書いた理由は昨年もProcrewsさんには改善依頼を行いました。
たかが草レースであることも、決して全員に平等なレギュレーションはありえな
い事も分かっていても、美浜の結果のようにＤｒｙであそこまで差がついてしま
う事は許せるのか？輸入車枠なんて車の性能差が国産枠よりも大きくあれでタイ
ムアタックイベントと呼べるのか？
Ｓ２０００に関しては、新車で買える貴重なスポーツカーなのにこの扱いはどう
なんだ？等の疑問からです。
ＤＬＣのようにプロドライバーが参加者の目線でレギュレーションを作ってくれま
すからまだ平等な感じがします。それでも例えば２ＬのＮＡでみてもＳ２０００、
ＤＣ５、アルテッツァが平等かといえばそうではないですよね。
なので標準タイヤサイズ＋１０ｍｍとか昨年の車種別平均タイムで計数化して
ハンディで調整するとかいろいろでいるはずなんですがねー
要するに参加車（タイヤの購入者）目線であるかないかです。
自分はタイヤメーカー、イベント運営会社の姿勢を見ています。
グチグチ２日間にわたり書き込みましたがＰＥＳ、ＤＬＣ、その他タイムアタック
イベントのレギュレーションに応じて楽しんでください。
自分はＤＬＣスーツ着て、ＰＥＳのフリー走行で走ることを考えております。
（少しでも抵抗してみたいｗ）
たかが草レースであることも、決して全員に平等なレギュレーションはありえな
い事も分かっていても、美浜の結果のようにＤｒｙであそこまで差がついてしま
う事は許せるのか？輸入車枠なんて車の性能差が国産枠よりも大きくあれでタイ
ムアタックイベントと呼べるのか？
Ｓ２０００に関しては、新車で買える貴重なスポーツカーなのにこの扱いはどう
なんだ？等の疑問からです。
ＤＬＣのようにプロドライバーが参加者の目線でレギュレーションを作ってくれま
すからまだ平等な感じがします。それでも例えば２ＬのＮＡでみてもＳ２０００、
ＤＣ５、アルテッツァが平等かといえばそうではないですよね。
なので標準タイヤサイズ＋１０ｍｍとか昨年の車種別平均タイムで計数化して
ハンディで調整するとかいろいろでいるはずなんですがねー
要するに参加車（タイヤの購入者）目線であるかないかです。
自分はタイヤメーカー、イベント運営会社の姿勢を見ています。
グチグチ２日間にわたり書き込みましたがＰＥＳ、ＤＬＣ、その他タイムアタック
イベントのレギュレーションに応じて楽しんでください。
自分はＤＬＣスーツ着て、ＰＥＳのフリー走行で走ることを考えております。
（少しでも抵抗してみたいｗ）
未だ解決の糸口見えずです。
自分もイベント出るたび悩んでますよ。
シビックの時は一番下ですし。
ランサーではパワー＆重量でです。
結局、お金かけた者が勝てる世界ですからね～ 。愚痴ってばかりでもつまらないので
自分も宝くじ当てて、札束に物を言わせたいですね。
コースレコード出せば、タービン交換車が目の色変えて叩きに来る世の中ですからね。
出る杭は打たれ続ける出すね。
それでは
D4みたいなクラスがあれば多くのEF/EG/EKユーザーがエントリーするし、レビンやロドスタなんかも今よりは出やすいと思います。
D3に関してはDC2とAP1ってそんなに戦闘力に差があるとは思ってません。
DC5/EP3はちょっと落ちるけどセッティングと腕次第では
DC2/AP1に絡める可能性は十分あり！
D2は2Lターボの後輪駆動車のガチンコ！
D1はパワー勝負！みたいな
とりあえずPESに関しては今のクラスではDC2有利だけど
いろんな車がいたほうが楽しい！
今年はどうしようかな・・・
のえぷう様がいないので枠が１台空いたし出てみっかな？w
エンジン早くなんとかなるとよいですねー イベントじゃなくて良いのでスーツ着て一緒に暴れましょう！１００ｍ後ろから着いていきます。
ふじ。さん＞お久しぶりです。そろそろ動き出しますか！！今年は黄色から赤が主役になるでしょうか？ｗ 賀集さんのレギュレーションは理にかなってるというか、公平感がありますよね！改造範囲を広げることで車種間の性能差をカバーできる！！ レギュレーションで縛るならＪＡＦのようにきちんと縛る！という事でしょうかね。縛りすぎると参加者が居ない これが主催者側の悩みですね。 ＤＬＣはあまりにも車検対応について厳しく書いたので第一戦のエビスでは集まらなかったようですし．．．
僕は昨年から少しサーキットを走るようになったド素人なので分からないことだらけですけど、、、
なんとなくnakanoさんや皆さんの意見が分かりますしとても参考になります。
僕もいつか、皆さんのようにレギュレーションにより悩むぐらい実力を付けたいです(笑)