キハ40団体

3/14のダイヤ改正を目前とした中、3/8にキハ40を使用した団体列車に乗車することができました。
区間は岐阜～下呂～美濃太田でした。


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岐阜方はキハ４０　６３０７


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猪谷方はキハ４０　５５０１

キハ４０　５５０１は非ワンマン車でワンマン車との違いを楽しむことができました。
本当は１両をキハ４７にしたかったようですがこれはこれでよかったのかな？


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行きは約３時間３０分、帰りは約１時間３０分くらいと乗車時間は長かったですが楽しめたのでよかったです。

371系 神領区へ回送

本日から中山道トレインとして運転されるため静岡から回送されてきました。
今月末で引退が発表され名古屋地区へ入線するのは最後になるのでしょうか？
ヘッドマークは前回と同様のものがつけられているようです。
最後の勇姿を何回か撮影したいですね・・・


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快速みえ 12/1より一部２両編成で運転

先日、冬の臨時列車がJR各社から発表されました。
JR東海はよくに面白みもない内容でしたが12/1から一部快速みえで2両編成での運転を開始すると明記されていました。

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2011年のダイヤ改正で全列車が4両編成化されましたが元に戻ったということですね。
これで美濃太田車両区向けの改造工事が大きく動き出すことになるでしょう。


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高山線80周年記念

９月～１１月の間、高山線内で行われるさわやかウォーキングの臨時列車にキハ４０・キハ４８系旧国鉄色風車両が運用に入る事になりました。しかも、ヘッドマーク付とJR東海にしては気合が入っています。


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ヘッドマークは一般からの応募で決まったようです。
先日の白川口で行われた際は多くの列車が運転されたため多くの撮影者を見ることができました。


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豊川B-1グランプリ輸送 ２日目 ２

【JR編】
名鉄は両数を増やして対応しましたがJRはどうでしょうか。
昨日と同じ列車から見ることにしましょう。

・・・その前に

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東海道新幹線浜松工場内の不発弾処理が行われたため一部列車が舞阪とまりとなりました。
列車表示は・・・

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表示なしでした。


さて、本題へ。
飯田線ホームへ向かってみることにしましょう。


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２両編成の文字が付け加えられただけでした。
前日の輸送と同じ内容でした。


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雨の中こんな場所まで撮影に行って・・・


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飯田線じゃないような写真を撮って終えました。
本当は豊川より北への回送を撮りに行こうと思ってたけどコレを撮影したら無理なんですよね・・・