割引

「割引」とか、「限定」というフレーズに、めっぽう弱い我が家。

今月、福島に出掛ける予定があるのですが、車にはＥＴＣがあるので、
うまく運転して割引を、えられるか調べてみました。

夜間割引の他にも、通勤割引など、いろいろあるんですね。

ちなみに、深夜割引以外は、距離が100kmの中で高速道路の
乗り降りが収まると時間帯によっては５割引されるケースも
あるようです。

といっても、100kmって、どのICで降りればいいのか分からないや？と
思っていたら、良いサイトを発見。

　「ＥＴＣ割引の裏技で得する方法」

一度、降りるＩＣが、また高速に乗りやすい形状なのかも
わかるようなので、早速、活用させてもらいます　

地デジ化 その２

昨日、取り付け用のコードの部品が足らず作業を中断して
トヨタのディーラに、再注文することになりました。

トヨタ純正ナビの場合、以下のケーブル２本が必要でしたが
「ケーブルその２」を注文し忘れてました　

ケーブルその１（見た目の形状は以下のような感じ）
・専用コネクタでナビ本体と接続。反対側は箱型のプラスチック製の部品が
　ついており２本のケーブルを挿入できる穴がある

ケーブルその２（見た目の形状は以下のような感じ）
・２本のケーブル（オス型）を、ケーブルその１に挿入。
　反対側は３本のケーブル（オス型）になっているので、それを
　ワンセグチューナへ接続


・・・

・・・・

・・・・・・


ということで、作業再開。

ケーブルを簡単に通すため、いろんな箇所を取り外します。



ちなみに、↓これがエアコンのフィルターです。
結構、汚れているようなので掃除機でホコリを吸うと良いそうですね。


ようやく、分解完了。
ナビの裏面に、購入したケーブル（その１）を接続し、後は綺麗に
余分なケーブルを束ねて隠せば終了です。



ちなみに、↓がアナログの映像。
砂嵐で、ほとんど見れません。。。


ケーブルその１を接続する前までは、こんな画面ですが


接続すると、画面左下に「ＶＴＲ」というボタンが表示されます。
今回、接続したワンセグチューナは外部入力で取り込むため
地デジを見る場合は、「ＶＴＲ」を押すことで切り替えできます。


写真の写りが悪いですが、↓これがワンセグの映像。



アナログと違い、砂嵐のような画像は無く、電波を受信していれば
映像も滑らかで、想像よりも綺麗な画質でした。　

フルセグのチューナは、６万円以上ですが
今回のは、本体だけであれば、約　７，０００円。
特殊なケーブル２本をふくめても、１．５万円以下で、
この画質ならば次の車に乗り換えるまで、このままでイイかも？

地デジ化

車のナビを、地デジ対応にしようと考えてましたが
近所のホームセンタでワンセグチューナが格安で
販売してたので、購入しました。



メーカ　「マルハマ」
品名　　「MD-800S」

フルセグ用とは違い、大画面だと画面がボケたりと
制約はありそうですが、これから取り付けしてみようと思います。


ちなみに、部品はこんな感じ。



車メーカ純正のナビの場合、他社のチューナを取り付けするために
専用のケーブルが必要のようです。
赤、黄色、白の３本のケーブルで、ナビと、チューナを接続するのですが
ナビ本体側は、専用のコネクタなので、私のも、外部入力用アダブタと
呼ばれる変換用ケーブルを別に購入しました。




マロンも、興味あるのかな？　

取り付けは、これからですが、終わったら感想を追記したいと思います

デットニング 【リアドア編】

１００円ショップの商品で、前回のフロントドアに引き続き
今回は、リアドアに挑戦します。

フロントドアは、スピーカーの音がハッキリ出力されるなど
デットニングの効果がわかり易いのですが、リアドアの場合、
ドアを閉めた音に高級感が増す！など、やった人の感想が微妙・・・

・・・でも、やってみます　

今回の材料は、全部で４つ
・アルミテープ　　（幅 75mm 　長さ　3ｍ）　１個
・フエルト生地　　（60cm　×　60cm） 　　　２本
・超強力両面テープ（布への使用可）　　　　 １個



