金山駅～大江駅

続き

【金山駅】

あっ！！ ライトが付いたよ♪

子供が指差す先を見ると留置線に停車していたP車のライトが付いたところだった。

ホントだね～

子供の付き添いのおばあちゃんとおじいちゃんが話していた。

停車位置もうすぐ前じゃないか？

運転手が来たから大丈夫だよ

運転手さんが微笑みながら先頭に…

扉が開いた瞬間子供連れが展望席へまっしぐら…

そうして…子供達の夢を持った列車は走り出した。

神宮前、道徳でも子供連れが増え展望席は満車に…

これからも元気な姿で…廃車になるまで子供達の夢を運んで下さい。





ちなみにローレル賞受賞準備が始まった模様。

瀬戸線と本線の違い

なんか瀬戸線6000系に掲げていました。



よくみえませんでしたが11/12の数字が見えたのでそれまでは掲げてるはず…



↑喜多山西側留置線(?)にこんなのがありました↑

〔留置編成図〕
←栄町　尾張瀬戸→
6656-6786　6652-6752-6651-6751

写真は6786と6652の間で撮影。

ここでは【教習中】と書かれてます。



↑これは大江駅で撮影↑

ここでは【教習車】と書かれてます。

……意味は同じですよね…??

１０月２６日 事故

26日午後5時頃､名鉄犬山線上小田井～西春間にある上小田井8号踏切にいた男性が東岡崎発岩倉行普通電車(1697ﾚ)にはねられ死亡した。乗客約200人に怪我はしなかった。
この電車が約40分停車したほか上下線42本運休､54本が最大で約50分遅れた。

今回の遅れが響いたのは犬山駅かと。
あの平面交差がネックが今回が１番の原因だと思います。特に事故直後よりも遅れが拡大した原因がこれですね。

ちなみに最大約50分遅れたと書いてありましたが[普通|常滑](8262Gﾚ)が90分以上の遅れだったとか…


以後は太田川到着順の時刻です。


【太田川】

19:21(+?) 急行 (各)岐阜 ﾄ35**F+3305F
19:44(+5) 急行 内海 ﾄ6415F+6047Fｷﾞ
19:49(+0)通過 快特 空港 ﾄ2006F+2011Fｷﾞ
19:44(+6) 普通 太田川 7037F
19:52(+1) 普通 知多半田 3504F
19:45(+7) 普通 佐屋 ﾄ6037F+6041Fｷﾞ
19:51 急行 (各)岐阜 運休
19:55(+3) 普通 常滑 7037F
19:58(+0) 普通 金山 7034F
20:04(+1) 快特 岐阜 2012F
20:06(+0) 普通 知多半田 6036F
20:05(+4) 特急 新鵜沼･新可児 ﾄ1005F+1018Fｷﾞ
20:06(+4) 急行 御嵩 6413F+6016F
20:14(+1) 普通 太田川 5702F
20:15(+1) 普通 佐屋 3301F
20:19(+0) 特急 名古屋 220*F
20:01(+20) 急行 中部国際空港 ﾄ3526F(+3524F)ｷﾞ
20:19(+4) 快特 中部国際空港 2004F+2005F
20:21(+4) 急行 (各)岐阜 6823F+6022F
20:03(+22) 特急 河和 1019F
20:22(+6) 特急 中部国際空港 1016F
20:28(+0) 普通 金山 3521F
20:22(+8) 普通 知多半田 7043F
20:25(+6) 普通 常滑 5702F



太田川留置 20:30頃
6403F(4番線奥留置線)

その他多数



太字の車両が定刻に来たら普通に帰ってたのに………ｳｻﾞｽ

今日の一日

太田川に７時５０分頃到着。

本日は８時０２分発の[普通|知多半田]に乗車(ちなみにこの車両が後に築港線午後運用～翌日午前運用（金曜の列車は築港線休日封じ込め）)しようとしていると「栄生駅で急病が発生したため名古屋方面から来る電車に３～４分の遅れが出ております」とのアナウンス。

まぁ数分の遅れは日常茶飯事なので特にきにしませんでしたが…

んで上記の知多半田行に乗車。

回復運転に勤めていたため高速運転中～～ww

「オーバーランあるんじゃないの？」と思ってましたが特になにもなく椋岡も停車し何事もなくそのまま行くかと思いきや……


「急ブレーキがかかりました、揺れにご注意下さい」のアナウンス。

その直後ガクッと来ました。

慌てたんでしょうね……ブレーキ操作ミスでしょうか…？？

無理は禁物ですよ♪♪





遂に河和線もトランパス工事も始まり目まぐるしい変貌を遂げようとしてます。日曜日に河和線北部地域に調査に出る予定です。

今度は車両故障

24日午前6時15分頃､名鉄小牧線羽黒駅を発車しようとした平安通発犬山行き(4両編成､乗客約50人)でドアが一時閉まらなくなる故障が発生。同電車は次の犬山駅まで徐行運転をした。

このため上下6本運休､上下12本が最大32分遅れた。



一部が単線なので痛いですね（＞。≪）


ちなみに故障した車両は7000形だとか……



以上Ｐ車使用の常滑板は平日しか見れないことに今頃気付いたミクロンでした。