いろいろ思うＰＥＳ＆Ｓ２０００の扱われ方

昨日はＰＥＳ２００７第一戦が美浜サーキットで行われました。
関東からはＭＡＸさん、ニノさん、そしてＲＥ－０１Ｒ　ＧＰ常連の多○さんも
参戦。ＳＴＲＡＤＡＬＥライジングサンのＨＡＬさん、しか○まさんも参戦されま
した。
結果は決勝行きがＭＲ２とＮＡ１のあうあうさん！！シルビア勢も上位にだった
ようですね。

今年で６年目を迎えたＲＥ－０１　ＧＰのＳ２０００の置かれている状況と勝つ
残る道を探ってみましょう！！

２００１年から開催されている当イベント、自分が参戦したのは２００２年から
です。２００２年から２００４年までラジアルとＳタイヤクラスでざっくり排気
量わけされた４クラスで開催されていました。
自分のクラスはＤＣ２と同じの２Ｌ以下のＳタイヤ、ターボ勢はシルビアも
ＭＲ２のＦＤもエボもＧＴ－Ｒも一緒という今思えば過酷な分け方でした。
Ｓ２０００から見れば敵は超いじったＤＣ２ｗ　でも決勝が茂木なので結局
ｓ２０００有利な時代が３年続きました。
そしてあの宇宙人”ぶん蔵さん”はじめ賀集なＤＣ２軍団参戦で戦国時代へ！
しかしあまりにも”ぶん蔵さん”が早すぎて、結果２００５年から今のクラス分
けにされてしまったんです。
同時に２００５年からＲＥ－０１Ｒ　ＧＰと名前も変わり、ラジアルワンメーク
になりました。
２００５年の初戦ＴＣ１０００に参戦し、初めてシルビア勢と同じクラスに！
しかしＳタイヤ組が多かったことでラジアルに慣れていない事！自分は早めに
走りこんでＴＣ１０００でも３９．９を出せたことでなんとか順優勝で決勝進出。
しかしその後の予選ではことごとくターボパワーに押され、これではＳ２０００は
勝てなくなる！という暗い未来が見えました。
２００６年もレギュレーションは変わらず、ｓ２０００全滅の可能性もありまし
たが自分は何故か運が良く軽い気持ちで参戦した第２戦の鈴鹿ツインで豪雨の中
、順優勝で５年連続の決勝戦ＧＥＴ！雨でなければ勝てないレースでした。

そして昨日の美浜！結局ｓ２０００勢はＴＯＰに１秒以上の差を付けられて大敗！
ミニサーキットで１秒はどうしようもないです。車の性能の差です。
Ｓ２０００の参戦者も強者だらけで決してドライバーの差ではないんです！！！
レギュレーションのいい加減な草レースの世界は車が８割、ドライバーが２割程度
です。それだけ車の性能差が大きいのです。

ではＳ２０００はＰＥＳで勝ち残れないのか？いいえチャンスはあります。
Ｄｒｙであれば筑波で２秒台の某氏以外は厳しいと思いますが、それ以外の方で
も雨や参加者のメンツで可能性は変わります。
でもこれは後ろ向きと感じられるかもしれませんが勝てば官軍なのですこの
世界は！

自分ならどうするのか！　雨の本庄と菅生にかけます。雨の本庄ならほぼ勝てる
と思ってます。
菅生でも確率は高いです。何故かそれはどちらも走った回数が追い事と雨なら
パワー差はない！
逆に扱いやすい、そしてブレーキバランスに絶対の自信があるからです。
雨はブレーキング要素は大きいですよ。また菅生は東北方面の開催ということで
参加者が少ない事があげられます。
ただしＤＲＹなら菅生はまず無理！最終Ｃからの上りストレートと馬の背の
裏ストレートではどうしようもないからです。
高速コーナー命のｓ２０００でも上手なシルビア勢にはキツイでしょう。
もしもお金があれば　筑波２秒の某氏のような仕様もありですがドライバーの
レベルが高いので同じように走れるかどうかは？？？です。
しかし車の性能を上げるのは可能性をあげます。

これがＳ２０００の置かれている現実ですし、決勝進出への希望です。
勝ちたいならインチキしようが運だろうが何でもやってください。
そうでなければ楽しく参加する、事故目標のタイム更新とかの目標クリア！とか
しかないでしょう。
レギュレーションのいい加減な大会で勝つのは勝てる車で出場する！これしかな
いです。

そうは言っても誰かこの予想を覆して決勝進出して欲しいです。

かなりの長文＆私見お許しください。m(__)m