アルミテープは幅の大きい物のほうが一度に貼れる面積が大きいので、
今回は、前回より幅広のテープ（75mm 幅）を購入。




リアドアの内張りは、手だけでも取り外しができるのですが
↓の写真のように、裏側は白色のボタンで固定されているので
１回ずつ勢いをつけつつ、ユックリ外していきます。



「バキっ」と、イヤ～な音に毎回、ビクっとしつつ実は
何事もなく、内張りの取り外しを完了　


内張りを外し、むき出しになったリアドアに、アルミテープを
使ってデットニングを始めます。

フロントドアと同様に、開いている穴をアルミテープで
ふさいでいきますが、上に跳ね上がったリアドアへの
作業は地味に、肩と首が疲れます　



後の作業を考え、ネジやコネクタなどがある穴だけは、そのままに
してアルミテープ貼りは終了。

お次は、外した内張りに、フエルトをつけます。
両面テープは、布にも使える物が１００円ショップで購入できたので
フエルトの裏面に貼り付けます。
この際、内張りの裏側にある白いボタンの場所にあわせ、
フエルトにハサミで切れ目を入れておくと、すんなり取り付けできます。

フエルト取り付け前


フエルト取り付け後


結構、アバウトに取り付けしましたが、１時間程度で作業完了。

効果は、これからみてみます　


　後日メモ

確かに、リアドアを閉めた時の音に高級感（？）が
増したような気がします。　好みの問題？　　

 

さらに追記　

その後、別の作業で残ったニードルパンチの

材料を使って再施工実施　　詳細は　「こちら」

着手

道具の準備もできたので、この３連休で車のフロントドアの
デッドニングに着手しました。

こんな感じで、ドアの内張りを外すのですが、


↓のように、内側にはパワーウインドウ用のコネクタがつながっているので
あまり、勢いよくはがさないほうが良いそうです。


コネクタを内張りから取り外し、その後、ドアの内張りは、一旦
上に持ち上げてから、取り外します。

これで、少しは作業が前進。
今後はブチルゴムを撤去。
これは、内側にあるビニールをドアに接着するための
とてもネバネバした接着剤のようなものです。



ブチルゴムをガムテープへ塗りつけるようにペタペタ貼り付け、取り外しを
繰り返し。コツは、ガムテープに付いたブチルゴムの部分に、取り除きたい
ブチルゴムを更につけていくと外し易いようです。



３０分後、ようやく片側のドアのブチルゴムの撤去完了。


↑の状態で、右下側にあるスピーカの大きさにあわせ、クッションシートを
適用に切り、上下に開いている大きな隙間からスピーカの背面のドアに
貼り付けします。

これから、デッドニング作業の開始です。
用意したアルミテープを穴の寸法に合わせて切断します。


アルミテープを、↓の写真のように貼り付けていきます。



並行して、フロントドアのツイータも交換。


右のドアはうまくいきましたが、左側はカバーの取り外しに失敗。


ディーラに左側のツイータ用のカバーを注文することに　
１１００円程度ですが、余計な出費になってしまいました。
ツイータのカバーは、上から下に向けて外すと綺麗に取れるようです。
左右に揺らして外すと、中のプラスチックの骨組みが壊れます。

