太田川駅高架化記念デザイン系統版掲出

2011.12.17から太田川駅が高架化されたことをPRするための系統板が12.14から掲出されました。
12月末までは・・・

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のデザイン系統板が掲出されました。

１月からは・・・

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こちらのデザイン系統板が掲出されています。

飯田線119系引退へ・・・

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飯田線で走っている119系が今年３月末で引退することが発表された。


＜119系廃車状況(2012.1.24現在)＞
2011.11.27 E17

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2011.11.29 E13+E15
2011.12.1 E6+E12
2011.12.3 R5+R6

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2011.12.5 R2+R8
2011.12.7 R3+R7

現在、ワンマン運用は313系3000番台(R100)が入ってツーマン運用はH編成が運用しています。
また、R1編成はH編成代走の運用に入っています。

これから引退イベントなどが計画されており目が離せない飯田線。
これから注目していきたいと思います。





以下飯田線関連


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転属した313系3000番台はこのような表示されています。

R101+R106　2011.12.3 転属回送

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R115　2011.12.4 転属回送

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甲種輸送 松浦鉄道

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12/8、日本車両を出発し12/10に松浦鉄道へ引き渡されました。


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今回は２両での出場です。
今回で一連の増備は終了だっけ？

牽引は稲沢駅までDE10-1581
元青釜ですな･･･

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陶のあかり路ヘッドマーク

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2011.12.5～12.25まで瀬戸線6000系に陶のあかり路ヘッドマークは掲出されました。
今回がはじめての掲出となりました。


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喜多山駅にて撮影・・・ってこの系統板シリーズってこの駅周辺での撮影が多いような･･･

太田川駅を振り返って ～2～

太田川高架化事業を振り返って・・・今回は仮駅時代～高架感性まで・・・を追ってみます。


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鉄道友の会　団体臨時列車　内海行き１ posted by (C)ミクロン

5/24 団体 posted by (C)ミクロン

仮駅時代・・・すみません。あんまり撮影してないです＾＾；
この辺りから名鉄沿線からＪＲ沿線へ移り住んだので細かいところまでは追えていないので･･･


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名古屋より踏切からホームを撮影。


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こちらが西口。
東口改札口もありました。


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こちらが改札、出札窓口、券売機です。
こちらの備品は高架化された際、北改札口に流用されていると思われます。


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仮駅最終列車の急行知多半田です。
こいつもみない間に5000系に変わったんですね･･･


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こちらは午後１１時ごろから作業が始まっていました。
仮駅上を歩けるように通路を作るようでした。

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この辺りかな？



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聚楽園からの試運転列車が２本。常滑と知多半田からそれぞれ１本ずつ試運転列車を出したようです。そのうち試運転表示できたのかこの1800系だけ･･･orz



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太田川停泊車両がここ聚楽園駅や常滑駅など各地に疎開されていました。

そして・・・

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ただこれで完成ではありません。
駅周辺の工事が引き続き行われています。
次回はそれらの工事が一段楽したときにお伝えできたらお伝えします・・・