たった二日の行動が・・

土日にスキー旅行へ行った時、運転してた車はディーゼル車。 もちろんＭＴ（マニュアル）。 運転したことある人ならわかるだろうが、発進するとき、 ２速から発進する。 １速に入れる必要は無いのだ。 たった二日間、普段と違う運転しただけなのに、癖が抜けない。 月曜から今日までに４回ほど２速発進してしまった。 自分の車はガソリン車なんだけど（^_^;） 幸い、エンストはしてないが、困ったもんだ。。 . . . 本文を読む

夏タイヤにしたい

一応説明しておこう。 夏タイヤとは、冬に履かないタイヤの事を言う。 多分、正式な言葉じゃない。 雪国じゃない人はタイヤを履きかえる意味が分からないかな？ スタッドレスタイヤは、 ・ブレーキかけてから止まれるまでの距離が長い ・音がうるさい ・乗り心地が悪い ・道を曲がりにくい ・燃費が悪い 良いことは、 ・雪道や凍結路面では夏タイヤよりも性能がいい だけ。 っで、今週末タイヤを履き替えよ . . . 本文を読む

鉄板焼き可能？

仲間Kの車に付いている羽・・カセットコンロをセットしたら、目玉焼きできそう♪ っと、前々から思う。 食あたり起こしそうだが・・ そんな事を思いつつ、久々に「インプレッサ何とか間とかＲＡ」を運転をさせてもらった。 （ＷＲＸとＳＴＩとバージョンⅥってのが名前に付いたような付かないような・・） 以前も書いたかなぁ～？ この車、駆動配分を手元で調節できて、リアにめいっぱい駆動配分をしているＫの車は . . . 本文を読む

久々に・・

走るチャンス！？ なんだかんだで、ココ２年サーキットを走っておらず、もう二度と走らないかな～ って思っていたが・・ 面白い話を聞いた。 「冬の時期に参加費７０００円で走り放題らしいよ」 マジデスカ？ 確かに、冬の新潟でレースがあるなんて聞いたことがない。 天候が悪く、中止になる可能性が高いからね。 だからこそ、当日参加で格安で走れるらしい。 実際にHPへ行って、調べてみた。 参加台数２５ . . . 本文を読む

４ＷＤ神話

うちの母もそうだが、「４ＷＤ＝凍結路面にてすべての性能が良い」と 思っている人が多い。 確かに、他の車が滑って加速できない区間も加速できるし、 走っている時も曲がる時も、多少は安定している。 ＝他の車よりスピードを出しても大丈夫 っな、訳ないじゃん！ ブレーキした時は、２ＷＤの性能と変わらない。 「っあ！」と思ったら、時遅し。 （あるテクニックを知っていれば、４ＷＤの性能をうまく活用し 　危機 . . . 本文を読む

思い出した感覚

いつの間にか、型にはまったつまらない運転をしていた。 先月、車の足回りを限りなくノーマルに近づけたことで、 自分本来の運転技術を思い出した。 「雪道での１８０度ターン」 一般的に車を走らせてて１８０度向きを変える場合は、 ブレーキ（足）⇒ハンドルを切る⇒サイドブレーキを引く で車を回転させる。 昔は２車線分あれば余裕で回転できたのだが、ココ３年ほど、 上手くできなくなってた。 上手くど . . . 本文を読む

やっぱ雪道は（車の話）

やわらかい足回りがいいね。 特にネタにならなかったから書かなかったが、先月に車のショックとバネを サーキット仕様から街乗り仕様に変えた。（限りなくノーマルに近い？） まー２年もサーキット走ってないのだから、当然の選択。 っで、今日の雪で路面が凸凹だったのだが・・乗り心地マイルド～♪ 初雪の時は、必ず人のいないところでフルブレーキや急ハンドルをして、 雪道の感覚を体に思い出させるのだが・・ トラ . . . 本文を読む