まだ、左のツイータカバーを注文中なので左のツイータからは
音がでませんが、高音域の音源がハッキリ出力されるので
今までよりは、聞きやすいようです。

カバーが届き次第、左のツイータも取り付け、聞き比べしようと思います。

ツイータカバーを除いて、上手くいけばですが
１０００円程度の用具で、今回のデッドニング作業ができるので
おすすめです。


後日談

左右のツイータの取り付けも完了。
今回取り付けしたツイータは、

メーカ名「ALPINE」
商品名　「DD-Drive」



以前の車に付けていたものですが、高音域がハッキリ出力されていて
いい感じになりました　

準備

ＶＯＸＹのフロントドアのデッドニングをしようと思ってます。

デッドニング用として商品化されているのは、値段もそれなりにするようです。

ネットで調べてみると、１００円ショップで買える物でも
それなりに、デッドニングができる事が分かったので
会社帰りに買ってきました。



用意したのは、

■制振材の代用■
・アルミテープ
・クッションシート

■ブチルゴム撤去用■
・ガムテープ


材料の量と、耐震クッションなど少し買い忘れがあるようなので
材料が集まり次第、挑戦してみようと思います　

ＤＩＹ？

夕方近くになり涼しくなってきたので、車の汚れ防止用のグッツ（？）を
取り付けることにしました。

ちなみに、雨が降ると、↓の写真の赤マル部分が結構汚れるようで
対処をすると、汚れ防止のほかに静音化にも役立つんだとか。

このグッツによる取り付けのアイデアは、同じＶＯＸＹに乗っている人の
中では、やっている方法のようで、インターネットで検索すると結構
表示されるようです。



取り付け場所は、ドアの下側部分です。


今回は、たまたま自宅にあった窓ガラス用の結露防止テープを流用。


ドアの長さにサイズを合わせて切り取り



こんな感じに完成。


今回使ったテープは厚さが薄いようなので、４重にテープを重ねて貼り付けると
ジャストサイズになりました。



時間を見つけて、次回はフロントドアのデットニングに挑戦予定です。

納車

実家の兄が新車を購入し今週末に納車されたので、早速
見に行ってきました。

実家に到着後、少しして、兄夫婦も帰ってきたので
それから、新車を見せてもらいました。



カラーは、ホワイトを選択したようです。

ちなみに、新型のＮＯＡＨを購入（写真手前側）
弟の私は、１つ前のＶＯＸＹ（写真奥）




新型は、以前の車から改良されている部分もあり
その中でも、驚いたのが、通称「毒キノコ」と呼ばれるミラー。

私のＶＯＸＹには、左側のボンネット上にニョキっと生えてますが　↓


新型には、生えてないようですね。


そのかわり、左のサイドミラーの下に、更にミラーがついたようです。


その後、お互いの車を交代で試乗しましたが、走り始めのトルクや
イスの高さの違いなど、新旧の車で変化がいろいろある事が分かりました。

今日は、雨だったこともあり、１時間くらいで帰宅しましたが
今度、天気が良くなったらＢＢＱをしに、また遊びに行こうと思います。

ドライブレコーダ

ホンダに続き、トヨタでも、オプションでドライブレコーダが
取り付けられるようですね。

複数の機種を見て考えた結果、「パパラッチ」を購入しました。



メーカの直営サイトで購入したところ、カードリーダと２ＧＢの
ＳＤカードがおまけで付いてきました。

箱から部品全て出したのが↓の写真。
部品の数から見ても、簡単に取り付けられるようですね。

シガーライタから電源を取りますが、そのケーブルが予想以上に
長いので、綺麗に配線を隠して取り付けができます。



↑の写真で、本体の表面（シルバーの部分）は、ボタンになっており
手動でも撮影を開始できますが、他のメーカと比較すると、ボタンが
非常に大きいので、操作性も高いのが気に入ってます　

あっという間に取り付け完了。


これが使われる事が無いのが一番良いのですが、お守りとして
まずは取り付けしようと思います。

３週連続

車のリコール対応で、ＧＷ前の週からディーラーに通い始めました。

先週末は、鍵とドアノブ交換で。

今週は、こすったドアの修理。
ただ、ディーラーさんの手違いもあったので、ここ３週間の作業は
全て無償で対応して頂いちゃいました。

車といえば、最近、２つ欲しい物を見つけてしまいました。

１つは、ナビの渋滞情報をつかみ易くなる「光ビーコンユニット」

もう１つは、ドライブレコーダ。
事故の時、直前を含めて映像を２０秒程度、録画してくれるようで
最近では、いろいろなメーカで発売されているようです。
気になっている商品は、　「Paparazzi」
大きなボタンがあり、事故以外でも気になった場面でスイッチを押す事で
録画が簡単にできたり、ＳＤカードに保存ができるのも使い勝手が良さそう。

どちらも２万円前後。
ボーナスを目前に、物欲が高まりそうです