工程二日目は千葉県最南端野島崎から千葉市内まで。
８時４２分、朝食バイキングを楽しんだ後、野島崎灯台観光で房総半島最南端の碑へ。
ゴツゴツとした岩場で、伊豆半島が見える。
いつか伊豆半島から房総半島を眺める日が来るのだろうか。
９時１７分、南房パラダイス
勿論通過するだけ。
９時３８分、洲崎灯台
房総半島南部で最西端だそうだ。
崖観音
確かに崖だ
１０時４３分、大房岬へ寄り道。
展望台があるらしいが公園内には入らず、駐車場まで。
高低差は少ないが勾配は急だった。
駒沢大学前が特に急で、12％ぐらいかな。
順調に北上中
歩行者用のトンネルー
１１時４９分、鋸山登山自動車道
自転車通行不可なのが残念だ、2.3kmで平均10％とか達成感ありそうなのに。
アップダウンはあるがトンネルは減ってきた
良い海岸沿い。
１２時００分、金谷の東京湾フェリー
丁度フェリーが着いたところ。
海岸沿いを離れ、往復で16km程度の寄り道、マザー牧場へ。
距離は短いが、勾配が徐々に上がっていく鬼畜仕様。
残り1kmの看板からずっと勾配10％程度、しかも滑り止めか舗装が荒くて跳ねる。
１３時１０分、マザー牧場着
山の上だって。
次の目的地の東京湾観音や富津岬が見えた。
流石山の上、良い景色。
登ってきた道を下り、コンビ二着。
今日はカレーヌードル。
１４時２９分、東京湾観音着
ここも登坂があるが距離は短く、舗装も比較的良好なので楽。
ローアングル
56mだそうでデカイ
次の目的地、富津岬を眺める。
すっごい尖ってるよ。
１５時１２分、富津岬着
夕日が眩しい。
富士山は見えず。
残念。
インダストリーな県道90号と国道16で北上中。
破片によるパンクが心配だったが結果良好。
１６時１９分、木更津に入り、中の島大橋。
この橋を渡った小島から潮干狩りに出た事があり。
１６時４５分、東京湾アクアライン
アクアラインの「下見」
１７時０６分、袖ヶ浦海浜公園で小休止。
１７時５６分、R16は外灯が無いので暗い。
ヒビ割れたライトが健気に点灯中。
１８時１８分、街に近付いたが歩道が切れた
１８時２９分、R357の起点を発見。
明日、千葉県と東京都の境まで走行する道路。
１８時５１分、本日のお宿到着。
ここでも輪行袋出番なし。
本日の晩御飯
とんかつ弁当、シーフードヌードル、低脂肪乳、バニラアイス。
以下リザルト
GPSログ
各種データ
所要時間 9時間37分51秒
走行時間 7時間50分22秒
走行距離 163.68km
平均速度 20.8km/h
最高速度 46.2km/h
消費カロリー 3281kcal
平均心拍数 131bpm
平均ケイデンス 70rpm
気になる実走行GPSログ（公開用）
千葉県一周 stage2 - ルートラボ - LatLongLab
３日目最終日に続く．．．
千葉県一周サイクリング ３日目 251.82km 千葉市～犬吠埼 - NANASHI BATTLE 別館
８時４２分、朝食バイキングを楽しんだ後、野島崎灯台観光で房総半島最南端の碑へ。
ゴツゴツとした岩場で、伊豆半島が見える。
いつか伊豆半島から房総半島を眺める日が来るのだろうか。
９時１７分、南房パラダイス
勿論通過するだけ。
９時３８分、洲崎灯台
房総半島南部で最西端だそうだ。
崖観音
確かに崖だ
１０時４３分、大房岬へ寄り道。
展望台があるらしいが公園内には入らず、駐車場まで。
高低差は少ないが勾配は急だった。
駒沢大学前が特に急で、12％ぐらいかな。
順調に北上中
歩行者用のトンネルー
１１時４９分、鋸山登山自動車道
自転車通行不可なのが残念だ、2.3kmで平均10％とか達成感ありそうなのに。
アップダウンはあるがトンネルは減ってきた
良い海岸沿い。
１２時００分、金谷の東京湾フェリー
丁度フェリーが着いたところ。
