ラストラン、キハ85（５）（終）

さて、ファイナルです。

圧巻の10両編成なんですが、撮れる場所には多数集まる事が十分想定されますから、魅力のひとつでもある中間６両分だけが切り取れる場所で構えます。


ラストランの見所、トリプル&トリプルを拝みました。



ここも川霧の出方がヤバかったですが、通過時は許容範囲に収まってくれ、高山本線の雰囲気を味わえる１枚にはなりました。。


老朽化を微塵も感じさせないパワフルな走りを目の当たりにして、これで終わりとは信じがたいですが、誰がなんと言おうと、ラストラン。

34年間、ありがとう。

ラストラン、キハ85（４）

返しの時間までまだ余裕がありますから、前回の再履修をしていきます。


ここでキハ85貫通形をやっていない事が心残りではあります。



川霧が濃くなってきたので、アングルチェンジ。



前に伯備線で川霧と戦いましたけど、この日はその時以上に気まぐれで大変でした。

ラストラン、キハ85（３）

返しの時間までそこそこありますから、気を取り直して、移動途中に新型の撮り方を模索します。


新型こそ、連結面が見せどころ。



ここは紅葉の時期にも攻めてみたい。

ラストラン、キハ85（２）

川霧の濃さによって、縦にするか横にするか悩みつつ・・・



最後の練習電で横構図を最終確認。


さて本番、なのですが、みるみるうちに川霧が成長して・・・


もう笑うしかない。列車の位置だけ視界ゼロ。



うっすら、本当にうっすらとトリプルヘッドが確認できるか、といったところ。
ラストランだけあって、記憶の彼方に消えそうな記録となりました。

ラストラン、キハ85（１）

2023年7月9日、キハ85系、ラストランの日です。
家族運用で撮りに行けない筈が、天候不順で急遽空きまして。


幾つかの撮影地候補を確認しつつ、ここへ到達。
５両を編成でも納められるし、混んでグダグダならトリプルヘッドの３両だけでも。パーキングさえ確保出来れば割りと潰しが効くポイント、と言うことで。

ただ、やはり天気が最大の敵。盛大な川霧が弄んでくださいます。
ならば、幽玄な雰囲気を出そうと、ホワイトバランスを弄くり倒して遊びます。

緑やオレンジと対比させるに、紫ベースでキメてみます。


５両を乗せるアングルも確認出来ました。