久々に欲しい車

っと言っても、コンセプトカーらしいから、発売しない可能性のほうが大きい。 そのまま発売してもいいぐらい現実的なデザインなんだけどな～。 . . . 本文を読む

踊るように

今日、買い物の帰りにフラメンコを流しながらドライブしていたら、 リズミカルでメリハリのきいた運転になった。 情熱的な曲調にあわせ、力強いがすべての動きに神経を研ぎ澄まし、 すべての曲がり角を芸術的なラインで抜けたくなったのだ。 さすがに公道で踊るような運転はできないので、運転の動作で リズムを楽しんだ。 クラッチを力強く踏み込み、しなやかに戻す。 ミッションは流れるような動きで正確に動かす。 . . . 本文を読む

車がおかしいのか？それとも・・

以前から気になっている事がある。 エンジンオイルの交換時期について。 一般的には、 安いオイルなら３０００kmか３ヶ月で交換。 高いオイルなら６０００kmか６ヶ月で交換。 でもね。 今の車には１００％化学合成の高給オイルを入れてるんだけど、 ３０００km～４０００kmで急激にオイル性能が劣化する。 普段走行距離は見てないが、「エンジン調子悪いな～」って走行 距離を確認すると、だいたいそのぐ . . . 本文を読む

運転講座？

先日の記事へのコメントをみて、是非とも運転が苦手な人に アドバイスしたい事を思い出した。 週に3回は「あ～あの人は周りに合流のコツを教えてもらってないんだな～」 って思う場面に遭遇する。 第1回目（今後も続くのか？）のテーマは「合流車線（基本辺）」 この図のように、車の流れの速い「本線」に止らずに入る事を「合流」と言う。 多分、免許を撮ってから一番怖いのがこれではないだろうか？ 多くの人 . . . 本文を読む

ちょっとだけ、暴走車両

昨日・・会社の帰りに・・・ エンドマフラーとセンターパイプの付け根が錆びて外れました。。 ちょうど家の近くの交番前、爆音で通り過ぎた。 ２週間前から車の排気音と振動と吹け上がりが良くなって、 同僚に、『車の調子が良すぎる』 『ぜってーこれは何か悪い症状に違いない！』 っと言っていた矢先のことだった。 家に戻る途中にパトカーがいたから、回転数を上げないように 無理やり高いギアで、こまめにハ . . . 本文を読む

車が語りかけてくる。

『さーアクセルを踏むにゃー』（外見が猫だから猫っぽい言葉にしてみた） 『くねくねして楽しい道にゃ～』 『ギアを落とすにゃ～』 今日いつもの場所（シーサイドライン）で２時間ほど読書をして、 帰り道の事だった。 駐車場から道へ出たら、目の前にはプジョー１０６。 自分の２０６よりも軽量コンパクトで、へたれな運転をしたら 後ろ指差されるほどの車だ。 そんな活発な車の運転手は、やはり活発なようで、山の . . . 本文を読む

水平対向エンジン

昨日から車を車検に出し代車に乗っている。 今回の代車は、タイトル通り「水平対向エンジンの車」である。 過去にターボモデルは何度か運転しているが、NAに乗るのは初めて。 水平対向エンジンと言えば、ボクサーサウンド。 ボクサーサウンドといえば車好きにとって常識のあれ。 ・・でもね、実は全然違う音を言っている場合がある。 世の中で一番多いのは「独特の排気音」。 しかし、あれは物理的損失の大きい音で . . . 本文を読む

新品タイヤげっと。

って事で、今までの最悪な乗り心地のRE01から ランクを落として、S-driveにかえた。 さて、どんな感じかな～？ これから、付け替えまーす☆ っで、タイヤの皮を剥きに近くの山へドライブ♪ ・・皮剥けてないから、全然曲がらない(笑) トラクションかければそれなりに曲がるだろうと思ってたけど、 まったくダメ。スタッドレスタイヤより曲がんないし。。 ハンドリングレスポンスは・・まだ剥けてないた . . . 本文を読む