SunRingle CR18リム

前回の試走で空気圧が低かったので
しっかり空気を入れて再検証してみました。

結論から言うと
ダブルウォール最高～
5段化によるギアのワイド化よりも
ダブルウォールにしとことで
高圧を入れられる事がGOODでした。
いままでは4ber位でしたが6berまで入れてみました。

ダブルウォール最高～
とは書いたものの、5段化の恩恵は絶大！
今まで無理だった坂もキコキコ～

試走前は、外した内装3段の部品をみながら
寂しささえ感じたんですが、今では
新生BROMPTONの乗り味に大満足です。

赤BRO内装５段化

１ヶ月以上の入院の末
赤BROの内装５段化が出来上がってきました。
時間がなかったので、近所を５分くらいの試走！

変速レバーはもっと硬いかと思いましたが
意外にスムーズ♪

予想どおり、軽い方に2つ追加されたイメージでした。

変速のフィーリングは良好！
ショップで調整済みなので当たり前なんですが、
調整は、かなりシビアな印象です。
自分でできるのか？


リアスイングアームとNITTOキャリアが新品になったので
ピカピカ☆彡
おかげで１０日前後の納期が１ヶ月以上になってしまった…


リムは予算の都合上、リアのみダブルウォール
違いはわからずorｚ
空気圧を上げて再挑戦せねば！


すごく窮屈そう
プーリーの交換は可能なのだろうか？
チェーンが１コマ切ってありました。
ちょこっと意外


真後ろから見ると、なんだか…
おフランス帰りのイヤミっぽいorz
ボヤッキーっぽくもみえてしまう…

ヨメ号ですが、しばらく乗れそうにないので
本年の走り納めは私が乗っちゃいます～

Brompton BB交換

赤BROがなかなか退院してこないので、
なんとなく紺BROのBBを交換しました。

定番のタンゲLN7922　118mmです。
部品はあれども作業をしない日々でしたがやっと交換！
ちびっ子が寝ているスキに交換だ～

リーフ の工具セットを持っているので
こんな時には便利です。
精度はイマイチですが、使用頻度が低いのでアリです。

試し乗りの感想は…
激変でした！
ギアが1つ軽くなったと錯覚してしまいました！
試走が夜で、すこぶる寒かったので10分くらいしか乗ってないけど…
もちろん大げさに書きましたとも♬

キックスタンドも交換です。
チャイルドトレーラーのイージーヒッチ取り付けのため
こっちに変更！ずいぶん前に変えていたけど・・・
取り付け位置がシビアです。
角度によってハブに当たるは、イージーヒッチに当たるは…orz
精神衛生上よろしくない！

スタンドにタイラップを巻いて可動域を調整！
しばらくはこれで様子見です。

後はプーリーとチェーンとリアブレーキを変えれば
理想型だ～

赤BRO入院中！

諸事情により赤BROが入院中です。
紺BROは自宅で鎮座中！
11/12に某ショップへ配送中にアクシデント！

リアスイングアームとNITTOリアキャリアが破損！
まるっと交換です。
赤BROはヨメ専用です。
ヨメは、しばらく自転車に乗れそうに無いので
今のうちに、快適仕様に換装のはずが…

なんだか長い入院となってしまった。
来週くらいには帰ってくるはず…