JR牟岐線の終点・JR徳島駅から阪神方面の高速バス発車まで多少時間があったので、JR徳島駅の構内を散策しました。
デパートやホテルを併設する近代的な駅ビルから改札を抜けると、国鉄時代から変わらぬレンガのホームと木造屋根、そしてたった一両のディーゼル列車の姿でした。
駅に隣接する【JR四国・徳島車両基地】を眺めると新型車両に混じりつつも、旧国鉄時代に製造されたキハ40系が今だに現役として活躍していました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/92/e547063093f64b50cba9cbf01b2bb7f0.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/00/1cf72f37482a282ce8fe777885d8649e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/d7/656f23966ff6f670777b6733fcf9d2dd.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/07/424a9e724faed9834fae2b879d932dff.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/d0/b3212dd02f428d400486f2358d7970af.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/52/463f9077fe59b173a02c9017d057f41c.jpg)
デパートやホテルを併設する近代的な駅ビルから改札を抜けると、国鉄時代から変わらぬレンガのホームと木造屋根、そしてたった一両のディーゼル列車の姿でした。
駅に隣接する【JR四国・徳島車両基地】を眺めると新型車両に混じりつつも、旧国鉄時代に製造されたキハ40系が今だに現役として活躍していました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/92/e547063093f64b50cba9cbf01b2bb7f0.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/00/1cf72f37482a282ce8fe777885d8649e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/d7/656f23966ff6f670777b6733fcf9d2dd.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/07/424a9e724faed9834fae2b879d932dff.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/d0/b3212dd02f428d400486f2358d7970af.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/52/463f9077fe59b173a02c9017d057f41c.jpg)
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます