プログレのアライメント

ASMに行って来ました。



先日の続きです。



アライメント終了～♪

下回りに錆び止め塗料を塗らせてもらって、とりあえず完了。



JZX110のヴェロッサ（純正サス）に交換したらかなり良いです。

ばねレートとかダンパーの減衰とかも進化してたみたい。（車高は３ｃｍ上がったけど違和感少な目）



あと、１０年はいけそうかな...？

走行距離：40450ｋｍ

プログレのサスペンション

新山下に行って来ました。



晴天～♪



今日はプログレ



足回りのチェック



錆がヒドイ（泣



キャリパーは４年前に全部交換済。



KWはステンレスボディなので錆びてない



それ以外は....錆...。



朽ち果てそう。



リフトアップ～♪



鋳鉄部分が特にひどい。



トランクの内装を外してもらいました。



こんなところに工具があるなんて知らなんだｗ



「TOYOTA純正・プログレ専用トランクマット」



内装の裏に吸音材がいっぱい入ってた。



こんな場所にも、車内が静かなわけだ。



１本目取り外し



少し汚れてたくらいで異常はなさそう。



が、スプリング部分の塗装が錆で腐食してましたｗ



なんせ、１３年目なのでしょうがない。



リフトアップ～♪



リアの１本に油の滲んだ形跡が、



アルミホイールにも腐食がｗ



某所で手に入れた「純正サスペンション」～♪



「４５０ｋｍ走行しただけの良品」として手に入れた中古品



どうみても車両に装着した「形跡」が見られないとのこと、



ボルトを付けて締めた跡がまったくなかったそうです。



リヤ部分はアーム類を外してほぼすんなり装着したみたいです。



フロント部分がサスの全長の違いでネジ穴にずれが生じてたようですが、プロの臨機応変な対応で対処してくれました♪



装着直後なので車高が高いですが、少し走ると馴染むらしいです。



走行距離：40334ｋｍ

車検

ASMに行って来ました。



プログレの車検です。



今年で２１歳ですｗ



走行距離：40235ｋｍ



１年で１４０ｋｍくらいしか走ってないｗ



ATは移動がラクチン♪



鈴木さん異動してた（知らんかった）、GMはリモート会議中だった様子。

早々に撤収～よろしくお願いいたします。

サブフレーム交換、ステアリングセンサー交換。

ASMに向かおうとしたら...。



すでにEPS異常ランプが点灯して重ステになっていました（泣）なんというﾀｲﾐﾝｸﾞの良さ？悪さ？

ステアリングセンサー異常が疑われたのでこれから交換しに行くところだったＹＯ！



なんとか新山下へ到着♪（KP61より重くないｗ）



某GTドライバーの愛車があったｗ



部品来てました。



フロントサブフレーム（純正新品）（約７万円）



初期型純正リアスタビライザーと新品ブッシュ



これですべてのゴムブッシュは新品になります。



ステアリングセンサー（約４万円）まだ部品があって良かった♪



ソフトトップコントロールユニット（約２万円）

このユニットの故障で助手席の窓が開かなくなりました。。。



念のため、スイッチも交換。



アライメントも取り直します。



エンジンマウントも外します。



これは色だけ塗って再装着。



下回りのボルト関係が新品なので整備性がUPしてます♪



古いサブフレームを見ると右側がひどく錆びてます。



アライメントが規定値に入らないくらいのズレが生じています...。

特に走行には支障ないんですけどね。



腐食したボルトも交換予定。



リジカラ付け直し。



エキマニのコーティングが....。



剥離...(´;ω;｀)



