日本の軽トラック
ダイハツ ハイゼットトラックが
アメリカで走っているではないですか‼️
しかも右ハンドルのままですよ。
積載量350Kgの表示ステッカーも着いたままです。
季節外れですが
ベット下にスノーボード用キャリアを作製いたしました。
このようなアンダーキャリアを購入すると数万円かかるようでしたので
保有していたクレトムのインテリアバーを利用し作製しました。
追加で購入したインテリアバー専用部品
M6 のネジにグリップ取り付け
自作した取り付け治具
こんな感じにベット側面に取り付け
インテリアバーをセットしてみる
試運転も行い6000円で完成です。
なかなか上手にできました。
ベット下にスノーボード用キャリアを作製いたしました。
このようなアンダーキャリアを購入すると数万円かかるようでしたので
保有していたクレトムのインテリアバーを利用し作製しました。
追加で購入したインテリアバー専用部品
M6 のネジにグリップ取り付け
自作した取り付け治具
こんな感じにベット側面に取り付け
インテリアバーをセットしてみる
試運転も行い6000円で完成です。
なかなか上手にできました。
ハイエースのバックドアを半開き状態にする金具作ってみました。
先ずは100円 ショップで30Cmの金属製の「S字フック」を購入します
S字フックを90度ひねって完成です。
早速取り付けてみました。
外観はこうなります。
完成品を購入したら数千円するものが108円で完成です。
先ずは100円 ショップで30Cmの金属製の「S字フック」を購入します
S字フックを90度ひねって完成です。
早速取り付けてみました。
外観はこうなります。
完成品を購入したら数千円するものが108円で完成です。
クラフトプラスさんのセカンドアームレスト取り付けました。
なかなかいいですね。
セカンドキャビネットも取りつけ
さらにセカンドシートをロングスライドレールにしましたので
セカンドシートの居住性がUPしました。
画像は後日公開します。
なかなかいいですね。
セカンドキャビネットも取りつけ
さらにセカンドシートをロングスライドレールにしましたので
セカンドシートの居住性がUPしました。
画像は後日公開します。
我が家に新たなディーゼル四駆がやってきた。
今回の相棒は世界で働くハイエース
日本の特別仕様車のスーパーGL ダークプライム
今まで通りディーゼル四駆です。
今までディーゼル四駆しか購入した事がなく今回もディーゼル四駆ですね。(笑)
四駆は好きですね。
彼とも長い付き合いになると思います。
日本全国また一緒に旅したいですね。
少しいじりましたので少しずつUPしていきます。
先ずはタイヤです。
タイヤは グッドイヤー EAGLE #1 NASCAR
ホイールは BOXISM S12 PREMIUM SPORT WHEEL
共に17インチにしました。
もちろん車検対応品です。
それから遠出に備えてクルーズコントロール取り付けました。
これがクルーズコントロールのスイッチ、電装部品は故障のリスクがありますので一番簡単な機構のものにしました。
今回の相棒は世界で働くハイエース
日本の特別仕様車のスーパーGL ダークプライム
今まで通りディーゼル四駆です。
今までディーゼル四駆しか購入した事がなく今回もディーゼル四駆ですね。(笑)
四駆は好きですね。
彼とも長い付き合いになると思います。
日本全国また一緒に旅したいですね。
少しいじりましたので少しずつUPしていきます。
先ずはタイヤです。
タイヤは グッドイヤー EAGLE #1 NASCAR
ホイールは BOXISM S12 PREMIUM SPORT WHEEL
共に17インチにしました。
もちろん車検対応品です。
それから遠出に備えてクルーズコントロール取り付けました。
これがクルーズコントロールのスイッチ、電装部品は故障のリスクがありますので一番簡単な機構のものにしました。