもいいくらいの場所もあるはずです。


　　１００を基準に考えてみてください。

　　高速道路（高速自動車国道）は、道路環境的な危険度は０なので（実際０ってことはないだろうけど・・・）

　１００－０＝１００。では、法定速度の１００キロでいいでしょう。

　　上記１の道路は、危険度が４０なので、６０キロでいいでしょう。

　　上記２の道路は、だいぶ危ないですね！危険度７０です。３０キロ制限にしましょう！


　　こんなふうに考えることができると思うんです。

　だから、制限速度って、単純に危険サインなんですよね！

　同じ１０キロオーバーでも、１００キロの道路と３０キロの道路では、

　全く意味が違うんです。

　後輩Ａ君は常に１５キロ以上オーバー・・・この話しは、また次回にします（笑）



　　


　　

　　

　

どのくらい意識してますか？

　　よく通る道路だと、制限速度ってあまり意識しなくなってきますよね？
　
　たぶん、何キロ道路か分かっているんですよね。でも、制限速度うんぬんっていうより、なんとなく前の車に合わせて走ってませんか？

　　
　　じゃあ質問です！

　　その道路、普段だいたい時速何キロで走ってますか？

　
　　僕は、・・・・正直に言いますね。

　３０キロ道路は、時速３０～３５キロ、

　４０キロ道路は、時速４５～５０キロ、

　５０～８０キロ道路は、制限速度の１０～１４キロオーバーくらいで走ってます。すみません。もう一般人なので。。。
　
　　何が言いたいのかというと、

　こうやって答えられるくらい、スピードメーターを見てますか？ってことです。

　僕は意識的にスピードを作っています。

　とは言っても、「ここは何キロオーバーで走るぞ！」っていう意味ではありませんよ！

　前や周りの車の速度に惑わされないという意味です。

　制限速度や環境（見通しが悪いとか、カーブが多いとか、住宅街だとか）や状況（夜、雨、通行人の多さ、障害物の多さなど）

　色々な要素を踏まえたうえで、このくらいの速度で走ろう、と意識してスピードを作っています。

　なので、加速している最中にスピードメーターは見ます。走行中も見ます。速度が出すぎれば下げます。

　
　　スピードを意識することは、運転するうえで、全てのことにつながります。それも追々お話したいと思います

　
　それと、普段からスピードメーターをあまり見ない人は、スピード感覚もズレてますので　元から正しい感覚を身につけていないですから。

　周りの流れとか、景色の流れとか、感覚的な運転はヤメて、スピードメーターを見るようにしましょうね！


　　余談ですけど、新幹線の運転士さんは、景色の流れだけで速度をピッタリ当てられるらしいですよ！　「１１２キロ！」って。
　常にスピードメーターを意識しながら運転しているからこそ身につく感覚ですね
　
　

　
　　

　

　　

　

元気のいい奴

　　スピード出して車間を詰めてきたり、車線変更ガンガンして追い越したりするような奴を、

　「元気のいい奴」って言ってます。　もちろん皮肉です。

　　元気のいい奴の車って、だいたい凹んでる所があるんですよね。もしくは、直したあとがある。

　知識も注意力もないからこそ、そんな元気な運転ができるんで、結果、なんかぶつかってるんですよね。

　うちの後輩Ａ君の車もボコボコです。

　あ、でも彼の名誉のために追記しますが、彼は車線変更はガンガンしません。


　　でもね、たぶん一般ドライバーみんな知識はないですよ。程度の問題です、元気さの。

　ムチャクチャ元気か、まあまあ元気か、ちょっと元気か。

　
　　僕は知識があるんで、とてもじゃないけど元気に走ることはてきません。

　だって、死にたくないし、お金も払いたくないもん。

　　

　　

　　

再開。今度は継続。

　こんにちは！

　　自動車学校にいたのが５年。そのうち、先生をやってたのは４年。辞めてからもうすぐ８年。

　もう、「元」自動車学校の先生です、なんて言えないくらい歳月が経ちました。すでに一般人です。

　でも、当時の人たちと相変わらずの交流があるせいか、昔のこととは思えない気持ちもあります。


　　今の仕事は、毎日誰かと車で移動して現地で仕事をするのですが、後輩Ａ君の運転が恐ろしくて恐ろしくて。。。

　「なら自分で運転したらいいじゃん！」て言われてしまいそうですが、道を覚えてもらうためにも、運転はしてもらわなければ・・・。

　教習中に助手席に乗っていても、こんなに恐怖を感じたことはありません。それも毎日。寿命が日に日に縮みます。

　「初心者の初心者の横に乗ってて怖くないの？命がけだよね？？」なんて、よく聞かれたりしたけど、今のほうがよっぽど命がけです。　

　ついつい、「車間距離！」「スピード！」「危ない！！」とか横から言ってしまいます。

　
　　でも最近思います。

　　これが、一般ドライバーの普通なんだな　って。

　　これが、一般ドライバーの安全運転なんだな　って。


　　彼のおかげで、最近、運転について考えることが多くなりましたｗｗ

　すでに一般人の僕ですが、少なくとも普通の一般人よりマシだな　と再確認もできました。

　ちょっと指導員気取りの一般人が、彼や、一般ドライバーに思ってることを書き綴っていこうと思います。寿命が尽きる前に。。。