ＡＫ５５０から中型アドベンチャーに乗換え。
ここ数年バイク熱が冷めて来ているのを実感。
２０数年間大型１０台を乗り継いでそれなりに楽しんで来たが
最近は重さ、乗りこなし、面白味等がしっくり来ていなかった。
２５０ｃｃのオフロード、アドベンチャーを考えていた時に
近くのモトラッドに中古中型ＧＳが有り見て跨り乗換えを決行。
気楽に乗り回せる軽いＭＴバイクとして原点回帰。大型は卒業。
ＢＭＷ認定中古車
Ｇ３１０ＧＳ：ポーラーホワイト
２０２２年式：２８６０ｋｍ：車検残１年半
追加カスタムは必要無い程のオプション装備車。
暫くはそのままで乗る予定。納車はもう少し先。
標準装備
ＡＢＳ、アンチホッピングクラッチ、灯火類オールＬＥＤ
ＥＴＣ２．０、リアキャリア、アンダーガード
前オーナー交換
フロントロングスクリーン、バックミラー
ショートレバー（ブレーキ、クラッチ）
前オーナー装着
ハンドガード、タンクガード、エンジンガード
スプラッシュガード、リアフェンダーガード
フロントフェンダーガード、サイドボックスブラケット
ブレーキペダルプレート、フットペグペダルプレート
センタースタンド、リアトップケース
グリップヒーター（汎用巻付けタイプ）
マウントバーステー、ハンドルアップスペーサー
ＵＳＢ電源（２Ｐ）、シガーソケット
サイドタンクパッド、タンクパッド
バイクに合わせて久し振りのオフメットを新調。
ヤマハゼニス：ＹＸ－６（ＧＦ－０２ブルー）。
ダークスモークシールドに交換。
Ｌサイズで購入したが頬がきつくＸＬチークパッドに交換。
アクセス
トータル
そろそろ桜の時期ですので、ご都合よろしければお願いいたします。
またまた乗り換えです
都合が付いたら是非ご一緒お願いします
良い選択だと思います。
絶対的パワーはないけど軽量と柔らかい足回りで
使い勝手が良さそうです。
トラッドの車検や整備費用が高いのが難ですが。
もう少し暖かくなったらご一緒しましょう。
跨がった感触は非常に良かったです。
楽しめるといいのですが。
ご一緒出来るの楽しみにしてます