フロントサブフレーム取り外し。



錆び方が変です。（左右対称じゃない）



新品と比べると歪んだ部分がわかりやすい。



ASMのGTタワーバーが装着できないくらいのズレが出ています。



２２年以上のお勤めお疲れ様ですｗ



サブフレーム取り外し中の下回り。



リアスタビライザーのブッシュ交換＆スタビ本体を純正戻し。



触媒のボルトも新品～♪



あ、「ひっと☆まん」だｗ



完成～迅速な対応ありがとうございました～♪（アライメントも完了）



あとは細かい部品が来たら次回以降に装着予定。



走行距離：92266ｋｍ

ブッシュ交換（その他）

ASMに行って来ました。



新山下～♪



相変わらず「えす」がいっぱいｗ



リフトアップ中～♪



交換箇所の確認～♪



さらにちょい上げｗ



アームも新品



パワーフレックスのブッシュ、紫なのでわかりやすい。



サブフレームのボルトも新品



スタビのジョイントやアームの下も新品



新品っていいな♪



念のため防錆塗装をしました。（クリア）



あと２０年は乗れる！（予定ｗ）



あ！ひっと☆まんだ！



レアなパーツがいっぱい♪



あ！田中Q助氏だ！（本人見てないｗ多分そんな様な名称だったと思う）



完成～って次回の宿題が追加されました（謎笑）



走行距離：91887ｋｍ（オイル交換、オイルフィルター交換も実施）　　

交換部品数：165箇所（純正品その他）

交換部品：パワーフレックス製ブッシュ、リジカラ装着。

プログレのメンテナンス

近所のオートバックスに行って来ました。



前回、オイル交換をしてから１７か月も経過してしまっていました。



６気筒エンジンなので約６㍑必要です。（軽自動車用のパッケージを２本使用）

「10W-30：合成油」ってモービルしかないのね。



リフトアップ～♪



そんなに混んでない～♪



１年５か月で「471㌔」しか走行していませんでしたｗｗ（前回交換時：39668ｋｍ）



バッテリーの充電だけはしてますけどねｗ



世界で２脚しかない「RECAROオリジナルスエード生地交換仕様」



運転席の表皮はそれなりのくたびれ方をしてます（しょうがないｗ）

走行距離：40140ｋｍ

幌の修理

えすの補修をしました。



初期型なのでそろそろ傷みが出てもしょうがない。



左側の幌の一部に亀裂が...。



表からは小さめに見えます。



近づいてみないと気が付かないかも？



しかし、内側から見るとけっこうな「裂け目」になってます。



ホームセンターで買ってきた「トラックの幌」などの補修用の部材です。

値段は忘れましたが８００円くらいだったかな？



かなり強力な糊で貼り付けられます、しかも時間が経つにつれ粘着性が上がるそうです。

防水性も耐候性も高いのでバッチリかと♪



内側に貼るので何色でもOKです♪（色は何種類かあるようです）



補修完了♪


走行距離：91379ｋｍ

エアクリーナーの清掃

天気が良いので気になるところの補修＆清掃しました。



まずは、エアクリーナーエレメントの交換（清掃してスペアを交換）無限のものと同じエレメント。



このASMラムチャージャーはもう「絶版品」です、内部に移設した温度センサーが見えます。



ラジエターの溶接部分がほんの少し「エアクリーナープレート」に接触しているので耐熱ゴムを緩衝材にして装着。



こんな感じかなぁ？



「エキゾーストマニホールド」まだまだ白くて綺麗です♪（ｶｯｺｲｲｗ）



そういえば、この「マスターシリンダーストッパー」も絶版品ですね。

走行距離：91197ｋｍ








緊急事態宣言中なので「出前館」で「ﾛｰｽﾄﾋﾞｰﾌ丼」をデリバリーしてもらいました♪（どこのお店だったか忘れたｗ）

ごっちゃまでした♪

板金修理完了。

ASMに行って来ました。（本日のメインイベントｗ）



相変わらず、「えす」だらけｗ



めっちゃキレイになっていました♪



ドアまで外して「塗装」を合わせてくれたそうです♪（素晴らしい！）

反対側もやってもらいたいｗ（フェンダー新品で塗装のくすみが消えました♪）



後ろもパチリ♪



走行距離：90863ｋｍ



あ、「ひっと☆まん」だｗ

おつかれさまでした♪

新山下詣で。

今年初のASMに行って来ました。



初詣ですｗ



「ひっと☆まん」も参上ｗｗ



寒いけど、いい天気♪　

冬はエンジン絶好調ですね♪



M’ｓのラムチャージャー（絶版品）



ASMのラムチャージャー（絶版品）

こうして見ると貴重品ですねー♪



走行距離：90837ｋｍ

「えす君」は今日から少々入院です。