海岸沿いを離れ、往復で16km程度の寄り道、マザー牧場へ。
距離は短いが、勾配が徐々に上がっていく鬼畜仕様。
残り1kmの看板からずっと勾配10％程度、しかも滑り止めか舗装が荒くて跳ねる。
１３時１０分、マザー牧場着
山の上だって。
次の目的地の東京湾観音や富津岬が見えた。
流石山の上、良い景色。
登ってきた道を下り、コンビ二着。
今日はカレーヌードル。
１４時２９分、東京湾観音着
ここも登坂があるが距離は短く、舗装も比較的良好なので楽。
ローアングル
56mだそうでデカイ
次の目的地、富津岬を眺める。
すっごい尖ってるよ。
１５時１２分、富津岬着
夕日が眩しい。
富士山は見えず。
残念。
インダストリーな県道90号と国道16で北上中。
破片によるパンクが心配だったが結果良好。
１６時１９分、木更津に入り、中の島大橋。
この橋を渡った小島から潮干狩りに出た事があり。
１６時４５分、東京湾アクアライン
アクアラインの「下見」
１７時０６分、袖ヶ浦海浜公園で小休止。
１７時５６分、R16は外灯が無いので暗い。
ヒビ割れたライトが健気に点灯中。
１８時１８分、街に近付いたが歩道が切れた
１８時２９分、R357の起点を発見。
明日、千葉県と東京都の境まで走行する道路。
１８時５１分、本日のお宿到着。
ここでも輪行袋出番なし。
本日の晩御飯
とんかつ弁当、シーフードヌードル、低脂肪乳、バニラアイス。
以下リザルト
GPSログ
各種データ
所要時間 9時間37分51秒
走行時間 7時間50分22秒
走行距離 163.68km
平均速度 20.8km/h
最高速度 46.2km/h
消費カロリー 3281kcal
平均心拍数 131bpm
平均ケイデンス 70rpm
気になる実走行GPSログ（公開用）
千葉県一周 stage2 - ルートラボ - LatLongLab
３日目最終日に続く．．．
千葉県一周サイクリング ３日目 251.82km 千葉市～犬吠埼 - NANASHI BATTLE 別館
自分もescape r3に乗っています＾＾
千葉県一周ってすごいですね...
自分は千葉県の木更津に住んでいますが
まだ１４なのでできませんorz
そこで、参考にしたいのでいくつか質問があるので、差し支えなければ返事お願いします＾＾
・タイヤは何を使っていますか？何cかもお願いします。
・途中で宿泊ってどこでされましたか？
タイヤはデフォのDETONATOR28cとしか乗っておりませんが、
今はVittoria RUBINO PRO Ⅱ 700x23C 黒/赤を履いております。
（現行品はスペックアップされてⅢとなっておりますね）
ttp://www.vittoriajapan.co.jp/syoukai/rubino_pro.html
センター部分に硬いゴムを使っているようで磨耗に強いようですが、その分雨は怖いかな。
走行3000km程度ですがパンクはサイドを１回抜かれただけで、トレッド面を抜かれた事は無し。
安くて良いタイヤなので気に入ってます。
宿泊は極普通にホテルとビジネスホテルです。
保管場所が見つからない場合は部屋に置こうと輪行袋を持っておりましたが使用せず。
あと大事な条件として、朝食バイキングが付いている事！
私の千葉県一周は寄り道しながらなので600km弱と長丁場になりましたが、
１日で100kmを簡単に走れて、160kmも問題無くなればあと時間を掛けるだけで可能です。
南房総の丘陵で脚とケツを鍛えると宜しいかと思います。
千葉県一周ですが、縁は海か川ですので山が無く、高低差は殆どありません。
600km合計しても登り500m～1000m程度かと。
私みたいにマザー牧場や東京湾観音等、寄り道をすれば多少登りますが、大したことはありません。
フラットで快調に流せる千葉県を楽しんでみてください。